{"id":33972,"date":"2025-08-08T14:25:08","date_gmt":"2025-08-08T14:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/33972\/"},"modified":"2025-08-08T14:25:08","modified_gmt":"2025-08-08T14:25:08","slug":"las-opciones-de-pepe-marti-en-la-f1-con-lindblad-como-candidato-al-asiento-envenenado-de-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/33972\/","title":{"rendered":"Las opciones de Pepe Mart\u00ed en la F1 con Lindblad como candidato al ‘asiento envenenado’ de Red Bull"},"content":{"rendered":"

Pepe Mart\u00ed <\/strong>est\u00e1 luchando por hacerse un hueco en el Gran Circo. Espa\u00f1a ya cuenta con Fernando Alonso <\/strong>y Carlos Sainz<\/strong> representando al pa\u00eds, aunque pronto podr\u00eda sumarse una tercera pieza. El piloto se encuentra en la quinta posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n de F2 por encima de Arvid Lindblad<\/strong>, su compa\u00f1ero. Sin embargo, el brit\u00e1nico-sueco es una de las apuestas principales de Red Bull, que pele\u00f3 contra la FIA<\/strong> para que el joven pudiera obtener la \u2018Superlicencia\u2019<\/a> pese a tener 17 a\u00f1os. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 escuder\u00eda es mejor para entrar en la F\u00f3rmula 1?<\/p>\n

Liam Lawson <\/strong>y Yuki Tsunoda<\/strong> han experimentado en primera persona la complejidad de ser compa\u00f1ero de Max Verstappen<\/strong>. Pese a los rumores con Mercedes<\/a>, todo apunta a que el neerland\u00e9s arrancar\u00e1 la temporada 2026 al servicio de la escuder\u00eda austriaca. El segundo asiento de Red Bull se est\u00e1 convirtiendo en un dolor de cabeza <\/strong>para el equipo, ya que no encuentran un piloto que sea capaz de sumar puntos de manera constante. <\/p>\n

En Milton Keynes cada vez hay m\u00e1s dudas con Tsunoda, aunque por el momento han confirmado que siguen confiando en el japon\u00e9s. Sin embargo, Arvid Lindblad<\/strong> ya ha probado el monoplaza y podr\u00eda ser la apuesta del equipo para el a\u00f1o que viene. En paralelo a la crisis con el segundo asiento, Racing Bulls ha conseguido el efecto contrario<\/strong>, todos sus pilotos est\u00e1n mostrando una versi\u00f3n s\u00f3lida y su n\u00facleo joven est\u00e1 creciendo de manera \u00f3ptima.<\/p>\n

\"formula\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Malcolm Griffiths – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

\u00bfLa escuder\u00eda \u2018peque\u00f1a\u2019 es mejor que la \u2018grande\u2019?<\/strong>. Red Bull ha demostrado que sigue teniendo la capacidad de ganar carreras, aunque parece que Max Verstappen es el \u00fanico capaz de sacarle rendimiento. Liam Lawson<\/strong> fue incapaz de competir por los puntos siendo su compa\u00f1ero, pero desde su regreso a RB ha conseguido recuperar su mejor versi\u00f3n<\/strong> junto a Isack Hadjar. Pepe Mart\u00ed podr\u00eda tener una oportunidad en el futuro con el equipo, aunque la pareja de pilotos actual parece inamovible con 2026 <\/strong>a la vuelta de la esquina.<\/p>\n

Opci\u00f3n para 2027<\/p>\n

El fin de la reglamentaci\u00f3n vigente supone un impacto directo en la competici\u00f3n. Las escuder\u00edas quieren aprovechar al m\u00e1ximo el nuevo formato para imponerse sobre la competencia, por lo que arriesgar con las decisiones ser\u00eda raro <\/strong>de ver. El espa\u00f1ol tiene 20 a\u00f1os<\/strong> y cuenta con mucho margen para llegar a la F\u00f3rmula 1. Si consigue liderar la F2 en la siguiente campa\u00f1a, podr\u00eda ser el elegido de Racing Bulls, pero tambi\u00e9n recibir ofertas de equipos en construcci\u00f3n como Cadillac o Audi<\/strong>.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pepe Mart\u00ed est\u00e1 luchando por hacerse un hueco en el Gran Circo. Espa\u00f1a ya cuenta con Fernando Alonso…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33973,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-33972","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}