Veamos c\u00f3mo ha sucedido.<\/p>\n
GP de Bar\u00e9in 2019 – 1\u00ba a 3\u00ba GP de Austria 2019 – 1\u00ba a 2\u00ba GP<\/strong>deB\u00e9lgica 2019 – 1\u00ba a 1\u00ba Charles Leclerc, Ferrari, 1\u00aa posici\u00f3n, celebra a su llegada al Parc Ferme<\/p>\n Foto de: Jerry Andre \/ Motorsport Images<\/p>\n GP<\/strong>deItalia 2019 – 1\u00ba a 1\u00ba GP de Singapur 2019 – 1\u00ba a 2\u00ba GP de Rusia 2019 – 1\u00ba a 3\u00ba GP de M\u00e9xico 2019 – 1\u00ba a 4\u00ba GP de M\u00f3naco 2021 – 1\u00ba a DNS Charles Leclerc, Ferrari SF21<\/p>\n 2021 GP Azerbaiy\u00e1n – 1\u00ba a 4\u00ba GP Bahr\u00e9in 2022 – 1\u00ba a 1\u00ba GP de Australia 2022 – 1\u00ba a 1\u00ba GP de Miami 2022 – 1\u00ba<\/strong>a2\u00ba GP de Espa\u00f1a 2022 – 1\u00ba a DNF GP de M\u00f3naco 2022 – 1\u00ba a 4\u00ba GP Azerbaiy\u00e1n 2022 – 1\u00ba a DNF 2022 GP de Francia – 1\u00ba en DNF Charles Leclerc, Ferrari F1-75, sale de su coche tras estrellarse en Le Beausset.<\/p>\n Foto de: Carl Bingham \/ Motorsport Images<\/p>\n GP de Italia 2022<\/strong>–1\u00ba a 2\u00ba 2022 GP Singapur – 1\u00ba a 2\u00ba 2023 GP Azerbaiy\u00e1n – 1\u00ba a 3\u00ba GP de B\u00e9lgica 2023 – 1\u00ba a 3\u00ba GP de Estados Unidos 2023 – 1\u00ba a DSQ 2023 GP Ciudad de M\u00e9xico – 1\u00ba a 3\u00ba GP de Las Vegas 2023 – 1\u00ba a 2\u00ba Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23<\/p>\n Foto: Erik Junius<\/p>\n GP de M\u00f3naco 2024 – 1\u00ba a 1\u00ba
<\/strong>El nuevo piloto de Ferrari<\/a>, Leclerc, lider\u00f3 desde la pole hasta la vuelta 47, bajando a la tercera posici\u00f3n por detr\u00e1s de los dos Mercedes<\/a> debido a un problema de motor.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc domin\u00f3 la carrera hasta que fue adelantado a la fuerza por Max Verstappen<\/a> en la vuelta 69 de 71.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc aguant\u00f3 a su futuro compa\u00f1ero en Ferrari<\/a> Lewis Hamilton<\/a> para conseguir una emotiva primera victoria, 24 horas despu\u00e9s de la muerte de Anthoine Hubert en Spa-Francorchamps. \u00abEsta es por Anthoine\u00bb, proclam\u00f3.<\/p>\n![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/charles-leclerc-ferrari-1st-po-1.jpg\")
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<\/strong>Leclerc se hizo con una victoria popular en el c\u00e9sped de Monza de Ferrari, frenando de nuevo a un piloto de Mercedes, esta vez Valtteri Bottas<\/a>.<\/p>\n
<\/strong>El polaco Leclerc se vio perjudicado por su compa\u00f1ero de equipo en Ferrari , Sebastian Vettel<\/a>, y nunca logr\u00f3 remontar, llegando a casa en un ajustado segundo puesto.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue adelantado por Vettel en la bajada de la curva 1, cuando el alem\u00e1n aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo el rebufo. Vettel se retir\u00f3 por un fallo en el MGU-K, provocando un periodo virtual de coche de seguridad. Esto permiti\u00f3 a Mercedes realizar paradas en boxes baratas y terminar con un 1-2. Leclerc termin\u00f3 tercero.<\/p>\n
<\/strong>Una estrategia de dos paradas no le dio resultado a Leclerc, especialmente con una segunda parada lenta. Acab\u00f3 cuarto, a solo seis segundos de la victoria.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc era el m\u00e1s r\u00e1pido en la Q3 cuando se estrell\u00f3 en la segunda parte del complejo de la Piscina. La bandera roja puso fin a la sesi\u00f3n y le asegur\u00f3 la pole. Ferrari opt\u00f3 por no cambiar la caja de cambios despu\u00e9s de comprobarla a fondo, evitando una penalizaci\u00f3n de cinco puestos en la parrilla que habr\u00eda sido especialmente costosa en M\u00f3naco, pero Leclerc sufri\u00f3 un fallo en el eje de transmisi\u00f3n de camino a la parrilla y no pudo empezar la carrera.<\/p>\n![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/the-car-of-charles-leclerc-fer-1.jpg\")
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<\/strong>Leclerc fue adelantado por Hamilton, Verstappen y Sergio P\u00e9rez<\/a> en las primeras siete vueltas, y luego tuvo una parada en boxes temprana. La carrera fue accidentada, pero a\u00fan as\u00ed termin\u00f3 cuarto, por detr\u00e1s de P\u00e9rez, Vettel de Aston Martin y Pierre Gasly<\/a> de AlphaTauri.<\/p>\n
<\/strong>Pole position, vuelta r\u00e1pida, victoria, todas las vueltas lideradas menos dos: eso fue casi un grand chelem de Leclerc. Carlos Sainz<\/a> hizo el 1-2 de Ferrari.<\/p>\n
<\/strong>Esta vez s\u00ed que fue un grand chelem, con una diferencia de 20,5s sobre el segundo clasificado, P\u00e9rez.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue adelantado por Verstappen por el liderato en la vuelta 9 y se hizo con el subcampeonato, a menos de cuatro segundos del piloto de Red Bull.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc lideraba con m\u00e1s de 12 segundos de ventaja cuando tuvo un fallo en el turbo en la vuelta 27.<\/p>\n
