{"id":344884,"date":"2026-01-17T00:08:11","date_gmt":"2026-01-17T00:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/344884\/"},"modified":"2026-01-17T00:08:11","modified_gmt":"2026-01-17T00:08:11","slug":"asi-se-creo-con-un-movil-la-falsa-amenaza-de-bomba-del-vuelo-de-turkish","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/344884\/","title":{"rendered":"As\u00ed se cre\u00f3 con un m\u00f3vil la falsa amenaza de bomba del vuelo de Turkish"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\">Alarma may\u00fascula en el vuelo TK1853 de Turkish Airlines que el jueves hizo un aterrizaje de emergencia en Barcelona, destino al que volaba desde Estambul y que se complic\u00f3 mucho antes de llegar, cuando sobrevolaba la isla de Cerde\u00f1a, porque uno de los m\u00f3viles de los pasajeros emit\u00eda como identificaci\u00f3n un mensaje en ingl\u00e9s en lugar de un nombre: \u201cBomba. Todo el mundo morir\u00e1 0930\u201d. Escueto pero inequ\u00edvoco, dispar\u00f3 los protocolos de emergencia. Apuntaba a una explosi\u00f3n a las 9.30 horas que nunca se produjo. El vuelo aterriz\u00f3 de emergencia, con todas las prioridades de acceso a una pista alejada de la terminal de pasajeros de El Prat despu\u00e9s de ser escoltado en su trayecto por aviones militares en los espacios a\u00e9reos de Francia y Espa\u00f1a.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El descubrimiento del macabro mensaje lo hizo una pasajera que quer\u00eda conectarse a la red wifi de Turkish Airlines, al abrir la opci\u00f3n de b\u00fasqueda de redes en su m\u00f3vil encontr\u00f3, adem\u00e1s de la conexi\u00f3n de la aerol\u00ednea, otra de un tel\u00e9fono cercano, la que conten\u00eda el mensaje de la bomba. Avis\u00f3 a una de las auxiliares de vuelo de su hallazgo y se dispararon las alarmas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Por la captura de pantalla publicada por uno de los pasajeros, se ve que el tel\u00e9fono que se identificaba como el mensaje de amenaza estaba conectado a una red wifi. Quiz\u00e1s la de la propia aerol\u00ednea. El culpable de la falsa alarma s\u00f3lo tuvo que volver a cambiar el nombre de su tel\u00e9fono para hacer desaparecer la amenaza. De momento, no ha sido identificado, pero es muy posible que Turkish Airlines tenga informaci\u00f3n sobre los posibles sospechosos.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-full\"   alt=\"La Guardia Civil inspecciona parte de la carga del vuelo despu\u00e9s del aterrizaje\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2026\/01\/15\/696936de9cbc4.jpeg\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/696936de9cbc4.r_d.1615-960.jpeg\" width=\"449\" height=\"299\" loading=\"lazy\"\/>La Guardia Civil inspecciona parte de la carga del vuelo despu\u00e9s del aterrizajeXavi Jurio<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ahora s\u00f3lo se trata de cerrar el c\u00edrculo, pero la compa\u00f1\u00eda ya ha adelantado que no da el asunto por acabado. El jefe de comunicaci\u00f3n de la aerol\u00ednea, Yahya \u00dcst\u00fcn, manifest\u00f3 \u201clas autoridades competentes del pa\u00eds realizaron los controles y no encontraron ninguna irregularidad en el avi\u00f3n. Se han iniciado esfuerzos para identificar al pasajero en cuesti\u00f3n y emprender acciones legales\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Al cambiar el nombre del tel\u00e9fono por la frase de la bomba, lo que hizo ese pasajero fue crear una especie de mensaje-baliza que todo el mundo pod\u00eda ver en un radio de entre 10 y 30 metros a su alrededor, el alcance que tiene este sistema. La opci\u00f3n de compartir datos con otros m\u00f3viles abre una peque\u00f1a conexi\u00f3n wifi que todo el mundo puede ver y a la que se puede solicitar enlace aunque, si se conecta, el icono identificativo es el de dos anillos enlazados y no el de wifi.\u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Cambiar el nombre que identifica el tel\u00e9fono por un texto corto es r\u00e1pido y sencillo. El camino judicial de quien sea encontrado culpable de causar una alarma de ese tipo ser\u00e1 mucho m\u00e1s complicado. Es uno de los 148 pasajeros que iban en ese vuelo. No son tantos como para que el culpable no acabe identificado y denunciado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"65\" height=\"65\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/65e191ae705e2.jpeg\" alt=\"Francisco Bracero Osuna\"\/><\/p>\n<p class=\"author_bio\">Licenciado en Periodismo por la UAB. Redactor de La Vanguardia desde 1996. Ha cubierto las \u00e1reas de Pol\u00edtica, Deportes y Comunicaci\u00f3n. Especializado en tecnolog\u00eda. Autor del libro &#8216;Bicicletas para la mente&#8217; (Pen\u00ednsula)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alarma may\u00fascula en el vuelo TK1853 de Turkish Airlines que el jueves hizo un aterrizaje de emergencia en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-344884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115907533509827766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}