{"id":35822,"date":"2025-08-09T11:11:08","date_gmt":"2025-08-09T11:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35822\/"},"modified":"2025-08-09T11:11:08","modified_gmt":"2025-08-09T11:11:08","slug":"una-comparativa-entre-el-caza-europeo-y-el-estadounidense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/35822\/","title":{"rendered":"una comparativa entre el caza europeo y el estadounidense"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">Espa\u00f1a ha <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/nacional\/defensa-descarta-compra-cazas-f-35-estadounidenses-apuesta-alternativas-europeas-combate-eurofighter_6234751_0.html\" title=\"Defensa descarta la compra de cazas F-35 estadounidenses y apuesta por alternativas europeas de combate como el Eurofighter\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">descartado adquirir aviones caza F-35 estadounidenses<\/a> para sumar a la flota a\u00e9rea de las Fuerzas Armadas. En su lugar, el <b>Ministerio de Defensa ha apostado por las alternativas europeas <\/b>como el Eurofighter Typhoon o el Futuro Sistema A\u00e9reo de Combate (FCAS). Pero, \u00bfes mejor avi\u00f3n el F-35?<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">No parece que las formas de <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/personas\/donald-trump.html\" title=\"Donald Trump\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Donald Trump<\/a>, sus continuas amenazas, desprecios y aranceles, sean la mejor forma de cuidar al otrora indiscutible socio europeo. As\u00ed se debe interpretar la decisi\u00f3n del Gobierno de <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/personas\/pedro-sanchez.html\" title=\"Pedro S\u00e1nchez\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pedro S\u00e1nchez<\/a>: si <b>hay que gastar en armas que sean europeas.<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">\u00bfCu\u00e1l es mejor? La respuesta <b>depende de las necesidades estrat\u00e9gicas, el tipo de misiones y el contexto<\/b>. Pero en t\u00e9rminos exclusivamente t\u00e9cnicos, el F-35 es mejor avi\u00f3n que el Eurofighter y FCAS a\u00fan no existe (de hecho apostar por el Typhoon es hacerlo indirectamente por el FCAS, que es su continuidad).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El <b>F-35 es un avi\u00f3n de quinta generaci\u00f3n y el Eurofighter es de cuarta avanzada<\/b>. De modo que sus enfoques en combate a\u00e9reo son bien distintos. Mientras el primero ofrece sigilo y tecnolog\u00eda avanzada, el segundo presume de maniobrabilidad. El avi\u00f3n made in USA es m\u00e1s sofisticado y avanzado que el europeo. Otra cosa es cu\u00e1l de los dos cazas responde mejor a las necesidades estrat\u00e9gicas del Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio espa\u00f1ol.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>F-35 Lightning II<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Longitud: 15,7 m\u00a0<\/li>\n<li>Envergadura: 10,7 m\u00a0<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: Mach 1,6\u00a0<\/li>\n<li>Autonom\u00eda: 1.931 km\u00a0<\/li>\n<li>Techo de servicio: m\u00e1s de 15.240 m\u00a0<\/li>\n<li>Empuje por motor: 191 kN<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Eurofighter Typhoon<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Longitud: 15,96 m\u00a0<\/li>\n<li>Envergadura: 10,95 m\u00a0<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: Mach 2.0\u00a0<\/li>\n<li>Autonom\u00eda: 2.900 km\u00a0<\/li>\n<li>Techo de servicio: m\u00e1s de 15.240 m\u00a0<\/li>\n<li>Empuje por motor: 90 kN<\/li>\n<\/ul>\n<p>F-35, el sigilo por bandera<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Este avi\u00f3n de combate de quinta generaci\u00f3n lo fabrica Lockheed Martin. El<b> F-35 es el descendiente del X-35<\/b> presentado por la empresa estadounidense en el programa Joint Strike Fighter (JSF), en el que participaron inicialmente veinte pa\u00edses.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Sigiloso<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El F-35 es un caza supers\u00f3nico de peso medio, monomotor, polivalente y de largo alcance. Como avi\u00f3n de quinta generaci\u00f3n ofrece sigilo, sensores avanzados, fusi\u00f3n de informaci\u00f3n y conectividad de red. Este caza est\u00e1 hiperconectado. Su red segura le permite hacer ataques cin\u00e9ticos y no cin\u00e9ticos, corriendo muchos menos riesgos que otros cazas. <b>No es tan \u00e1gil y maniobrable como el Typhoon<\/b>, pero lo compensa con su capacidad furtiva y su avanzada tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Casi invisible<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El F-35 es un avi\u00f3n casi invisible a los radares:\u00a0<b>su forma desv\u00eda la energ\u00eda del radar<\/b>. Tambi\u00e9n ayuda a ello su superficie, que hace que la energ\u00eda del radar fluya a trav\u00e9s de ella. Para m\u00e1s sigilo, sondas y elementos convencionales del caza est\u00e1n alojadas internamente.