{"id":35786,"date":"2025-08-09T10:49:08","date_gmt":"2025-08-09T10:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35786\/"},"modified":"2025-08-09T10:49:08","modified_gmt":"2025-08-09T10:49:08","slug":"el-auge-de-los-scooters-en-miami-se-desvanece-con-la-ofensiva-migratoria-de-trump-si-vas-en-una-moto-asumen-que-no-tienes-papeles-inmigracion-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35786\/","title":{"rendered":"El auge de los scooters en Miami se desvanece con la ofensiva migratoria de Trump: \u201cSi vas en una moto, asumen que no tienes papeles\u201d | Inmigraci\u00f3n en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

La avalancha de scooters y motos de peque\u00f1a cilindrada que inund\u00f3 Miami fue tan fugaz como los programas temporales para inmigrantes del Gobierno de Joe Biden. Las peque\u00f1as motos se convirtieron en tendencia tras la llegada de cientos de miles de extranjeros procedentes de pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica, donde en las principales urbes \u2014como Caracas, Bogot\u00e1, o Ciudad de M\u00e9xico\u2014 son un medio de transporte popular. Muchas de estas personas se asentaron en el sur de Florida. En Miami<\/a>, donde el transporte p\u00fablico no resuelve la necesidad para trasladarse, encontraron en las motos una opci\u00f3n econ\u00f3mica y familiar. <\/p>\n

El boom de los scooters entre 2022 y 2023 cambi\u00f3 la cara de la ciudad. Las motos sorteaban los autos y se abr\u00edan paso en el pesado tr\u00e1fico de las calles y avenidas principales, y parec\u00edan multiplicarse a diario. Hoy en d\u00eda, sin embargo, apenas se ve alguna. El auge se desvaneci\u00f3 desde comienzos de este a\u00f1o, a ra\u00edz de la ofensiva contra los inmigrantes impulsada por Donald Trump<\/a>, que ha prometido deportaciones masivas y una cuota de 3.000 arrestos diarios. Su Gobierno cancel\u00f3 los permisos de cientos de miles de personas que llegaron a trav\u00e9s de los programas de parole humanitario para cubanos, haitianos, venezolanos y nicarag\u00fcenses (conocido como CHNV), y CBP One. Como resultado, todos se quedaron de la noche a la ma\u00f1ana en limbo. <\/p>\n

Conducir un scooter en Miami \u201ces como tener un tatuaje en la cara. Las autoridades dicen: \u2018oye, p\u00e1ralo, si est\u00e1 manejando una moto, probablemente no tiene papeles\u201d, asegur\u00f3 Yonathan Rodr\u00edguez, un venezolano de 40 a\u00f1os que desde hace m\u00e1s de 20 vende piezas a talleres locales. \u201cEl miedo a la deportaci\u00f3n se nota en la calle, antes se ve\u00edan much\u00edsimas m\u00e1s motos que ahora\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n

\"RobertoRoberto Fern\u00e1ndez, el 7 de agosto, en Miami.Eva Marie UZCATEGUI<\/p>\n

Seg\u00fan Rodr\u00edguez, muchos inmigrantes reci\u00e9n llegados que no ten\u00edan dinero para comprar un auto aprovecharon que pod\u00edan comprar una moto sin historial de cr\u00e9dito y pagarla a plazos, y as\u00ed tener un medio de transporte.\u202fPero ahora, andar en una moto es exponerse al riesgo de ser detenido por las autoridades migratorias<\/a>, que est\u00e1n haciendo redadas en centros de trabajo, fincas y carreteras en todo el Estado de Florida. \u201cPara que te paren en un carro tienes que cometer una infracci\u00f3n, pero la polic\u00eda asume que el que anda en una moto, es muy probable que no tenga papeles\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n

