Mi t\u00edo, Eduardo Escart\u00edn, viv\u00eda cerca de Lourdes. Se fue all\u00ed a trabajar y le encantaba el ciclismo. Se hizo corredor aficionado y con mi familia \u00edbamos a verlo competir. All\u00ed fue donde empec\u00e9 a tomarle cari\u00f1o al ciclismo. \u00a0<\/p>\n
Usted naci\u00f3 en un peque\u00f1o pueblo aragon\u00e9s, Biescas, en el Pirineo de Huesca, terreno de escaladores. A veces, alejado de muchos sitios\u2026<\/strong><\/p>\n Fue una etapa dif\u00edcil que no habr\u00eda podido afrontar sin el apoyo de mi padre. Ten\u00eda un Land Rover, de los antiguos, y con ese coche me llevaba a todas partes. \u00c9ramos una familia sencilla. Mi padre ten\u00eda una carpinter\u00eda y era aut\u00f3nomo. Hac\u00eda grandes esfuerzos para que yo pudiera competir conduciendo a todas partes; a carreras en Arag\u00f3n, Navarra y Catalunya. Al principio, por cierto, no era tan bueno\u2026 comenc\u00e9 a mejorar con el tiempo.<\/p>\n O sea que no era como Alejandro Valverde que de chaval ganaba todas las carreras.<\/strong><\/p>\n Qu\u00e9 va. Era un ciclista muy normalito que de vez en cuando ganaba alguna carrera, pero conforme fui subiendo de categor\u00eda iba mejorando. Empec\u00e9 en el Club Ciclista Edelweiss de Sabi\u00f1\u00e1nigo y luego pas\u00e9 al equipo Donuts antes de fichar por el CAI de Zaragoza. All\u00ed, al menos, el club ten\u00eda un piso alquilado para que los corredores pudi\u00e9ramos estar antes y despu\u00e9s de las carreras. En mi \u00e9poca coincid\u00ed muchas veces con otros ciclistas que luego destacaron como profesionales como Ramontxu Gonz\u00e1lez Arrieta y Aitor Garmendia.<\/p>\n Fernando Escart\u00edn, con el jersey de l\u00edder de la Volta, junto a \u00c1ngel Edo. \/ LA VOLTA<\/p>\n A su padre se le recuerda, sufriendo m\u00e1s que disfrutando, viendo su escapada famosa en Piau Engaly a trav\u00e9s de una pantalla gigante.<\/strong><\/p>\n Es que el apoyo familiar fue muy importante para m\u00ed porque la familia no estaba muy boyante econ\u00f3micamente. No ten\u00eda carnet de conducir y mi padre ten\u00eda que llevarme a todas partes. En Sabi\u00f1\u00e1nigo hab\u00eda tren, pero tardabas m\u00e1s que si ibas a Zaragoza en bicicleta.<\/p>\n Y le llega la gran oportunidad de hacerse ciclista profesional.<\/strong><\/p>\n Fue Juan Fern\u00e1ndez el que me dio la oportunidad. Me propuso fichar por el Clas, luego Mapei. Viv\u00eda, como cuento, en Biescas, hab\u00eda acabado los estudios y comenzaba a trabajar en la carpinter\u00eda de mi padre. Pero deb\u00eda recompensar el gran esfuerzo que hizo mi familia para que me convirtiera en ciclista.<\/p>\n Cambi\u00f3 las herramientas por el Tour de Francia.<\/strong><\/p>\n Debut\u00e9 en el Tour de 1992. Aquello fue tremendo. Me acordaba, a\u00f1os antes, de haberme desplazado hasta el Aubisque para ver en acci\u00f3n a corredores como Lucho Herrera, Greg Lemond y Laurent Fignon. Antes de acudir al Tour pas\u00e9 por otras carreras. Todo empez\u00f3 en la Vuelta a Arag\u00f3n de 1990.<\/p>\n Creo recordar que todos los periodistas que cubr\u00edamos el Tour de 1992 s\u00f3lo nos acerc\u00e1bamos a usted para preguntarle por Indur\u00e1in.<\/strong><\/p>\n Exacto. Siempre me preguntaban por \u00e9l y eso que yo no era compa\u00f1ero suyo en el Banesto, sino un rival, pero tuve el privilegio de correr en el pelot\u00f3n con Miguel. Dominaba el Tour de forma espl\u00e9ndida con un control que ni siquiera tuvo Armstrong en su \u00e9poca. Ten\u00eda un dominio exquisito de la carrera, parecido al que ahora ejerce Pogacar en el Tour. Era incre\u00edble. Nunca lo vi ponerse nervioso, aportaba tranquilidad a los compa\u00f1eros de su equipo y hablaba con todos, se centraba en la carrera y vigilaba a los ciclistas del ONCE.<\/p>\n El equipo ONCE se gan\u00f3 algunas antipat\u00edas por esa \u00e9poca, lo que no sucedi\u00f3 tanto en el Mapei donde usted corr\u00eda.<\/strong><\/p>\n Y eso que \u00e9ramos gregarios de Tony Rominger, casi todos corredores espa\u00f1oles: Unzaga, Maule\u00f3n; entre otros. Pero no hubo con nosotros aquella tirantez que se reflejaba con el ONCE.