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Cabina y casco<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">En la cabina, el piloto puede utilizar tres pantallas frontales multifunci\u00f3n que le presentan, entre otras cosas, la situaci\u00f3n del ataque, los formatos de ataque, las pantallas de mapas y los procedimientos de tr\u00e1fico a\u00e9reo. Claro que el piloto no mirar\u00e1 demasiado esas pantallas porque <b>toda la informaci\u00f3n que necesita se proyecta en su visera<\/b>: altitud, velocidad, rumbo, objetivos&#8230; Adem\u00e1s, con el Sistema de Apertura Distribuida (DAS), tienen una vista de 360 grados del exterior en sus visores: arriba, abajo y alrededor.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Motor<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Lleva un Pratt &amp; Whitney F135,<b> uno de los m\u00e1s potentes del mundo<\/b>. Ese motor le permite un Mach 1.6, haciendo del F-35 un caza supers\u00f3nico de largo alcance.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Despegue vertical<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Una variante del F-35, <b>la B, puede despegar verticalmente y aterrizar <\/b>sin pista. Eso le hace un sustituto claro del famoso Harrier (que Espa\u00f1a jubila en 2030).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Armamento<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Buscar la invisibilidad hace que el F-35 vaya <b>limitado en cuanto a armamento porque nada puede ser \u00abexterior\u00bb.<\/b> Lleva cuatro misiles aire-aire o dos misiles aire-aire y dos aire-tierra, que pueden ser misiles de crucero aire-superficie AGM-154 JSOW, AGM-158 JASSM, anti-buque Joint Stike Missile o antitanque Brimstone; aire-aire de corto alcance como el AIM-9X Sidewinder o el AIM-132 ASRAAM; o el aire-aire BVR AIM-120 AMRAAM.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>16 pa\u00edses tienen el F-35<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">En total, <b>16 fuerzas a\u00e9reas<\/b> usan el F-35, detalla Defensa.com, y 10 pa\u00edses lo operan en su territorio:<\/p>\n<ul>\n<li>EEUU: la Fuerza A\u00e9rea con 1.763 F-35A, el Cuerpo de Marines con 280 F-35B y 140 F-35C y la Marina de Guerra con 273 F-35C.\u00a0<\/li>\n<li>Reino Unido: 138 F-35B entre la Royal Air Force y la Royal Navy.\u00a0<\/li>\n<li>Italia: 60 F-35A y 30 F-35B.\u00a0<\/li>\n<li>Pa\u00edses Bajos: 57 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Canad\u00e1: 88 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Australia: 100 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Dinamarca: 27 F35A.\u00a0<\/li>\n<li>Noruega: 52 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Jap\u00f3n: 100 F-35A y 42 F-35B.\u00a0<\/li>\n<li>Israel: 75 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Finlandia: 64 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Corea del Sur: 60 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Suiza: 36 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Alemania: 35 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>B\u00e9lgica: 34 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Polonia: 32 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Ruman\u00eda: 32 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Rep\u00fablica Checa con 24 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Grecia: 20 F-35A.\u00a0<\/li>\n<li>Singapur: 8 F-35A y 12 F-35B.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Su precio<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Es m\u00e1s avanzado y m\u00e1s barato. En su versi\u00f3n A, el F-35 ronda los<b> 85 millones de euros por unidad<\/b>. El coste por hora de vuelo ha bajado y se acerca hoy a los 35.000 euros. Pero el avi\u00f3n de Lockheed Martin tiene su servidumbre, o sea, dependencia tecnol\u00f3gica: los datos de cada vuelo van directos a los servidores del fabricante en EEUU.<\/p>\n<p>\u00bfApostar por la industria europea?<\/p>\n<ul class=\"c-card__list\">\n<li class=\"c-card__list__item\">En julio supimos que las Fuerzas Armadas de B\u00e9lgica incrementar\u00e1n sus aviones de combate F-35 A hasta un total de 45 unidades. Su ministerio de Defensa ha decidido adquirir 11 m\u00e1s de estos aviones de combate de 5\u00aa generaci\u00f3n. Dias antes, Reino Unido confirm\u00f3 la compra del F-35 A, que armar\u00e1 con la bomba nuclear B61. S\u00ed, EEUU reniega de su socio europeo (Trump no est\u00e1 tratando mejor a Europa que a otros), pero la mayor\u00eda de pa\u00edses del Viejo Continente siguen comprando sus aviones. Reino Unido, Italia, Pa\u00edses Bajos, Dinamarca, Noruega, B\u00e9lgica, Polonia, Finlandia, Alemania, Rep\u00fablica Checa, Grecia, Ruman\u00eda&#8230; todos han comprado ya alg\u00fan F-35.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eurofighter, veloz y maniobrable<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El Eurofighter Typhoon es un proyecto europeo que comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de los 80 como un esfuerzo conjunto entre <b>varios pa\u00edses europeos para desarrollar un caza de superioridad a\u00e9rea<\/b>. Se concibi\u00f3 en un momento en que la prioridad era hacer frente a los aviones de guerra sovi\u00e9ticos. Est\u00e1 en servicio desde 2004. Espa\u00f1a cuenta con 70 unidades en servicio.