{"id":362918,"date":"2026-01-26T20:45:10","date_gmt":"2026-01-26T20:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/362918\/"},"modified":"2026-01-26T20:45:10","modified_gmt":"2026-01-26T20:45:10","slug":"los-arquitectos-canarios-se-rebelan-contra-la-demolicion-de-un-historico-edificio-del-importador-de-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/362918\/","title":{"rendered":"Los arquitectos canarios se rebelan contra la demolici\u00f3n de un hist\u00f3rico edificio del importador de Volkswagen"},"content":{"rendered":"

\n La piqueta se est\u00e1 llevando por delante en estos momentos un edificio emblem\u00e1tico de Las Palmas de Gran Canaria que ha despertado al Colegio de Arquitectos de Canarias<\/a> hasta el punto de convocar incluso una concentraci\u00f3n ante \u00e9l el pasado viernes. Protestan los arquitectos por lo que consideran un atentado contra la memoria arquitect\u00f3nica insular, un edificio levantado en los a\u00f1os setenta bajo un proyecto de Luis L\u00f3pez D\u00edaz que fue actualizado en 2012 de la mano de la arquitecta Evelyn Alonso R\u00f6nerh, hermana del presidente de la empresa propietaria (la que demuele), el poderoso grupo Domingo Alonso, importador de marcas automovil\u00edsticas como Audi, Volkswagen, Honda, Hyundai, Man o Citr\u00f6en.\u00a0\n <\/p>\n

\"Un<\/p>\n

\n El edificio alberga precisamente los talleres y la exposici\u00f3n de Citr\u00f6en, y la intenci\u00f3n de la propiedad es ampliarlas de dos a cinco pisos. Seg\u00fan los arquitectos, para ganar m\u00e1s espacio para aparcamientos. En declaraciones a la cadena Ser, el decano del Colegio de Arquitectos de Canarias, Ovidio Macho, critic\u00f3 que las entidades p\u00fablicas no velen por los mecanismos de protecci\u00f3n del patrimonio arquitect\u00f3nico; que no hace falta que el patrimonio tenga que tener una cierta antig\u00fcedad para reconocer su valor: \u201cNo hace falta que las edificaciones est\u00e9n en estado de ruinas para protegerlas\u201d.\n <\/p>\n

\n El decano destac\u00f3 en esa entrevista el valor del proyecto de Luis L\u00f3pez, que en el caso concreto de este edificio, fue una obra \u00fanica y de las pocas con tan alta funcionalidad industrial, no solo en Canarias, sino en toda Espa\u00f1a\u201c.\n <\/p>\n

\n Los mismos elogios mereci\u00f3 el proyecto y su arquitecto en 2012, cuando se llev\u00f3 a cabo una remodelaci\u00f3n del edificio bajo la direcci\u00f3n de la arquitecta Evelyn Alonso R\u00f6hner, hermana del actual presidente del grupo Domingo Alonso, e integrante de un prestigioso despacho arquitect\u00f3nico local. Entonces, en 2012,\u00a0el proyecto inclu\u00eda descripciones como esta: \u201cEn este maravilloso edificio de los a\u00f1os 70 del arquitecto Luis L\u00f3pez D\u00edaz, quisimos insertar una pieza capaz de afectar lo existente, modificar su lectura pero cambiando lo menos posible\u201d. Cambiando lo menos posible. Entonces, esa remodelaci\u00f3n no despert\u00f3 ninguna contestaci\u00f3n profesional ni social.\n <\/p>\n

\"El<\/p>\n

\n Pero en esta ocasi\u00f3n no est\u00e1 Evelyn Alonso, s\u00ed su hermano \u00d3liver, que ha rememorado la historia de ese edificio en Automovilismo Canario<\/a>:\u00a0\u201cLo compr\u00f3 mi padre en 1981 y, tras una profunda remodelaci\u00f3n, en 1982 abri\u00f3 sus puertas como concesionario Volkswagen y Audi. La inversi\u00f3n \u201475 millones de pesetas, reforma incluida\u2014 le quitaba el sue\u00f1o. No era para menos: fue un salto enorme, quiz\u00e1 el m\u00e1s grande que hab\u00eda dado hasta entonces Domingo Alonso. Hoy, 44 a\u00f1os despu\u00e9s, lo derribamos para construir un nuevo concesionario, pasando de dos a cinco plantas. No es solo una obra; es el cierre de una etapa. Termina una historia para dar paso a otra, m\u00e1s ambiciosa, m\u00e1s preparada para el futuro. Pero nada de lo que viene se entiende sin lo que hubo antes. Porque cada pared que cae sostiene el sacrificio, la valent\u00eda y la fe de mis padres. Y esa memoria no se derriba: se queda para siempre en los cimientos de lo que est\u00e1 por venir\u201d.\n <\/p>\n

\n \u00d3liver Alonso preside el Consejo de Administraci\u00f3n de Domingo Alonso<\/a> Group, en el que aparece como consejero delegado Jos\u00e9 Manuel Soria L\u00f3pez, el que fuera ministro de Industria con Mariano Rajoy, el ministro que resolvi\u00f3 con escu\u00e1lidas sanciones a la multinacional Volkswagen la pol\u00e9mica suscitada alrededor del llamado di\u00e9sel gate, el software fraudulento que escamoteaba la verdadera contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos fabricados por esa multinacional de la que Domingo Alonso es importador para Canarias, una parte de \u00c1frica y algunos pa\u00edses de Am\u00e9rica.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La piqueta se est\u00e1 llevando por delante en estos momentos un edificio emblem\u00e1tico de Las Palmas de Gran…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":362919,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[3739,229,233,231,230,41317,29067,20518,232,234,1155,146,147,25,24,1903,80833,26775,23],"class_list":["post-362918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-arquitectos","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-automoviles","tag-canarios","tag-demolicion","tag-design","tag-diseno","tag-edificio","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-historico","tag-importador","tag-rebelan","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115963358760057895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}