<\/p>\n Fueron pasando los Tours y lleg\u00f3 el de 1999.<\/strong><\/p>\n En 1999 ya corr\u00eda en el Kelme. Se trataba de superar la primera semana y no verme involucrado en alguna ca\u00edda.<\/p>\n Por ca\u00edda, la que se produjo en la segunda etapa, cuando transitaban por un lugar bell\u00edsimo que se denomina el pasaje del Gois, junto a la isla de Noirmoutier, un para\u00edso de ostras.<\/strong><\/p>\n Buena parte del pelot\u00f3n se fue al suelo en un terreno que resbalaba mucho por las mareas. Yo pude eludir la ca\u00edda gracias a mi compa\u00f1ero Jos\u00e9 \u00c1ngel Vidal, que me proteg\u00eda. Estaba en la parte delantera del pelot\u00f3n. El accidente se produjo por detr\u00e1s. Pero todav\u00eda pod\u00eda haber m\u00e1s ca\u00eddas durante la primera semana de competici\u00f3n. Yo sab\u00eda que estaba muy bien por lo que esperaba la llegada de la monta\u00f1a.<\/p>\n Todo se jug\u00f3 en la etapa pirenaica que acababa en Piau Engaly despu\u00e9s de ascender por Ment\u00e9, el Portillon, el Peyresourde y Val Louron.<\/strong><\/p>\n Conoc\u00eda la etapa porque la hab\u00eda hecho antes dos veces junto a mi hermano que me auxiliaba en el coche. \u00c1lvaro Pino, mi director, era partidario de atacar en Val Louron, pero yo demarr\u00e9 antes, en el Peyresourde. De hecho, daba igual porque la etapa era un sube y baja constante.<\/p>\n Primero se fue con un grupo\u2026<\/strong><\/p>\n S\u00ed. En la escapada estaban corredores como Roberto Elli y Laurent Dufaux. Aceler\u00e9 en Val Louron y desde all\u00ed part\u00ed en solitario hasta el final.<\/p>\n \u00bfEn alg\u00fan momento pens\u00f3 en noquear a Armstrong? En la meta le sac\u00f3 dos minutos.<\/strong><\/p>\n Doblegar a Armstrong era muy dif\u00edcil, pero fue la victoria m\u00e1s importante de mi vida y guardo im\u00e1genes imborrables. Los recuerdos en el podio de Par\u00eds tambi\u00e9n fueron muy bonitos, pero lo de Piau Engaly fue m\u00e1s emocionante, porque para el podio ya llevaba prepar\u00e1ndome desde unos d\u00edas antes. Eso s\u00ed, sobre el podio te dabas cuenta de que muy pocos corredores lo hab\u00edan podido hacer, all\u00ed asimilabas lo que te hab\u00eda costado llegar y que hab\u00eda valido la pena el sacrificio de los entrenamientos y el renunciar a acudir a las fiestas de los pueblos con los amigos porque ten\u00edas que correr; los viajes y los d\u00edas fuera de casa\u2026 lo que hab\u00eda costado llegar hasta ese podio.<\/p>\n Luego acudi\u00f3 a la Vuelta como uno de los favoritos, pero todo se trunc\u00f3 por culpa de una ca\u00edda.<\/strong><\/p>\n Me fui al suelo durante el descenso por la Cobertoria. Fue uno de los momentos m\u00e1s complicados de mi vida. No se me olvida c\u00f3mo patinaba la bici, no la pod\u00eda controlar. Vi que me iba a caer y hasta tuve mucha suerte de golpear contra el guardarra\u00edl con las costillas y no con la columna porque pod\u00eda haberme quedado parapl\u00e9jico. Fue terrible el minuto que pas\u00e9 en el suelo sin poder respirar por el golpe. \u00a1Hab\u00eda pasado s\u00f3lo un mes y medio del \u00e9xito en el Tour! Me fractur\u00e9 cuatro costillas y el c\u00fabito. Fue la peor ca\u00edda en mi carrera deportiva.<\/p>\n Marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s. Dio la sensaci\u00f3n de que nunca m\u00e1s encontr\u00f3 el nivel que ten\u00eda antes del accidente.<\/strong><\/p>\n En efecto. A partir de ah\u00ed entr\u00e9 en declive. Entrenaba igual pero no funcionaba del mismo modo. En el Tour de 2000 ya no ascend\u00eda los puertos con la facilidad de antes. No s\u00e9 si fue por las secuelas de la ca\u00edda, pero lo que es cierto que le cog\u00ed m\u00e1s respeto a las bajadas. No es que tuviera miedo, pero pensaba en no volver a caer y el cuerpo no funcionaba como antes. As\u00ed que lo pens\u00e9 durante todo un a\u00f1o m\u00e1s y me dije: \u2018joder, no te ubicas, hago lo mismo de siempre y no voy\u2019. As\u00ed que, para seguir sufriendo, prefer\u00ed retirarme cuando ten\u00eda un buen nivel y hab\u00eda dejado un grato recuerdo. \u00a0<\/p>\n En el recuerdo tambi\u00e9n queda su peculiar estilo de pedaleo dando la sensaci\u00f3n constante de sufrimiento. Hasta hubo un parlamentario que una vez sali\u00f3 en su defensa.