<\/strong>En una pista mojada pero sec\u00e1ndose, todo depend\u00eda de la estrategia, y Leclerc sali\u00f3 peor parado ya que entr\u00f3 dos veces en boxes para intermedios y slicks – a diferencia de su compa\u00f1ero Sainz, que pas\u00f3 directamente de mojado a slicks – y su cambio a slicks fue una vuelta demasiado pronto en comparaci\u00f3n con los coches de Red Bull, que tambi\u00e9n entraron dos veces en boxes. Cay\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n en cuesti\u00f3n de cinco vueltas y nunca se recuper\u00f3, aunque estuvo a menos de tres segundos del ganador de la carrera, P\u00e9rez, bajo la bandera a cuadros.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc se qued\u00f3 bloqueado en la salida y fue adelantado por P\u00e9rez, pero entr\u00f3 en boxes bajo el coche de seguridad virtual en la vuelta 9, lo que le permiti\u00f3 recortar distancias con el Red Bull y recuperar el liderato… por poco tiempo, ya que sufri\u00f3 un fallo de motor y se retir\u00f3.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc iba en cabeza cuando hizo un trompo y se estrell\u00f3 en la vuelta 18.<\/p>\n![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/charles-leclerc-ferrari-f1-75--1.jpg\")
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<\/strong>La estrategia de dos paradas de Leclerc, confiando en una intervenci\u00f3n temprana del VSC, no dio resultado, y qued\u00f3 segundo por detr\u00e1s de Verstappen.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue adelantado por P\u00e9rez en la salida y le hizo sombra en segunda posici\u00f3n durante toda la carrera.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc lider\u00f3 durante tres vueltas hasta que ambos Red Bull le adelantaron f\u00e1cilmente con ayuda del DRS. No pudo seguirles el ritmo y termin\u00f3 tercero.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc perdi\u00f3 el liderato a manos de P\u00e9rez en la vuelta 1 en la recta Kemmel. Verstappen le adelant\u00f3 all\u00ed tambi\u00e9n en la vuelta 9, camino de una victoria dominante desde la sexta posici\u00f3n de la parrilla tras una penalizaci\u00f3n por la caja de cambios.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue adelantado por Norris en la salida, Hamilton en la vuelta 6 y un implacable Verstappen en la vuelta 11. El monegasco corri\u00f3 entonces con una estrategia a una parada, a diferencia de sus rivales a dos paradas, pero acab\u00f3 cayendo por detr\u00e1s de Sainz y P\u00e9rez, antes de ser descalificado por una plancha excesivamente desgastada.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue interceptado por los coches de Red Bull al entrar en la curva 1, choc\u00f3 con P\u00e9rez y da\u00f1\u00f3 su aler\u00f3n delantero. Estaba en segunda posici\u00f3n detr\u00e1s de Verstappen cuando la carrera fue se\u00f1alada con bandera roja tras un accidente de Kevin Magnussen<\/a>, y mantuvo esa posici\u00f3n en la segunda reanudaci\u00f3n. Sin embargo, un Hamilton asistido por DRS le adelant\u00f3 cuatro vueltas m\u00e1s tarde en la recta principal, con dos ruedas en la hierba. Leclerc termin\u00f3 la carrera tercero, con una diferencia de 23 segundos sobre Verstappen.<\/p>\n
<\/strong>Leclerc fue empujado fuera de la pista por Verstappen en la salida, con el propio Red Bull saliendo a la escapatoria, pero el holand\u00e9s mantuvo la posici\u00f3n con una penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Leclerc recuper\u00f3 el liderato en la vuelta 16, momentos antes de que Verstappen entrara en boxes. Una intervenci\u00f3n del coche de seguridad permiti\u00f3 a P\u00e9rez, que sal\u00eda 11\u00ba, hacer una parada en boxes barata y encontrarse en segunda posici\u00f3n con neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos que Leclerc, y el mexicano se puso r\u00e1pidamente en cabeza. Sin embargo, Verstappen luch\u00f3 por volver a la cabeza y gan\u00f3, con Leclerc arrebat\u00e1ndole la segunda posici\u00f3n a P\u00e9rez con un audaz movimiento en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754696351_592_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
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<\/strong>Leclerc acab\u00f3 finalmente con su maldici\u00f3n en casa, que se remontaba a sus d\u00edas en la F\u00f3rmula 2, con una victoria incontestable en las calles en las que creci\u00f3.<\/p>\n
![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754696352_181_charles-leclerc-ferrari.jpg\")
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