{"id":355736,"date":"2026-01-22T23:16:15","date_gmt":"2026-01-22T23:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/355736\/"},"modified":"2026-01-22T23:16:15","modified_gmt":"2026-01-22T23:16:15","slug":"menos-tierra-strade-bianche-2026-simplifica-su-recorrido-para-atraer-a-mas-estrellas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/355736\/","title":{"rendered":"Menos tierra… Strade Bianche 2026 simplifica su recorrido para atraer a m\u00e1s estrellas"},"content":{"rendered":"

Strade Bianche 2026 reduce de forma clara los kil\u00f3metros de sterrato en la prueba masculina, simplificando el recorrido para hacerlo menos arriesgado y m\u00e1s similar a una cl\u00e1sica convencional, en un movimiento que puede favorecer la presencia de grandes estrellas del pelot\u00f3n.<\/p>\n

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Strade Bianche<\/p>\n

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Menos dificultad para abrir el abanico de posibles participantes<\/p>\n<\/blockquote>\n

La organizaci\u00f3n de Strade Bianche<\/strong> ha presentado los recorridos de la edici\u00f3n 2026 con un mensaje impl\u00edcito muy claro: simplificar el trazado y reducir la presencia de tramos de tierra para hacer la carrera m\u00e1s atractiva, menos expuesta al riesgo y m\u00e1s cercana al concepto de cl\u00e1sica tradicional. Un ajuste que puede interpretarse como un gui\u00f1o directo a las grandes estrellas del pelot\u00f3n internacional.<\/p>\n

La prueba, organizada por RCS Sport<\/strong>, abrir\u00e1 el calendario italiano de cl\u00e1sicas WorldTour el 7 de marzo de 2026, con la Gran Fondo Strade Bianche Estra prevista para el d\u00eda siguiente.<\/p>\n

\t Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n

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Strade Bianche<\/p>\n

Menos sterrato para un recorrido m\u00e1s convencional<\/p>\n

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16 km menos de sterrato<\/p>\n<\/blockquote>\n

El cambio m\u00e1s significativo llega en la carrera masculina, la Strade Bianche Cr\u00e9dit Agricole<\/strong>, que reduce su distancia total de 215 km a 201 km y, sobre todo, recorta de forma clara los kil\u00f3metros sobre tierra. En 2026 habr\u00e1 14 sectores de sterrato que suman 64,1 km, frente a los cerca de 80 km de las dos \u00faltimas ediciones.<\/p>\n

Desaparecen por completo sectores como La Piana, de 6,4 km, y Serravalle, de 9,3 km, y se acorta de manera notable el primer tramo de Vidritta, que pasa de 4,4 km a solo 2,4 km. El resultado es un recorrido m\u00e1s limpio, con menos zonas potencialmente ca\u00f3ticas y una menor exposici\u00f3n a ca\u00eddas y problemas mec\u00e1nicos lejos de meta.<\/p>\n

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Strade Bianche<\/p>\n

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Se mantienen pasos emblem\u00e1ticos<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pese a esta simplificaci\u00f3n, la estructura clave de la prueba se mantiene. Sectores emblem\u00e1ticos como San Martino in Grania, con 9,4 km, y Monte Sante Marie, de 11,5 km y considerado el m\u00e1s exigente, siguen siendo decisivos. El final vuelve a concentrar la dificultad en un circuito de 30 km con Colle Pinzuto y Le Tolfe, este \u00faltimo con rampas de hasta el 18 %, antes del tradicional desenlace en la Piazza del Campo de Siena tras la subida por Via Santa Caterina.<\/p>\n

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Strade Bianche<\/p>\n

Un mensaje para las grandes figuras del pelot\u00f3n<\/p>\n

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El nuevo recorrido puede hacer la carrera m\u00e1s abierta<\/p>\n<\/blockquote>\n

Este redise\u00f1o llega despu\u00e9s de dos ediciones marcadas por un dominio aplastante de Tadej Poga\u010dar<\/strong>, que gan\u00f3 con autoridad incluso tras una ca\u00edda en 2025. La acumulaci\u00f3n de kil\u00f3metros de tierra hab\u00eda convertido la carrera en un esfuerzo extremadamente selectivo, menos atractivo para algunos especialistas en cl\u00e1sicas y con un nivel de riesgo elevado.<\/p>\n

No es casual que en los \u00faltimos a\u00f1os nombres como Wout van Aert<\/strong> o Mathieu van der Poel<\/strong> hayan optado por no tomar la salida. Con un recorrido m\u00e1s corto, menos roto y m\u00e1s previsible, Strade Bianche vuelve a acercarse al perfil de una cl\u00e1sica de primavera convencional, algo que puede facilitar el regreso de grandes estrellas y una participaci\u00f3n m\u00e1s amplia y diversa.<\/p>\n

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Strade Bianche<\/p>\n

Recorrido femenino, continuidad y equilibrio<\/p>\n

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33 km de sterrato en la prueba femenina<\/p>\n<\/blockquote>\n

La Strade Bianche Women Elite Cr\u00e9dit Agricole<\/strong> se disputar\u00e1 sobre 131 km, con 11 sectores de tierra que suman unos 33 km. El trazado femenino mantiene una identidad muy similar a la de a\u00f1os anteriores y comparte once sectores con la prueba masculina, incluido Monteaperti, con pendientes de dos d\u00edgitos.<\/p>\n

El \u00faltimo tramo de sterrato, Le Tolfe, se sit\u00faa a menos de 12 km de la meta, reforzando un final selectivo pero concentrado, sin un desgaste excesivo acumulado desde muy lejos.<\/p>\n

Desde la organizaci\u00f3n insisten en que la esencia de la carrera no se pierde. Giusy Virelli, Project Manager del evento, se\u00f1al\u00f3 que \u201clos recorridos de 2026 preservan plenamente la identidad t\u00e9cnica de Strade Bianche, basada en la alternancia entre asfalto y tierra y en un final extremadamente exigente\u201d.<\/p>\n

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Wout van Aert en la Strade Bianche<\/p>\n

Una Strade Bianche m\u00e1s accesible, no menos ic\u00f3nica<\/p>\n

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Mantienen su esencia y v\u00ednculo con el territorio<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para RCS Sports & Events<\/strong>, el ajuste no busca suavizar la carrera, sino hacerla m\u00e1s atractiva y sostenible a nivel deportivo. Paolo Bellino, CEO de la organizaci\u00f3n, subray\u00f3 que \u201cStrade Bianche se ha convertido en un referente internacional y en una cita clave del calendario, tanto por su valor deportivo como por su v\u00ednculo con el territorio\u201d.<\/p>\n

Con menos kil\u00f3metros de sterrato, un recorrido m\u00e1s racional y la dificultad concentrada en el tramo final, Strade Bianche 2026 se presenta como una cl\u00e1sica m\u00e1s reconocible para el gran pelot\u00f3n, potencialmente menos peligrosa y con m\u00e1s argumentos para atraer a las grandes figuras del ciclismo mundial sin renunciar a su car\u00e1cter \u00fanico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Strade Bianche 2026 reduce de forma clara los kil\u00f3metros de sterrato en la prueba masculina, simplificando el recorrido…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":355737,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,33988,23,167,79794],"class_list":["post-355736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-road","tag-spain","tag-sports","tag-strade-bianche"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115941302905702288","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/355737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}