{"id":36138,"date":"2025-08-09T14:23:08","date_gmt":"2025-08-09T14:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/36138\/"},"modified":"2025-08-09T14:23:08","modified_gmt":"2025-08-09T14:23:08","slug":"un-director-de-la-f1-reclamo-el-regreso-de-un-historico-y-le-marco-la-cancha-a-franco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/36138\/","title":{"rendered":"Un director de la F1 reclam\u00f3 el regreso de un hist\u00f3rico y le marc\u00f3 la cancha a Franco Colapinto"},"content":{"rendered":"

Toto Wolff<\/b>, director ejecutivo de la escuder\u00eda Mercedes<\/b>, no se anduvo con vueltas y lanz\u00f3 un pedido al mundo de la F\u00f3rmula 1<\/b><\/a>: la vuelta de Valtteri Bottas<\/b> como piloto titular. El austr\u00edaco aprovech\u00f3 el balance de mitad de temporada para dejar en claro que el finland\u00e9s, a sus casi 36 a\u00f1os, todav\u00eda tiene mucho para dar y merece una nueva oportunidad en la m\u00e1xima categor\u00eda.<\/p>\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n: <\/b>Briatore hizo un duro an\u00e1lisis del presente de Alpine y revel\u00f3 qu\u00e9 espera de Colapinto tras el receso de la F1<\/b><\/a><\/p>\n

\"El<\/p>\n

El jefe de Mercedes destac\u00f3 las condiciones de Bottas (Foto: Reuters).<\/p>\n

\u201cValtteri forma parte de la familia Mercedes desde hace mucho, mucho tiempo<\/b>\u201d, remarc\u00f3 Wolff. Y fue m\u00e1s all\u00e1: \u201cSi uno de nuestros pilotos habituales sufriera un problema, es un piloto al que pod\u00e9s subir al auto y va a estar absolutamente a la altura. Es genial saber que tu tercer piloto es lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Obviamente, en lo que respecta a Valtteri, se merece un asiento. Esperemos que se abra la puerta<\/b>\u201c, dese\u00f3.<\/p>\n

Bottas, en la mira de Cadillac y Alpine para 2026<\/b>\"Bottas<\/p>\n

Bottas aspira a un asiento en la pr\u00f3xima temporada de F1 (Foto: Reuter).<\/p>\n

Sin butaca tras su salida de Kick Sauber<\/b>, Bottas volvi\u00f3 este a\u00f1o a Mercedes como piloto de reserva. Sin embargo, su nombre suena fuerte para sumarse a Cadillac<\/b> en 2026, cuando la escuder\u00eda estadounidense debute como la und\u00e9cima del campeonato. El equipo ya dej\u00f3 en claro que busca experiencia y el finland\u00e9s encabeza la lista de candidatos.<\/p>\n

En Alpine<\/b> tambi\u00e9n circula el nombre de Bottas, que sigue siendo uno de los pilotos m\u00e1s respetados del paddock. La presi\u00f3n de Wolff no pasa desapercibida y pone en alerta al argentino Franco Colapinto<\/b>, que pelea por su chance en la F1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

En medio de su irregular temporada en Alpine, equipo con el que todav\u00eda no sum\u00f3 puntos, se conoci\u00f3 que el italiano Flavio Briatore consult\u00f3 a Mercedes por la situaci\u00f3n de Bottas, hace algunas semanas.<\/p>\n

Mercedes apuesta a la renovaci\u00f3n<\/b>\"Russell<\/p>\n

Russell y Antonelli seguir\u00e1n como pilotos titulares en Mercedes (Foto: Reuters).<\/p>\n

Para 2026, Mercedes se inclinar\u00e1 por mantener la dupla de George Russell<\/b> y Kimi Antonelli<\/b>. Si Bottas finalmente consigue un asiento titular, su lugar como tercer piloto podr\u00eda quedar para Frederik Vesti<\/b>, otro de los mimados por Wolff.<\/p>\n

\u201cFred ha hecho un excelente trabajo como piloto reserva y se ha esforzado mucho, a veces incluso trabajando durante la noche en el simulador<\/b>\u201d, destac\u00f3 el jefe del equipo alem\u00e1n. \u201cNo me canso de repetirlo: es alguien en quien podemos confiar, que tiene la velocidad y da buenos comentarios a los pilotos\u201d.<\/p>\n

Mientras tanto, Wolff sigue de cerca el crecimiento de Doriane Pin<\/b>, que se sum\u00f3 al programa junior de Mercedes en 2024 y disputa su segunda temporada en la F1 Academy<\/b>. \u201cDoriane es un aut\u00e9ntico manojo de alegr\u00eda, y es un placer observarla.<\/b> Es fant\u00e1stico tenerla en el equipo\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toto Wolff, director ejecutivo de la escuder\u00eda Mercedes, no se anduvo con vueltas y lanz\u00f3 un pedido al…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36139,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,1723,1228,23,167,7844],"class_list":{"0":"post-36138","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-franco-colapinto","15":"tag-mercedes","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-valtteri-bottas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}