A d\u00edas del comienzo de la pretemporada de la F\u00f3rmula 1, Red Bull<\/b> -junto con Racing Bull, su escuder\u00eda hermana- present\u00f3 el modelo de auto que utilizar\u00e1 en 2026, siendo la primera en oficializarlo<\/b>. Se trata de un hito hist\u00f3rico, adem\u00e1s, ya que es el primer dise\u00f1o que se realiza bajo el nuevo ciclo reglamentario, que traer\u00e1 las \u201cmayores innovaciones en 12 a\u00f1os\u201d. Lo cierto es que la empresa hizo la presentaci\u00f3n a trav\u00e9s de una serie de publicaciones en redes sociales, entre las que se ve a Max Verstappen<\/b>, el piloto titular, reaccionando.<\/p>\n
\u201cMe gusta, es muy lindo<\/b>\u201d, declar\u00f3 el cu\u00e1druple campe\u00f3n del mundo, quien debati\u00f3 sobre el modelo junto con su nuevo compa\u00f1ero, el franc\u00e9s Isack Hadjar,<\/b> quien se estrenar\u00e1 este a\u00f1o en la escuder\u00eda. A su vez, Red Bull comparti\u00f3 otro video, m\u00e1s concreto, en el que una avioneta destap\u00f3 el auto y lo mostr\u00f3 oficialmente.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n se realiz\u00f3 en Detroit, Estados Unidos<\/b>, una ciudad que fue electa para la ocasi\u00f3n por un motivo particular: este a\u00f1o, la escuder\u00eda lanzar\u00e1 el proyecto Red Bull Powertrains junto a Ford, con lo cual, la primera muestra se hizo en la cuna de la Ford Motor Company<\/b>, fundada all\u00ed en 1903. De esta manera, la empresa busc\u00f3 simbolizar el regreso del fabricante estadounidense a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su separaci\u00f3n de Honda al final de la temporada 2025, Red Bull afrontar\u00e1 este nuevo a\u00f1o con unidades de potencia propias desarrolladas en asociaci\u00f3n con Ford. Consiste en un nuevo desaf\u00edo para la escuder\u00eda austr\u00edaca de Dietrich Mateschitz, el empresario due\u00f1o de la marca de bebidas energizantes, que tiene su sede en Milton Keynes, Inglaterra.<\/p>\n
En el mismo acto tambi\u00e9n present\u00f3 su auto para 2026 Racing Bulls, la escuadra hermana menor de Red Bull, que estar\u00e1 encabezada por el neozeland\u00e9s Liam Lawson<\/b> y lo acompa\u00f1ar\u00e1 el novato sueco Arvid Lindblad<\/b>.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n se enfoc\u00f3 en la muestra del nuevo dise\u00f1o, que tiene una mezcla de colores muy amplia y potente. El modelo de Red Bull cuenta con una combinaci\u00f3n de amarillo, blanco y rojo -los del escudo- con un azul protagonista y unas marcas negras. Por otra parte, el de Racing Bulls prioriza el tono blanco, aunque el estilo es similar. Los detalles t\u00e9cnicos de los autos no fueron mencionados ya que se mantiene la cautela respecto al nuevo reglamento.<\/p>\n
Los cambios t\u00e9cnicos para la temporada 2026<\/p>\n
Para este nuevo a\u00f1o, la competencia prometi\u00f3 autos m\u00e1s inestables y carreras menos predecibles<\/b>, que exigir\u00e1n habilidad de manejo y estrat\u00e9gica, lo que implicar\u00e1n \u201clas mayores innovaciones en 12 a\u00f1os\u201d. Seg\u00fan un video que comparti\u00f3 la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA), los cambios van a \u201csacudir el orden y crear entusiasmo, mientras entregan una competencia incre\u00edble\u201d.<\/p>\n
Lo cierto es que las innovaciones se muestran determinantes y agitadoras del status quo que imper\u00f3 durante muchas temporadas: una escuder\u00eda dominante durante el calendario y un campe\u00f3n general anticipado. <\/b>\u201cLos cambios reglamentarios m\u00e1s grandes en m\u00e1s de una d\u00e9cada\u201d, dijo la federaci\u00f3n, que tambi\u00e9n se jact\u00f3 de imponer la \u201cmayor reforma del reglamento en la historia de la categor\u00eda\u201c.<\/p>\n
El cambio primordial que se reflejar\u00e1 en la temporada 2026 ser\u00e1 la aerodin\u00e1mica activa: los alerones delanteros ser\u00e1n m\u00f3viles<\/b>, como ya lo son los traseros. En las curvas estar\u00e1n cerrados ambos, para conservar la adherencia a la pista gracias a la carga aerodin\u00e1mica, y en ciertas rectas se aplanar\u00e1n para otorgar mayor velocidad final por menor resistencia al aire.<\/p>\n
A su vez, ahora los autos ser\u00e1n 200 mil\u00edmetros m\u00e1s cortos,100 m\u00e1s angostos y 30 kilos m\u00e1s livianos y se reducir\u00e1 la distancia entre los ejes, lo que har\u00e1 m\u00e1s \u00e1giles y reactivos a los autos. Las menores dimensiones los volver\u00e1n menos estables, m\u00e1s dif\u00edciles de conducir, aunque el peso compensar\u00e1 en parte esa p\u00e9rdida de control.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A d\u00edas del comienzo de la pretemporada de la F\u00f3rmula 1, Red Bull -junto con Racing Bull, su…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343678,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,78077,25,24,2043,2099,78076,212,23,167],"class_list":["post-343677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-deportes","tag-el-modelo","tag-es","tag-espana","tag-ford","tag-max-verstappen","tag-racing-bull","tag-red-bull","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115903880523412000","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}