{"id":345088,"date":"2026-01-17T03:36:15","date_gmt":"2026-01-17T03:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/345088\/"},"modified":"2026-01-17T03:36:15","modified_gmt":"2026-01-17T03:36:15","slug":"los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-base-de-la-legion-en-almeria-tras-una-decada-de-retrasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/345088\/","title":{"rendered":"Los primeros dragones espa\u00f1oles llegan a la base de la Legi\u00f3n en Almer\u00eda tras una d\u00e9cada de retrasos"},"content":{"rendered":"<p>Tras m\u00e1s de una d\u00e9cada de demoras y una pol\u00e9mica industrial que emponzo\u00f1\u00f3 la colaboraci\u00f3n de varias empresas, los primeros 40 blindados VCR 8&#215;8 Drag\u00f3n han llegado esta semana a la base \u00c1lvarez de Sotomayor de la Legi\u00f3n en Almer\u00eda. Estos veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola est\u00e1n pensados para <b>renovar la infanter\u00eda mecanizada del Ej\u00e9rcito de Tierra<\/b>. \u00abGracias a este programa, se mejora la interoperabilidad del Ej\u00e9rcito espa\u00f1ol\u00bb, ha se\u00f1alado la ministra de Defensa, Margarita Robles, en el acto de entrega.<\/p>\n<p>El proyecto del <b>veh\u00edculo de combate rodado<\/b> (VCR) con tracci\u00f3n 8&#215;8 Drag\u00f3n ha sido desarrollado por Tess Defence, un consorcio conformado por cuatro compa\u00f1\u00edas militares: Indra, que <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/tecnologia\/noticias\/13056691\/10\/24\/indra-toma-en-control-de-tess-defence-tras-invertir-1067-millones-de-euros.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">tom\u00f3 el mando del proyecto a finales de 2024<\/a>; Escribano; Santa B\u00e1rbara (perteneciente a General Dynamics, GDELS), y SAPA. El objetivo encargado por el Ministerio de Defensa era fabricar un blindado con capacidad para transportar hasta nueve personas con versatilidad para operaciones de combate, exploraci\u00f3n y apoyo.<\/p>\n<p>Los constantes retrasos desataron <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13222072\/02\/25\/el-retraso-del-8x8-desata-una-batalla-entre-indra-escribano-santa-barbara-y-sapa.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">una guerra interna entre las diferentes firmas<\/a> presentes en Tess Defence, con acusaciones cruzadas. Particularmente, <b>los enfrentamientos se agudizaron entre Indra y Santa B\u00e1rbara<\/b> mientras el Gobierno se quejaba por las demoras (con multa mediante), pero no tomaba partido por ninguna. Indra trat\u00f3 de galvanizar el proyecto con la compra de las instalaciones de GDELS en Asturias. Ante la negativa, decidi\u00f3 adquirir El Taller\u00f3n a Duro Felguera y reconvertir la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Todas estas operaciones permitieron que<b> los primeros dragones operativos fueran entregados a lo largo del a\u00f1o pasado<\/b>. Un mes m\u00e1s tarde, el Ministerio de Defensa ha enviado las primeras 40 unidades a los legionarios de Almer\u00eda que han llegado esta semana.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/770x_280225_dragon_8x8.gif\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Los veh\u00edculos como el Drag\u00f3n son una combinaci\u00f3n entre la capacidad ofensiva de <b>un carro de combate convencional y la flexibilidad de una tanqueta<\/b>. Sirven tanto para el transporte de infanter\u00eda como para operaciones de reconocimiento y apoyo. Los dragones cuentan con diferentes variantes: combate de infanter\u00eda, recuperaci\u00f3n, zapadores, o exploraci\u00f3n y mando. La velocidad m\u00e1xima es de 100 km\/h y puede avanzar frente a un desnivel de un 60% (una carretera es infrecuente que supere el 20%) y vadear zonas de hasta 2 metros de longitud.<\/p>\n<p>Cada veh\u00edculo puede transportar <b>un m\u00e1ximo de nueve personas<\/b>: tres tripulantes y una escuadra de hasta seis soldados. En el dise\u00f1o original de combate de infanter\u00eda est\u00e1ndar, el VCR cuenta con un ca\u00f1\u00f3n Bushmaster II redise\u00f1ado por Escribano y un motor de Sapa. Los sistemas de navegaci\u00f3n y reconocimiento son de Indra. Santa B\u00e1rbara aporta el chasis blindado basado en la estructura del Piranha V.<\/p>\n<p>WhatsApp<a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html?utm_source%3Dwhatsapp%26utm_medium%3Dshare_button&amp;id=1648118629957_whatsapp\" target=\"_blank\" data-action=\"share\/whatsapp\/share\" aria-label=\"Compartir en Whatsapp\" rel=\"nofollow noopener\"><\/a>Facebook<a id=\"fb-share\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Compartir en Facebook\"><\/a>Twitter<a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?text=Los+primeros+dragones+espa%C3%B1oles+llegan+a+la+base+de+la+Legi%C3%B3n+en+Almer%C3%ADa+tras+una+d%C3%A9cada+de+retrasos&amp;url=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html&amp;via=elEconomistaes&amp;id=1648118839245_twitter\" target=\"_blank\" aria-label=\"Compartir en Twitter\" rel=\"nofollow noopener\"><\/a>Linkedin<a href=\"https:\/\/linkedin.com\/share?text=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html&amp;via=elEconomistaes\" target=\"_blank\" aria-label=\"Compartir en linkedin\" rel=\"nofollow noopener\"><\/a>Beloud<a href=\"https:\/\/beloud.com\/share?text=Los+primeros+dragones+espa%C3%B1oles+llegan+a+la+base+de+la+Legi%C3%B3n+en+Almer%C3%ADa+tras+una+d%C3%A9cada+de+retrasos&amp;url=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html&amp;via=elEconomistaes&amp;id=1648118839245_beloud\" target=\"_blank\" aria-label=\"Compartir en beloud\" rel=\"nofollow noopener\"><\/a>Bluesky<a href=\"https:\/\/bsky.app\/intent\/compose?text=https:\/\/bsky.app\/intent\/compose?text=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html&amp;url=https:\/\/www.eleconomista.es\/industria\/noticias\/13730988\/01\/26\/los-primeros-dragones-espanoles-llegan-a-la-legion-tras-una-decada-de-retrasos.html&amp;via=elEconomistaes&amp;id=1648118839245_bluesky\" target=\"_blank\" aria-label=\"Compartir en bluesky\" rel=\"nofollow noopener\"><\/a><\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras m\u00e1s de una d\u00e9cada de demoras y una pol\u00e9mica industrial que emponzo\u00f1\u00f3 la colaboraci\u00f3n de varias empresas,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345089,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,2893,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-345088","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-industria","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-destacadas","21":"tag-noticiasdestacadas","22":"tag-spain","23":"tag-titulares","24":"tag-ultimas-noticias","25":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115908351496002643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}