{"id":349231,"date":"2026-01-19T13:38:07","date_gmt":"2026-01-19T13:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/349231\/"},"modified":"2026-01-19T13:38:07","modified_gmt":"2026-01-19T13:38:07","slug":"adif-aviso-de-ocho-incidencias-tecnicas-en-adamuz-meses-antes-del-accidente-de-tren-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/349231\/","title":{"rendered":"Adif avis\u00f3 de ocho incidencias t\u00e9cnicas en Adamuz meses antes del accidente de tren | Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El gestor ferroviario Adif<\/a> avis\u00f3 en los \u00faltimos meses en sus redes sociales de al menos ocho incidencias t\u00e9cnicas ocurridas en el tramo de alta velocidad que este domingo ha vivido un tr\u00e1gico accidente entre dos trenes<\/a>. La mayor\u00eda de estas cuestiones estaban relacionados con la se\u00f1alizaci\u00f3n del tramo, aunque tambi\u00e9n hab\u00eda otras por un problema en la catenaria y por otro en las infraestructuras. De hecho, las incidencias en la l\u00ednea Adamuz-Villanueva de C\u00f3rdoba<\/a> llegaron al Senado el pasado verano, por pregunta del Partido Popular. El Gobierno reconoci\u00f3 entonces haber atendido dos \u201cincidencias t\u00e9cnicas que afectaron a los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n

En la pregunta del PP, se pon\u00eda el \u00e9nfasis en \u201cposibles fallos de seguridad\u201d, localizados el primero de ellos en el viaducto de El Valle, \u201cdebido a las altas temperaturas y a las vibraciones del tr\u00e1fico ferroviario\u201d. El Ejecutivo, por boca del Ministerio de Transportes, se\u00f1al\u00f3 que \u201clos aparatos de dilataci\u00f3n del viaducto entraron en contacto con el ra\u00edl\u201d. La incidencia fue solucionada por la brigada especializada en desv\u00edos durante su horario de mantenimiento. <\/p>\n

La segunda incidencia que entr\u00f3 en el Senado se localiz\u00f3 en una tarjeta de rel\u00e9s, sobre la que el Gobierno reconoci\u00f3 que era \u201cun componente fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de localizaci\u00f3n\u201d. La tarjeta, se respondi\u00f3 al PP, \u201cfue sustituida por una nueva, restableci\u00e9ndose as\u00ed la operatividad del sistema\u201d. El Ministerio de Transportes sostuvo que en todo momento estuvieron \u201cgarantizadas las condiciones de seguridad de la circulaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n

El Ejecutivo incidi\u00f3 en el argumento de la conservaci\u00f3n de la infraestructura, explicando que cuatro proveedores de servicios de mantenimiento operan en la l\u00ednea Adamuz-Villanueva de C\u00f3rdoba. El primero de ellos atiende la infraestructura y v\u00eda; el segundo, las instalaciones de electrificaci\u00f3n; las instalaciones de seguridad centran un tercer contrato; y por \u00faltimo, se controla la vegetaci\u00f3n que circunda a la infraestructura. <\/p>\n

El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente<\/a>, advirti\u00f3 anoche de las \u201cextra\u00f1as circunstancias\u201d en que ha tenido lugar el grave siniestro. El descarrilamiento del tren Iryo se produjo en una recta del tramo, se trataba de una unidad con menos de tres a\u00f1os de circulaci\u00f3n y la l\u00ednea Madrid-Sevilla, en que se encuentra el punto de Adamuz, ha sido renovada con 700 millones de euros de inversi\u00f3n. Entre los trabajos, Adif renov\u00f3 nueve viaductos que sortean el paso por Sierra Morena. Esas labores concluyeron en octubre de 2023. Adem\u00e1s, se han remodelado los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad hasta el mes de mayo de 2024.<\/p>\n

Una de las actuaciones m\u00e1s destacadas estuvo relacionada con la modernizaci\u00f3n de 63 cambios de v\u00eda en el corredor de Madrid a Andaluc\u00eda. Precisamente, Adif inform\u00f3 ayer de que la tragedia tuvo lugar en uno de los dos cambios de v\u00eda de Adamuz. Puente eludi\u00f3 especular con posibles causas del descarrilamiento del tren de Iryo. <\/p>\n

Incidencias en los \u00faltimos meses <\/p>\n

En el \u00faltimo a\u00f1o, Adif ha informado en sus redes sociales de al menos ocho incidencias en Adamuz. El 14 de abril del a\u00f1o pasado, Infoadif \u2014cuenta oficial del gestor ferroviario\u2014 publicaba en X: \u201cLos trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andaluc\u00eda registran retrasos debido a una incidencia en catenaria entre Adamuz y Alcolea. Se est\u00e1 trabajando para solucionarla a la mayor brevedad posible\u201d. Mientras, el 22 de mayo se\u00f1al\u00f3: \u201cUna incidencia que afecta a la se\u00f1alizaci\u00f3n entre Adamuz y Villanueva de C\u00f3rdoba est\u00e1 generando retrasos a los trenes de alta velocidad de la relaci\u00f3n Madrid-Andaluc\u00eda\u201d.<\/p>\n

Los problemas de se\u00f1alizaci\u00f3n han sido recurrentes<\/a>. \u201cLos trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andaluc\u00eda registran retrasos debido a una incidencia en los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n entre Adamuz y Villanueva de C\u00f3rdoba\u201d, apunt\u00f3 Adif el 5 de junio. Fue precisamente esta incidencia (que en realidad eran dos distintas) la que motiv\u00f3 la pregunta del PP en el Senado. El 1 de septiembre hubo otra incidencia en se\u00f1alizaci\u00f3n. <\/p>\n

Por su parte, el 26 de octubre se inform\u00f3 de \u201cuna incidencia en la infraestructura en Adamuz (Ancho Est\u00e1ndar), l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla\u201d, que caus\u00f3 retrasos en los trenes de alta velocidad que circulaban entre Villanueva de C\u00f3rdoba y Adamuz. Mientras, el 23 de diciembre se notific\u00f3 otro problema \u201cdebido a una aver\u00eda en uno de los desv\u00edos entre Adamuz y C\u00f3rdoba\u201d.<\/p>\n

El eje Madrid-Sevilla es el m\u00e1s antiguo de la red ferroviaria de alta velocidad, con su entrada en operaci\u00f3n en 1992 con seis frecuencias diarias del AVE de Renfe. Ese tr\u00e1fico se ha multiplicado con la entrada en competidores de la operadora p\u00fablica en la liberalizaci\u00f3n de 2019. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gestor ferroviario Adif avis\u00f3 en los \u00faltimos meses en sus redes sociales de al menos ocho incidencias…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":349232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[78792,5961,78717,259,7086,30711,17,18,25,24,13,14,11,30042,19,20,9,10,15,16,36432,6912,23,12,21,22],"class_list":["post-349231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-espana","tag-accidente-trenes-adamuz","tag-accidentes-ferrocarril","tag-adamuz","tag-andalucia","tag-ave","tag-avlo","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-iryo","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-oscar-puente-santiago","tag-senado","tag-spain","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115922043119614785","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=349231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/349232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=349231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=349231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=349231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}