{"id":341236,"date":"2026-01-15T00:49:13","date_gmt":"2026-01-15T00:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/341236\/"},"modified":"2026-01-15T00:49:13","modified_gmt":"2026-01-15T00:49:13","slug":"mercedes-vitoria-busca-a-mas-de-100-operarios-para-el-lanzamiento-de-la-nueva-furgoneta-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/341236\/","title":{"rendered":"Mercedes Vitoria busca a m\u00e1s de 100 operarios para el lanzamiento de la nueva furgoneta el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

Mercedes Vitoria vuelve a sondear el mercado laboral en busca de nuevos profesionales. Tras contratar a 100 trabajadores eventuales el pasado mes de agosto, la … multinacional ha encargado de nuevo a Adecco una nueva \u00abprospecci\u00f3n\u00bb para contratar a \u00abnumerosos\u00bb operarios en la f\u00e1brica a lo largo de este semestre. Esta vez, en un volumen \u00abmayor del que se ha anunciado otras veces\u00bb seg\u00fan deslizan fuentes de la compa\u00f1\u00eda de recursos humanos.<\/p>\n


\n\"Metal
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\n\"China
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La empresa de empleo temporal ya ha publicado ofertas para dos tipos de posiciones: operarios de montaje y un administrativo de log\u00edstica. Entre los primeros ser\u00e1 donde se concentre la demanda de personal de Mercedes. Fuentes de la direcci\u00f3n de Bernd Krottmayer declinan concretar cu\u00e1ntas personas se buscan exactamente en esta ocasi\u00f3n. S\u00ed admiten que ser\u00e1n \u00abbastantes\u00bb, algo que tambi\u00e9n apunta a una cifra superior al centenar de personas pretendido en agosto. Una parte de las nuevas plazas servir\u00e1n para cubrir bajas laborales, como ya ocurri\u00f3 en verano. Unas \u00ab300 personas\u00bb, seg\u00fan medios de la parte social, est\u00e1n en situaci\u00f3n de incapacidad temporal en la actualidad.<\/p>\n

La c\u00fapula de la Avenida de Los Huetos vincula esta nueva b\u00fasqueda de personal \u00abal despliegue de la plataforma\u00bb VAN.EA. En otras palabras, que se contratan trabajadores porque hacen falta para el lanzamiento de la VLE, la furgoneta el\u00e9ctrica con la que Mercedes quiere abrir \u00abuna nueva era\u00bb en este segmento de negocio tras una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 1.000 millones de euros en Vitoria.<\/p>\n

El modelo que se podr\u00e1 ver en los concesionarios ser\u00e1 presentado al mundo el 10 de marzo en Stuttgart. La planta empezar\u00e1 a fabricarla a lo largo de este mismo semestre en el que se busca contratar a m\u00e1s gente. Para ello, se sigue ensayando la producci\u00f3n en serie de ese nuevo modelo en las l\u00edneas de Montaje Final, por donde esta misma semana han vuelto a pasar un par de unidades.<\/p>\n

Hasta ahora, Mercedes s\u00f3lo ha aportado alg\u00fan detalle del Vission V, la ‘demo’ de c\u00f3mo ser\u00e1n los nuevos modelos, cuyo precio superar\u00e1 con holgura los seis d\u00edgitos, los 100.000 euros.<\/p>\n

Esa primera versi\u00f3n, presentada en China en abril del a\u00f1o pasado, contaba con todo tipo de detalles lujosos: acabados de madera, cuero, seda blanca, una enorme pantalla de 65 pulgadas para los pasajeros de la parte trasera… Hasta un tablero de ajedrez incluy\u00f3 Mercedes en esa \u00ablimusina de lujo\u00bb. La autonom\u00eda que tendr\u00e1n estas unidades ‘full-electric’ es una inc\u00f3gnita, aunque portavoces de la marca de la estrella ya confirmaron a EL CORREO que \u00absuperar\u00e1 con claridad los 500 kil\u00f3metros\u00bb.<\/p>\n

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Para hacer frente a esta nueva furgoneta, de la que Vitoria fabricar\u00e1 11.000 modelos, la multinacional ha eliminado los turnos de nueve horas y planifica volver a trabajar las 24 horas del d\u00eda con tres equipos distintos de personal en todas las l\u00edneas. En Pintura, por ejemplo, ya se trabaja en tres ciclos de producci\u00f3n, aunque todav\u00eda sin operar a ocho horas. En la actualidad la f\u00e1brica alavesa es la m\u00e1s importante de Euskadi, con 5.000 trabajadores en n\u00f3mina y otros miles repartidos por las distintas subcontratas de la multinacional.<\/p>\n

Incorporaciones \u00abpaulatinas\u00bb<\/p>\n

Para acceder como eventual a la Avenida de Los Huetos, Mercedes exige a los candidatos que tengan una FP (preferiblemente un grado superior) ligada a la automoci\u00f3n, experiencia previa y \u00abcapacidad para leer planos t\u00e9cnicos y disponibilidad para trabajar en turnos rotativos, as\u00ed como en turno fijo de tarde\u00bb. A cambio se ofrece \u00abun contrato temporal con posibilidad de continuidad, jornada completa o parcial, formaci\u00f3n inicial, un entorno de trabajo innovador y colaborativo\u00bb. Las incorporaciones, seg\u00fan ha anunciado Adecco, ser\u00e1n \u00abpaulatinas\u00bb.<\/p>\n

Con este segundo encargo a la empresa de empleo temporal, Mercedes vuelve a tocar un asunto que molesta en el comit\u00e9 de empresa. A los sindicatos no les gusta externalizar la contrataci\u00f3n de plantilla y as\u00ed lo han manifestado en reiteradas ocasiones. De hecho, ELA, LAB y ESK incluyeron esta cuesti\u00f3n como uno de los principales motivos de los paros parciales que protagonizaron en la \u00faltima semana de trabajo en 2025. Tampoco convence la medida, a pesar de que no participasen en las huelgas de diciembre, a centrales como UGT o CCOO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes Vitoria vuelve a sondear el mercado laboral en busca de nuevos profesionales. Tras contratar a 100 trabajadores…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":341237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[77726,82,95,94,2737,25,24,77725,23],"class_list":{"0":"post-341236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-adecco","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-empleos","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-mercedes-benz-vitoria","16":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115896370154332259","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=341236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/341237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=341236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=341236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=341236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}