Las ventas se desploman<\/p>\n

Boris Pedraza, due\u00f1o de una tienda llamada El Rey de las Motos, confirm\u00f3 a EL PA\u00cdS que las ventas se han desplomado. \u201cHay cantidad de gente deportada, y otros que est\u00e1n escondidos, porque si los cogen con la moto, si los paran por cualquier cosa, y no tienen papeles, van presos\u201d, dijo. \u201cEsta moto, por ejemplo\u201d, a\u00f1adi\u00f3, mostrando un peque\u00f1o scooter negro, \u201cera de una muchacha que la estaba financiando, y la deportaron\u201d. <\/p>\n

El negocio de Pedraza ha logrado sobrevivir gracias a que tiene su tienda desde hace casi 20 a\u00f1os, y sus licencias ocupacionales est\u00e1n exentas por derechos adquiridos por antig\u00fcedad. Adem\u00e1s, paga 1.500 d\u00f3lares al mes por el alquiler de la tienda, ubicada en una peque\u00f1a plaza que comparte con una cl\u00ednica veterinaria, un negocio de paqueter\u00eda y otro que se llama \u201cLo m\u00e1s barato para Cuba<\/a>\u201d, al oeste de la calle Flagler \u2014una de las arterias principales de la ciudad que la divide entre norte y sur. Cuando abri\u00f3, pagaba 700 d\u00f3lares. \u201cSi yo cierro aqu\u00ed, ya no puedo abrir m\u00e1s\u201d, sostuvo. <\/p>\n

Con el aumento de la demanda, surgieron nuevos concesionarios de motos, pero muchos ya han cerrado, seg\u00fan Pedraza. \u201cAlgunos montaron una tiendita, dijeron \u2018eso es lo que est\u00e1 en \u00f3rbita. Vamos a vender motos\u2019. Pero ya eso se acab\u00f3\u201d. <\/p>\n

En un periodo entre 2022 y hasta principios de 2024, Pedraza estima que vendi\u00f3 unos 5 millones de d\u00f3lares \u2014m\u00e1s de 10 motos por d\u00eda. Ten\u00eda seis empleados, entre mec\u00e1nicos, vendedores, y ensambladores. \u201cEsto no paraba aqu\u00ed\u201d, dijo. Ahora, con suerte vende una o dos motos a la semana, entre nuevas y de uso. Muchas de las que vende ahora los clientes las mandan para Cuba a trav\u00e9s de una agencia de env\u00edos. <\/p>\n

\"EmpleadosEmpleados realizan mantenimiento a un scooter dentro de la tienda.Eva Marie UZCATEGUI<\/p>\n

A ra\u00edz de la ca\u00edda de las ventas, uno de los nuevos concesionarios, justo en la esquina de la tienda de Pedraza, ha puesto en el mismo local una joyer\u00eda, un mercadillo y una especie de cafeter\u00eda, aparte de las motos, que ahora ocupan menos de un tercio del espacio. Un empleado que pidi\u00f3 no ser identificado por no estar autorizado a hablar del negocio dijo que han tenido que cerrar otras dos tiendas de motos. Otro concesionario en Hialeah, adyacente a Miami, tuvo que cerrar dos locales. <\/p>\n

Pedraza no sabe cu\u00e1nto m\u00e1s va a aguantar. \u201cAhora estamos en el tiempo de antes. Adem\u00e1s, las piezas han subido de precio, por los aranceles. Una goma, que costaba unos 15 d\u00f3lares, ahora cuesta 57\u201d. Su hijo abri\u00f3 una tienda en Orlando, y la tuvo que cerrar y ahora trabaja con \u00e9l. <\/p>\n

Rodr\u00edguez, que vende piezas al por mayor, dijo que \u201cla deportaci\u00f3n masiva que ha habido en los \u00faltimos seis meses ha afectado a todas las tiendas\u201d de motos, y muchas \u201chan tenido que reestructurarse\u201d para mantenerse. \u201cEn dos a\u00f1os, cambi\u00f3 much\u00edsimo el negocio\u201d, lament\u00f3. <\/p>\n

