{"id":339417,"date":"2026-01-14T02:18:11","date_gmt":"2026-01-14T02:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/339417\/"},"modified":"2026-01-14T02:18:11","modified_gmt":"2026-01-14T02:18:11","slug":"el-cargador-sram-por-fin-pasa-al-conector-usb-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/339417\/","title":{"rendered":"El cargador SRAM&#8230; por fin pasa al conector USB-C"},"content":{"rendered":"<p>SRAM actualiza su cargador de bater\u00edas AXS con conexi\u00f3n USB-C y se suma a cargador de 4 bater\u00edas que ya usaba ese tipo de conexi\u00f3n<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Un paso m\u00e1s que esperado<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>SRAM actualiza uno de los elementos m\u00e1s b\u00e1sicos pero tambi\u00e9n m\u00e1s utilizados de su ecosistema electr\u00f3nico con la llegada de un <strong>nuevo cargador de bater\u00edas AXS con conexi\u00f3n USB-C<\/strong>, un movimiento alineado con los est\u00e1ndares actuales y con una clara orientaci\u00f3n hacia la sostenibilidad.<\/p>\n<p>\t Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n<p>USB-C llega al cargador de bater\u00edas AXS<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>SRAM adopta el USB-C y elimina el cable para reducir residuos<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Hasta ahora, los cargadores de bater\u00edas SRAM AXS utilizaban conexi\u00f3n micro USB. Con esta actualizaci\u00f3n, la marca da el salto definitivo al <strong>USB-C<\/strong>, un est\u00e1ndar ya com\u00fan en la mayor\u00eda de dispositivos electr\u00f3nicos y que facilita tanto la compatibilidad como el uso diario.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del cambio de interfaz, SRAM ha decidido <strong>eliminar el cable de carga incluido en el paquete<\/strong>, una decisi\u00f3n que la marca justifica por motivos medioambientales. En la pr\u00e1ctica, el usuario deber\u00e1 utilizar un cable USB-C propio, algo que en la mayor\u00eda de hogares ya no supone un problema.<\/p>\n<p>El cargador mantiene la capacidad de completar una carga completa en <strong>60 minutos<\/strong>, el mismo tiempo que hasta ahora, pero con una soluci\u00f3n m\u00e1s moderna y alineada con el resto del ecosistema tecnol\u00f3gico actual.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-159423 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/bateria1-1024x703.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"703\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Cargador SRAM<\/p>\n<p>Un ecosistema que gira en torno a la bater\u00eda AXS<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>La bater\u00eda AXS es el coraz\u00f3n del sistema electr\u00f3nico de SRAM<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La bater\u00eda <strong>SRAM AXS<\/strong> es el denominador com\u00fan de pr\u00e1cticamente todos los componentes electr\u00f3nicos e inal\u00e1mbricos de la marca. Cambios, tijas telesc\u00f3picas y las suspensiones electr\u00f3nicas <strong>Flight Attendant<\/strong> dependen de esta peque\u00f1a bater\u00eda extra\u00edble, que con <strong>24 gramos de peso y 300 mAh de capacidad<\/strong> se ha convertido en una pieza clave dentro del sistema.<\/p>\n<p>El crecimiento del ecosistema AXS tambi\u00e9n ha multiplicado el n\u00famero de bater\u00edas que muchos usuarios deben gestionar, especialmente quienes cuentan con varias bicicletas o combinan MTB y gravel con componentes SRAM electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-159422 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/bateria3-1024x579.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"579\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Cargador SRAM<\/p>\n<p>El cargador de 4 bater\u00edas AXS, pensado para usuarios intensivos<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Cargar cuatro bater\u00edas en el mismo tiempo que una sola<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Para dar respuesta a esa necesidad, SRAM lleva tiempo ofreciendo un <a href=\"https:\/\/esmtb.com\/cargador-4-baterias-axs-sram\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>cargador de 4 bater\u00edas AXS<\/strong><\/a>, una soluci\u00f3n claramente orientada a usuarios avanzados, equipos y ciclistas con varios componentes electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>Este cargador permite <strong>cargar hasta cuatro bater\u00edas de forma simult\u00e1nea<\/strong> y lo hace sin penalizar el tiempo. En <strong>60 minutos<\/strong> es posible completar la carga de las cuatro bater\u00edas, el mismo tiempo que requiere el cargador individual para una sola. Si se cargan \u00fanicamente una o dos bater\u00edas, el proceso es todav\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido, especialmente hasta alcanzar el 75% de carga.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-126464 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/sram_cargador-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Cargador SRAM de 4 bater\u00edas<\/p>\n<p>M\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s ordenado y con indicadores individuales<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Un cargador pensado para quienes viven dentro del ecosistema AXS<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>El cargador m\u00faltiple de SRAM utiliza tambi\u00e9n <strong>conector USB-C<\/strong> y cuenta con <strong>indicadores LED independientes<\/strong> para cada bater\u00eda, lo que permite comprobar de un vistazo el estado de carga de cada una. Adem\u00e1s, est\u00e1 dise\u00f1ado para poder <strong>instalarse de forma fija en la pared<\/strong>, una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica para talleres, garajes o zonas de mantenimiento dom\u00e9sticas.<\/p>\n<p>El principal freno a su adopci\u00f3n es el precio. El cargador de 4 bater\u00edas AXS tiene un coste oficial de <strong>145 \u20ac<\/strong>, una cifra elevada si se compara con el cargador individual, pero que cobra sentido para quienes gestionan varias bater\u00edas de forma habitual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SRAM actualiza su cargador de bater\u00edas AXS con conexi\u00f3n USB-C y se suma a cargador de 4 bater\u00edas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":339418,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,117,121,122,23,20870,118,120],"class_list":["post-339417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-sram","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115891057762295303","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=339417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/339418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=339417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=339417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=339417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}