{"id":35387,"date":"2025-08-09T05:34:07","date_gmt":"2025-08-09T05:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35387\/"},"modified":"2025-08-09T05:34:07","modified_gmt":"2025-08-09T05:34:07","slug":"tras-el-peor-resultado-de-alpine-en-el-ano-la-frase-optimista-de-briatore-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35387\/","title":{"rendered":"Tras el peor resultado de Alpine en el a\u00f1o, la frase optimista de Briatore… para 2026"},"content":{"rendered":"

Tras la experiencia que Franco Colapinto<\/strong> se gan\u00f3 en Williams durante el tramo final del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1<\/strong> de 2024, aparecieron Alpine<\/strong> y su asesor ejecutivo Flavio Briatore<\/strong> para quedarse con el pilarense, pero la expectativa fue esfum\u00e1ndose carrera tras carrera. El desempe\u00f1o de los autos franceses es directamente proporcional a las ilusiones del p\u00fablico argentino. Y este viernes el italiano se refiri\u00f3, sin optimismo alguno, a <\/strong>qu\u00e9 ser\u00e1 hasta el cierre de 2025 de los coches que manejan Colapinto y su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/strong>.<\/p>\n

Recientemente, en el Gran Premio de Hungr\u00eda<\/strong> Colapinto comenz\u00f3 en el puesto 14, fue sobrepasado por cuatro autos apenas en los primeros metros y sufri\u00f3 tardanzas ins\u00f3litas de los mec\u00e1nicos al parar en los boxes para cambios de gomas, con 13 segundos de demora respecto a los que deber\u00eda haber tomado entre ambas detenciones. \u201cUna carrera para el olvido. No creo que tuvi\u00e9ramos tan mal ritmo, pero fue un desastre… La carrera no fue buena. No la ejecutamos bien, tuvimos muchos errores\u201d, evalu\u00f3 Colapinto, que result\u00f3 18\u00ba. Gasly termin\u00f3 19\u00ba y fue tambi\u00e9n cr\u00edtico, pero no tan tajante: \u201cNo podemos estar satisfechos con el resultado, aunque nuestra ejecuci\u00f3n haya sido bastante correcta. Al fin y al cabo, somos demasiado lentos\u201d. Luego de la 14\u00aa fecha se abri\u00f3 un receso de cuatro semanas, hasta el GP de Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

Briatore se toma la cabeza; el italiano, que es mucho m\u00e1s que un asesor ejecutivo en la escuder\u00eda francesa, admite las fallas pero se esperanza en 2026.captura <\/p>\n

Pero en medio hubo pruebas de neum\u00e1ticos Pirelli para 2026, cuando Alpine ya ser\u00e1 abastecido con motores Mercedes (dejar\u00e1 los Renault) y habr\u00e1 un nuevo reglamento t\u00e9cnico. Tambi\u00e9n en Hungr\u00eda, Paul Aron<\/strong>, el piloto de pruebas de Alpine, equipo que est\u00e1 \u00faltimo en el Mundial de Constructores con 20 puntos (todos, de Gasly), fue el m\u00e1s veloz con el modelo de 2023. En cambio, Colapinto perdi\u00f3 el control del A523 y sufri\u00f3 un ligero incidente en la curva 11.<\/p>\n

As\u00ed qued\u00f3 el auto de 2023 que Colapinto us\u00f3 en las pr\u00e1cticas de gomas Pirelli en Hungr\u00eda; el suplente Paul Aron fue m\u00e1s r\u00e1pido que el argentino.<\/p>\n

En ese contexto, este viernes apareci\u00f3 Briatore en Instagram para exponer su visi\u00f3n sobre lo hecho hasta ahora, lo que se har\u00e1 en las diez fechas restantes y la esperanza en el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

El mensaje de Flavio Briatore durante las vacaciones<\/p>\n

\u201cHa sido un comienzo de temporada dif\u00edcil<\/strong>, pero ahora nos dirigimos a unas vacaciones de verano de dos semanas\u201d, introdujo acerca del mal momento de la escuder\u00eda. \u201cLa de ahora es una fase cr\u00edtica en nuestro trabajo para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y s\u00e9 que estamos haciendo evoluciones positivas en ese proyecto<\/strong>\u201d, continu\u00f3. Y cerr\u00f3 su posteo con un deseo que sugiere obligaci\u00f3n: \u201cEspero que todos vuelvan de las vacaciones de verano con mucha determinaci\u00f3n y esp\u00edritu de lucha\u201d.<\/p>\n

Entre las respuestas a la publicaci\u00f3n del asesor ejecutivo figura una del joven de Pilar. Escueta, pero contundente: \u201cVamos\u201d, con un icono de brazo haciendo fuerza. La continuidad de Colapinto en Alpine est\u00e1 garantizada hasta el final de esta temporada. Pero, por otro lado, Gasly y \u00e9l no tendr\u00e1n mejoras mec\u00e1nicas este a\u00f1o, pues no habr\u00e1 actualizaciones. Alpine renunci\u00f3 a evolucionar en el resto del a\u00f1o para tratar de ser por fin fuerte en el pr\u00f3ximo.<\/p>\n

La respuesta de Colapinto al italianoLa reacci\u00f3n de Franco Colapinto a la dura evaluaci\u00f3n de Flavio Briatore sobre el presente de Alpine en la F1Instagram<\/p>\n

No tard\u00f3 en oxigenarse el argentino de 22 a\u00f1os. Se despej\u00f3 haciendo recorridos sobre pavimento, pero no con un auto, sino despuntando otra pasi\u00f3n: andar en bicicleta. Franco subi\u00f3 una historia en su cuenta de Instagram en la que se lo observa transitar velozmente una ruta que bordea la naturaleza cerca de monta\u00f1as y de mar en Espa\u00f1a, pa\u00eds en que vive y en el que empez\u00f3 sus vacaciones. M\u00e1s adelante, retomar\u00e1 la actividad en Enstone, sede de la f\u00e1brica de Alpine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras la experiencia que Franco Colapinto se gan\u00f3 en Williams durante el tramo final del Campeonato Mundial de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35388,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1400,17472,2692,3730,17473,11965,17474,7394,17475,17476,17477,7026,17478,2695,168,25,24,17479,17480,306,3098,271,7397,272,7402,11671,17481,3154,2707,17482,17483,23,17484,3020,4782,167,17485,17486,17487],"class_list":{"0":"post-35387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-auto","9":"tag-automobile","10":"tag-automotive","11":"tag-canada","12":"tag-canadian","13":"tag-car","14":"tag-car-racing","15":"tag-cars","16":"tag-competative","17":"tag-compete","18":"tag-competing","19":"tag-competition","20":"tag-competitions","21":"tag-competitive","22":"tag-deportes","23":"tag-es","24":"tag-espana","25":"tag-event","26":"tag-f-1","27":"tag-f1","28":"tag-formula","29":"tag-formula-1","30":"tag-formula-one","31":"tag-formula1","32":"tag-one","33":"tag-pro","34":"tag-professional","35":"tag-race","36":"tag-racing","37":"tag-skill","38":"tag-skills","39":"tag-spain","40":"tag-speed","41":"tag-sport","42":"tag-sporting","43":"tag-sports","44":"tag-track","45":"tag-vehicle","46":"tag-vehicles"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}