Tambi\u00e9n tienen dificultades para financiar las motos nuevas, de acuerdo con Pedraza. Muchas personas que dejaron de usar los scooters, ya sea por miedo a andar en la calle o porque fueron deportados<\/a>, incumplieron con los pagos, y ahora los bancos no quieren prestar, explic\u00f3. <\/p>\n

Las empresas financistas de motos solo requer\u00edan una identificaci\u00f3n, que pod\u00eda ser un pasaporte extranjero \u2014a diferencia de los bancos que financian autom\u00f3viles, que exigen un n\u00famero de seguro social, licencia de conducir y otros requisitos. El arreglo de pago es usualmente de tres meses, en los que el cliente abona unos 500 o 600 d\u00f3lares al mes, sin colateral, o sea, se lleva la moto con su t\u00edtulo, lo que dificulta recuperarla si deja de pagar. <\/p>\n

\"BorisBoris Pedraza atiende a un cliente en la tienda de Miami.Eva Marie UZCATEGUI<\/p>\n

A Pedraza solo le queda un banco que le sigue financiando hasta 1.500 d\u00f3lares, pero eso no alcanza para las motos m\u00e1s caras, las de 150 o 200 cent\u00edmetros c\u00fabicos (cc). Para manejar una moto de 150 cc o m\u00e1s, en Florida se requiere un endorso de motocicleta en la licencia de conducir. Las de menos cubicaje, no necesitan el endorso. Esas eran las m\u00e1s populares entre los reci\u00e9n llegados, seg\u00fan Pedraza. <\/p>\n

Diosday Monz\u00f3n, un cubano de 49 a\u00f1os que conduce un scooter de 150 cc, dice que es una alternativa econ\u00f3mica al autom\u00f3vil, m\u00e1s ahora que perdi\u00f3 su trabajo como guardia de seguridad. La moto no requiere seguro, y llena el tanque de gasolina con menos de 5 d\u00f3lares, que le rinden unos 150 kil\u00f3metros. \u201cLlevo cuatro d\u00edas andando con cinco pesos de gasolina. Con tres o cuatro meses en una moto, usted levanta, ahorra dinero\u201d. Antes ten\u00eda un Toyota Camry del 2005, pero pagaba 200 d\u00f3lares al mes de seguro. <\/p>\n

\u201cLos trabajos que est\u00e1n sacando gente, no est\u00e1n metiendo m\u00e1s nadie\u201d, opin\u00f3 Monz\u00f3n. \u201cCon esto de Trump, todo ha hecho as\u00ed\u201d, dijo con el pulgar apuntando hacia abajo. \u201cAhora mismo es como que la gente est\u00e1 en una supervivencia\u201d, agreg\u00f3 el cubano, quien lleva muchos a\u00f1os en Miami y, asegura, tiene \u201ctodos sus papeles\u201d. Por eso sigue usando la moto, pese a que \u201ces un foco\u201d con las autoridades. <\/p>\n

Pedraza asiente, mientras le arregla la luz del freno. \u201cUnos meses atr\u00e1s, antes de que empezara el gobierno este, que no hab\u00eda tanto l\u00edo con los inmigrantes, la gente ven\u00eda, te compraba una moto, y resolv\u00eda. Esa gente, ahora, viene en su moto, lo paran, se la lleva la gr\u00faa y lo deportan\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La avalancha de scooters y motos de peque\u00f1a cilindrada que inund\u00f3 Miami fue tan fugaz como los programas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[889,17,18,894,893,25,24,629,13,14,421,11,590,895,891,19,20,6584,892,890,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-35786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-america","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-crisis-migratoria","12":"tag-deportacion","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-estados-unidos","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-florida","19":"tag-headlines","20":"tag-inmigracion","21":"tag-inmigracion-irregular","22":"tag-inmigrantes","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-miami","26":"tag-migracion","27":"tag-migrantes","28":"tag-news","29":"tag-noticias","30":"tag-noticias-destacadas","31":"tag-noticiasdestacadas","32":"tag-spain","33":"tag-titulares","34":"tag-ultimas-noticias","35":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}