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El Eurofighter es un cazabombardero de superioridad a\u00e9rea y ataque al suelo <b>con dos motores y ala en delta<\/b>. Est\u00e1 dise\u00f1ado y construido por una agrupaci\u00f3n de empresas europeas de Italia, Reino Unido, Alemania y Espa\u00f1a.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Maniobrabilidad<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El caza lleva por bandera su excelente maniobrabilidad y su capacidad para desempe\u00f1arse bien en combate a\u00e9reo. Dise\u00f1ado para misiones de superioridad a\u00e9rea, el Eurofighter <b>destaca por su agilidad en combate cercano<\/b>. Adem\u00e1s, con el tiempo ha demostrado ser tambi\u00e9n vers\u00e1til para operaciones de ataque a tierra. En todo caso, el Typhoon busca cubrir con maniobrabilidad su falta de invisibilidad tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Combate<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El Eurofighter no est\u00e1 pensado, como el F-35, para la guerra electr\u00f3nica, sino <b>para el combate aire-aire tradicional<\/b>. Viene siendo muy utilizado por la OTAN en misiones de la polic\u00eda a\u00e9rea, sustituyendo en ocasiones al F-18.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Tecnolog\u00eda<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Lo dicho, es un caza de cuarta generaci\u00f3n avanzada y <b>su tecnolog\u00eda est\u00e1 un paso por detr\u00e1s del F-35<\/b>. Lleva sistemas europeos como el radar CAPTOR-E o el sensor infrarrojo PIRAT. Su dise\u00f1o multitarea sigue siendo una opci\u00f3n s\u00f3lida para los pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Despegue vertical<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Pues no. El Eurofighter despega y aterriza en pistas convencionales. Visto as\u00ed, el avi\u00f3n europeo <b>no vale para sustituir a los Harrier<\/b> de la Marina espa\u00f1ola.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Armamento<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Lleva un ca\u00f1\u00f3n autom\u00e1tico mauser de 27 mm y 13 puntos de anclaje externos que pueden llevar <b>misiles aire-aire y aire-tierra de diversos tipos,<\/b> as\u00ed como bombas, pods de designaci\u00f3n de blancos o guerra electr\u00f3nica y dep\u00f3sitos de combustible eyectables.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Su precio<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Aunque el Eurofighter es menos avanzado y menos tecnol\u00f3gico (y se fabrica en Europa), es m\u00e1s caro. Cada unidad del Typhoon<b> supera los 115 millones de euros<\/b>. Su coste por hora de vuelo, en 2021, era de unos 17.000 euros (por los 40.000 del F-35).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">En su coste tambi\u00e9n habr\u00eda que incluir que implica retorno econ\u00f3mico, al ser fabricado por empresas europeas: <b>Alenia (Italia), BAE Systems (Reino Unido), Airbus (Alemania) y Airbus (Espa\u00f1a)<\/b>. Nuestro pa\u00eds tiene implicadas en la fabrixaciop\u00f1on del Eurofighter a empresas como Indra, Tecnobit o ITP Aero.<\/p>\n<p>\u00bfUn F-35 Plus?<\/p>\n<ul class=\"c-card__list\">\n<li class=\"c-card__list__item\">Lockheed Martin ofreci\u00f3 en mayo la posibilidad de una versi\u00f3n mejorada del F-35, a la que llamar\u00edan F-35 Plus. La idea es aprovechar algunas de las tecnolog\u00edas que se est\u00e1n desarrollando para el programa NGAD (Next Generation Air Dominance) para impulsar la mejora tecnol\u00f3gica y de capacidades del F-35 y que sea m\u00e1s relevante a futuro. Esa mejora podr\u00eda ofrecer el 80% de las prestaciones de un modelo de 6\u00aa generaci\u00f3n a la mitad del coste de este \u00faltimo. Las actualizaciones se centrar\u00edan en una Inteligencia Artificial m\u00e1s aut\u00f3noma, en la capacidad de liderar acciones que incluyesen plataformas no pilotadas, o hasta ofrecer m\u00e1s potencial en el \u00e1rea de Mando y Control.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Espa\u00f1a ha descartado adquirir aviones caza F-35 estadounidenses para sumar a la flota a\u00e9rea de las Fuerzas Armadas.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35823,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[18103,17,18,25,24,16188,15512,13,14,3419,11,19,20,18104,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-35822","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-18103","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-eurofighter","14":"tag-f","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-frente","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-maniobrabilidad","22":"tag-news","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-destacadas","25":"tag-noticiasdestacadas","26":"tag-spain","27":"tag-titulares","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}