<\/strong><\/p>\n La an\u00e9cdota pol\u00edtica no la recuerdo, pero s\u00ed que ten\u00eda una forma de pedalear un poco peculiar. Era mi modo de ir sobre la bici; pero, de hecho, todos sufr\u00edamos. Mi estilo no era redondo ni depurado, como por ejemplo el que mostraba Laurent Jalabert.<\/p>\n Fernando Escart\u00edn, con el famoso ‘diablo’ del Tour \/ LE TOUR<\/p>\n Cuando uno se retira, despu\u00e9s de 13 a\u00f1os de profesional, \u00bfc\u00f3mo se plantea el futuro?<\/strong><\/p>\n Lo primero que hice fue tomarme un a\u00f1o sab\u00e1tico. Luego Ana, mi mujer, y yo nos fuimos a trabajar al balneario de Panticosa llevando las relaciones p\u00fablicas y la asesor\u00eda deportiva. Aprovech\u00e9 para cumplir un par de retos como fue ascender al Aconcagua con Juanito Oiarzabal e intentar cubrir el marat\u00f3n de Vitoria, en un desaf\u00edo con Mart\u00edn Fiz, en menos de tres horas.<\/p>\n \u00bfLo consigui\u00f3?<\/strong><\/p>\n -Lo hice un par de a\u00f1os despu\u00e9s de retirarme con el cuerpo todav\u00eda preparado para estos esfuerzos. Corr\u00ed el marat\u00f3n en 2 horas y 56 minutos, pero una semana despu\u00e9s ni pod\u00eda bajar por las escaleras de casa. Entend\u00ed, entonces, por qu\u00e9 los especialistas corren tan pocos maratones. Terminas reventado.<\/p>\n Lleg\u00f3, despu\u00e9s, la llamada de la Vuelta.<\/strong><\/p>\n Comenc\u00e9 conduciendo un coche de invitados. Despu\u00e9s pas\u00e9 a ser el ch\u00f3fer de Javier Guill\u00e9n, el director de la Vuelta, para convertirme a continuaci\u00f3n en el director t\u00e9cnico de la carrera.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 significa ser director t\u00e9cnico de la Vuelta?<\/strong><\/p>\n Guill\u00e9n dice: \u2018se sale de aqu\u00ed y se llega a este lugar\u2019. A partir de ah\u00ed creamos el recorrido con Kiko Garc\u00eda (excorredor). Lo que da m\u00e1s trabajo es el paso por las localidades, entre rotondas, zonas de peatones elevadas, bolardos y medianas. Hay que apuntarlo todo para luego se\u00f1alizarlo por seguridad.<\/p>\n Tambi\u00e9n dirige la Quebrantahuesos, la marcha cicloturista m\u00e1s multitudinaria.<\/strong><\/p>\n De hecho, s\u00f3lo soy el presidente del club organizador. Ellos son los que trabajan todo el a\u00f1o. Yo s\u00f3lo voy el d\u00eda de la marcha.<\/p>\n No se perdi\u00f3 la victoria de Valverde.<\/strong><\/p>\n \u00a1Madre m\u00eda c\u00f3mo se calent\u00f3! Se escap\u00f3 y lleg\u00f3 solo a meta.<\/p>\n \u00bfSigue saliendo en bici?<\/strong><\/p>\n Con los amigos, un par de d\u00edas a la semana, a veces por carretera y otros en gravel, que es una modalidad espectacular que te permite ir por caminos alejado del peligro de los coches.<\/p>\n Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hay personas que sin ser figuras del esqu\u00ed tienen marcada en rojo una estaci\u00f3n invernal, aunque cuando ellos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":347192,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,29874,24,2421,4759,22058,78576,3745,23,167,2606,78575,33880],"class_list":["post-347191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-escartin","tag-espana","tag-fernando","tag-paris","tag-podio","tag-provincia-de-huesca","tag-segunda","tag-spain","tag-sports","tag-vida","tag-volta-a-catalunya","tag-vuelta-a-espana-2025"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115915256171475862","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/347192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Fernando](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/18a2f580-7995-4bce-a95a-18e6c2d95be1_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg\")
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