Dos carreras. Ni m\u00e1s ni, por supuesto menos. Eso es todo lo que abarca el calendario de la categor\u00eda \u00e9lite-sub23 en Cantabria previsto para … 2026, un panorama desolador para una fase decisiva en la trayectoria de un ciclista. La regi\u00f3n ha pasado de organizar alrededor de diez o doce carreras anuales, adem\u00e1s de dos vueltas por etapas, a tener dos pruebas \u00fanicamente. <\/p>\n
Perviven en este escenario el Gran Premio San Jos\u00e9-Memorial Pedro Echevarr\u00eda, que se celebrar\u00e1 el pr\u00f3ximo 21 de marzo y que cumplir\u00e1 su edici\u00f3n n\u00famero sesenta, todo un hito tras lo visto. Junto a la prueba astillerense, el 8 de junio seguir\u00e1 fiel a su cita el Gran Premio Exp\u00f3sito y con ello se pone punto final a la posibilidad de que los ciclistas de la regi\u00f3n puedan competir en su casa. Las dificultades organizativas, la cantidad de permisos que requiere la aprobaci\u00f3n de una prueba ciclista y la falta de subvenciones han llevado a los organizadores a plantearse los esfuerzos por sacar adelante eventos en esta categor\u00eda y paulatinamente han ido reduciendo el n\u00famero hasta llegar a una cifra ins\u00f3lita en este a\u00f1o que comienza. <\/p>\n
Precisamente esa falta de ayudas de las instituciones auton\u00f3micas, m\u00e1s encaminadas a financiar los eventos de categor\u00edas inferiores ha empujado a los promotores a organizar eventos para ciclistas j\u00fanior o cadetes poniendo freno al \u00faltimo escal\u00f3n deportivo que existe antes de dar el salto al profesionalismo. Actualmente en Cantabria se celebran, en la categor\u00eda j\u00fanior, adem\u00e1s del Circuito C\u00e1ntabro en Camargo, otras dos pruebas por etapas, la Vuelta al Besaya y desde hace dos a\u00f1os la Vuelta a Cantabria, ambas con la etiqueta UCI, o lo que es lo mismo incluidas en el estatus m\u00e1s alto. Esta \u00faltima antes se celebraba en la categor\u00eda \u00e9lite-sub23 y ahora ha pasado a estar destinada a corredores en edad de formaci\u00f3n. <\/p>\n
De esta manera, los j\u00f3venes talentos que emergen en el ciclismo de base en la regi\u00f3n se ven obligados a emigrar irremediablemente al exterior, bien al Pa\u00eds Vasco o, en ocasiones, m\u00e1s lejos de su casa, para poder continuar su carrera. La situaci\u00f3n dram\u00e1tica que vive el ciclismo de Cantabria en la categor\u00eda \u00e9lite-sub23 responde a una concatenaci\u00f3n de hechos, dado que al no haber calendario donde correr, tampoco existen patrocinadores de la regi\u00f3n que puedan animarse a invertir en este deporte dado que no van a poder rentabilizar su financiaci\u00f3n en el escenario donde m\u00e1s intereses tienen.<\/p>\n
Dos equipos<\/p>\n
Actualmente tan solo existen \u00fanicamente dos equipos con sede en la ‘tierruca’, Gomur-Cantabria Deporte, que se mantiene incombustible sacando partido como nadie a los limitados recursos que tiene durante -con su actual denominaci\u00f3n- casi d\u00e9cada y media con unos resultados realmente brillantes, y el modesto Multihogar Cantabria, que se presentar\u00e1 la semana que viene. Estas son las pocas esperanzas que tienen los c\u00e1ntabros de mantenerse activos en una escuadra de aqu\u00ed antes de abandonar la pr\u00e1ctica del ciclismo o de salir fuera en busca de oportunidades. <\/p>\n
As\u00ed las cosas, lo ocurrido en Cantabria no solo es exclusivo de la regi\u00f3n, sino que m\u00e1s bien es un mal end\u00e9mico que est\u00e1 azotando a todo el ciclismo en esa franja denominada la antesala del profesionalismo, que por los costes y exigencias y la falta de mecenas est\u00e1 dejando de ser atractiva. En Asturias tambi\u00e9n sufren este poco animado panorama e incluso en el Pa\u00eds Vasco, cuna de este deporte en el norte de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n han visto reducida la organizaci\u00f3n de eventos de manera m\u00e1s que alarmante, pese a conservar un calendario aceptable y que permite que las promesas puedan ser vistas. <\/p>\n
\nLa reducci\u00f3n del calendario para estas categor\u00edas no solo afecta a Cantabria. Tambi\u00e9n se da en otras comunidades\n<\/p>\n
El Gomur, sin ir m\u00e1s lejos, ha ganado el Trofeo Euskaldun en los dos \u00faltimos a\u00f1os, un circuito que engloba una serie de pruebas sobre territorio vasco, al que acuden las diferentes escuadras nacionales en busca de competici\u00f3n. El equipo camargu\u00e9s se convirti\u00f3 con ambos triunfos en el \u00fanico con sede fuera del Pa\u00eds Vasco en lograr subir a lo m\u00e1s lato del podio. <\/p>\n
Contra este preocupante precedente, los organizadores y las propias federaciones han habilitado la posibilidad de que los corredores con licencia \u00e9lite-sub23 puedan participar en las pruebas destinadas a las categor\u00edas m\u00e1ster, que gozan de cierta autonom\u00eda econ\u00f3mica y no han sufrido tanto esta crisis organizativa. Con esta maniobra, los ciclistas pueden mantener su nivel competitivo a la espera de poder acudir a otras citas en el calendario nacional. Ahora bien, desvirt\u00faan un tanto la esencia de la categor\u00eda m\u00e1ster, que si bien es cierto que en las \u00faltimas temporadas ha experimentado un aumento de nivel enorme no deja de ser un nicho de ciclismo destinado a aficionados. Al menos ese fue el esp\u00edritu con el que naci\u00f3. <\/p>\n
De esta manera, y por la escasez que existe, los organizadores y la Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra cuidan con esmero las carreras de Astillero y Renedo, dos citas de referencia que tambi\u00e9n se convierten en un punto de encuentro para los equipos castellanos, vascos, asturianos, navarros y gallegos, fundamentalmente, pero tambi\u00e9n para madrile\u00f1os y valencianos que aunque su calendario est\u00e1 mucho m\u00e1s poblado siguen acudiendo. En el caso de Astillero, este a\u00f1o mantendr\u00e1 el mismo recorrido con diferentes vueltas rompepiernas donde el Alto de la Morcilla ser\u00e1 el \u00fanico paso puntuable. Un trazado r\u00e1pido y abierto que ha deparado triunfos de ciclistas que posteriormente han dejado su impronta en el campo profesional. Lo mismo ocurre con la cita de Renedo, donde La Monta\u00f1a y el Churi suelen ser los protagonistas de otro recorrido sin puertos grandes pero con gran exigencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dos carreras. Ni m\u00e1s ni, por supuesto menos. Eso es todo lo que abarca el calendario de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":363403,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[2771,313,312,168,1755,25,24,4690,9989,23,167,4039],"class_list":["post-363402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-cantabria","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-elite","tag-es","tag-espana","tag-peloton","tag-pincha","tag-spain","tag-sports","tag-sub"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115964793509563615","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/363403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=363402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=363402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}