{"id":35795,"date":"2025-08-09T10:56:10","date_gmt":"2025-08-09T10:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35795\/"},"modified":"2025-08-09T10:56:10","modified_gmt":"2025-08-09T10:56:10","slug":"me-decian-una-cosa-y-luego-hacian-otra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35795\/","title":{"rendered":"Me dec\u00edan una cosa y luego hac\u00edan otra"},"content":{"rendered":"

La salida de Carlos Sainz<\/strong><\/a> de Ferrari<\/strong> y su posterior fichaje por Williams Racing<\/strong><\/a> ha marcado uno de los giros m\u00e1s llamativos de los \u00faltimos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

El espa\u00f1ol, que vivi\u00f3 meses de incertidumbre y negociaciones inconclusas, ha revelado en el podcast High Performance los detalles de un proceso que comenz\u00f3 con promesas incumplidas<\/strong> y termin\u00f3 con una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica para su futuro.<\/p>\n

Sainz se encontraba en plena preparaci\u00f3n para la temporada 2024 cuando, a finales de enero, recibi\u00f3 la noticia de que no continuar\u00eda en Maranello<\/strong><\/a>. Hasta ese momento, las conversaciones para su renovaci\u00f3n parec\u00edan encarriladas.<\/p>\n

\u00abNunca sospech\u00e9 nada<\/strong>. Siempre me dec\u00edan que solo faltaban detalles y que ser\u00eda un contrato f\u00e1cil de cerrar\u00bb, record\u00f3.<\/p>\n

La confirmaci\u00f3n de la llegada de Lewis Hamilton lo sorprendi\u00f3 por completo<\/strong>, oblig\u00e1ndolo a replantear de inmediato su trayectoria. \u00abFue un shock. Pas\u00e9 de pensar que seguir\u00eda en Ferrari a estar fuera. Me cost\u00f3 una semana asimilarlo<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Con la certeza de que no hab\u00eda marcha atr\u00e1s, Sainz se lanz\u00f3 a explorar todas las opciones disponibles. Contact\u00f3 con escuder\u00edas punteras como Mercedes y Red Bull<\/strong>, pero pronto entendi\u00f3 que las posibilidades eran m\u00ednimas.<\/p>\n

\"Lewis<\/p>\n

\u00abSi tienes un 5 o 10% de posibilidades, luchas. Pero cuando es cero, solo queda mirar hacia adelante<\/strong> y demostrar tu val\u00eda en otro sitio\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

El proceso result\u00f3 exigente en lo emocional, con la presi\u00f3n de competir al m\u00e1ximo mientras buscaba asiento para 2025. \u00abFue muy estresante<\/strong>. Mi familia lo not\u00f3, mi madre me llamaba m\u00e1s de lo habitual para preguntarme si estaba bien\u00bb, confes\u00f3.<\/p>\n

La opci\u00f3n de Red Bull, pese a su pasado junto a Max Verstappen<\/strong> en Toro Rosso<\/strong>, se desvaneci\u00f3. \u00abNos llevamos bien. Si esa fue la raz\u00f3n, no la comprendo. Creo que ser\u00edamos una pareja muy fuerte<\/strong>\u00ab, apunt\u00f3.<\/p>\n

En el caso de Mercedes, la negociaci\u00f3n nunca lleg\u00f3 a un punto real de concreci\u00f3n<\/strong>. Finalmente, la alternativa que m\u00e1s convenci\u00f3 a Sainz fue la propuesta de James Vowles<\/strong>, director de Williams.<\/p>\n

El madrile\u00f1o destac\u00f3 la transparencia del brit\u00e1nico, que le contact\u00f3 incluso antes de hacerse p\u00fablica su salida de Ferrari.<\/p>\n

\"Carlos<\/p>\n

Carlos Sainz atiende a los medios en una rueda de prensa en Madrid.<\/p>\n

EFE<\/p>\n

\u00abJames se acerc\u00f3 a m\u00ed mucho antes de que se supiera nada. Me dijo que ve\u00eda en m\u00ed la persona ideal para liderar el resurgir de Williams<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Vowles fue claro desde el principio: no habr\u00eda grandes resultados inmediatos y la meta de volver a ganar carreras se situaba entre 2027 y 2028<\/strong>, con 2026 como a\u00f1o clave para el salto competitivo.<\/p>\n

\u00abAgradec\u00ed mucho esa sinceridad<\/strong>. Ven\u00eda de un equipo donde me dec\u00edan una cosa y luego hac\u00edan otra\u00bb, lanz\u00f3, en una evidente alusi\u00f3n a Ferrari.<\/p>\n

Sainz asegura haber encontrado en Williams un entorno laboral sano y colaborativo<\/strong>. \u00abMe siento querido y respaldado.<\/p>\n

Competimos duro con Alex Albon<\/strong>, pero fuera de la pista compartimos informaci\u00f3n y trabajamos juntos para mejorar el coche\u00bb.<\/p>\n

\"Carlos<\/p>\n

Este ambiente contrasta con lo vivido en Toro Rosso<\/strong>, donde describe que exist\u00eda \u00abuna lucha constante por sobrevivir<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El madrile\u00f1o no oculta su rechazo hacia las din\u00e1micas pol\u00edticas de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, donde factores externos como patrocinios o cuestiones econ\u00f3micas pueden decidir un asiento. \u00abEs el aspecto que m\u00e1s detesto del deporte<\/strong>\u00ab, afirm\u00f3.<\/p>\n

La familia ha sido un pilar fundamental, especialmente en momentos cr\u00edticos como la recuperaci\u00f3n tras su operaci\u00f3n de apendicitis<\/strong>, que le oblig\u00f3 a perderse una carrera.<\/p>\n

\"Carlos<\/p>\n

Carlos Sainz celebra la victoria en el Gran Premio de M\u00e9xico.<\/p>\n

Reuters<\/p>\n

\u00abGanar esa carrera despu\u00e9s fue uno de los momentos m\u00e1s felices de mi vida<\/strong>, y lo sent\u00ed como una victoria compartida con mi familia\u00bb, record\u00f3.<\/p>\n

En cuanto a sus metas en Williams, Sainz se muestra ambicioso<\/strong> pero consciente del reto. \u00abQuiero ser competitivo lo antes posible\u00bb.<\/p>\n

\u00abSi alg\u00fan d\u00eda tengo un coche capaz de ganar el campeonato<\/strong>, dar\u00e9 todo para lograrlo. Si no llega ese momento, estar\u00e9 en paz sabiendo que lo he dado todo\u00bb, explica el madrile\u00f1o.<\/p>\n

\"Carlos<\/p>\n

Con su llegada a Grove, Carlos Sainz afronta un nuevo cap\u00edtulo<\/strong> en el que apuesta por la honestidad, el liderazgo y la visi\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n

Un cambio de rumbo que, a la vista de sus palabras, supone tambi\u00e9n un ajuste de cuentas con un pasado reciente que no estuvo a la altura de las promesas recibidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La salida de Carlos Sainz de Ferrari y su posterior fichaje por Williams Racing ha marcado uno de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35796,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2171,168,18094,25,2045,24,306,271,272,2097,2039,23,167],"class_list":{"0":"post-35795","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-carlos-sainz-jr","9":"tag-deportes","10":"tag-equipo-williams","11":"tag-es","12":"tag-escuderia-ferrari","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-lewis-hamilton","18":"tag-mundial-de-formula-1","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}