{"id":365464,"date":"2026-01-28T05:52:09","date_gmt":"2026-01-28T05:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/365464\/"},"modified":"2026-01-28T05:52:09","modified_gmt":"2026-01-28T05:52:09","slug":"haremos-lo-posible-para-reparar-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/365464\/","title":{"rendered":"Haremos lo posible para reparar el coche"},"content":{"rendered":"

Laurent Mekies, director de Red Bull<\/a>, atendi\u00f3 a la FOM tras el segundo d\u00eda de test privados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pasados por agua y con su equipos como protagonista tras una salida de Max Verstappen<\/a> por la ma\u00f1ana y una<\/strong> aparatoso accidente de Isack Hadjar<\/a> al final de la tarde<\/strong>.<\/p>\n

Como era de esperar, el jefe del equipo de Milton Keynes tuvo que hablar sobre el accidente del joven piloto franc\u00e9s e intent\u00f3 minimizarlo<\/strong>.<\/p>\n

\u00abLas condiciones eran muy dif\u00edciles esta tarde, as\u00ed que es una pena que haya terminado as\u00ed, pero forma parte del juego. Insisto, era muy complicado, hay mucho trabajo por hacer en muchos aspectos y este tipo de cosas pueden pasar\u00bb.<\/p>\n

Por otro lado, Mekies confirm\u00f3 que el equipo tendr\u00e1 que trabajar duro para reparar el RB22<\/strong>, ya que impact\u00f3 contra las protecciones del circuito y necesit\u00f3 de la ayuda de la gr\u00faa para volver al garaje.<\/p>\n

\u00abDesafortunadamente, no acab\u00f3 bien [el d\u00eda], pero lo importante es que Isack est\u00e9 bien y que haremos todo lo posible para reparar el coche y ver qu\u00e9 viene despu\u00e9s\u00bb.<\/p>\n

Mira c\u00f3mo ha ido el segundo d\u00eda de test en Barcelona:<\/p>\n

Para restar importancia al accidente del nuevo piloto del equipo Red Bull, Mekies quiso destacar el buen trabajo y las buenas sensaciones de Hadjar con el equipo en el primer d\u00eda de test<\/strong>.<\/p>\n

\u00abLas dificultades de hoy han llegado despu\u00e9s de un d\u00eda muy, muy positivo ayer en cuanto al n\u00famero de vueltas que Isack pudo completar en el coche y en cuanto a su aprendizaje, desarrollo y comentarios a los ingenieros\u00bb.<\/p>\n

A lo que a\u00f1adi\u00f3: \u00abAs\u00ed que, aunque a\u00fan es pronto, hay mucho positivismo en el equipo, muy buen ambiente entre Max e Isack y todo el equipo, y estamos deseando tener la pr\u00f3xima oportunidad de correr. Pero, como he dicho, es algo que estamos tratando de analizar ahora y esperamos tener alguna respuesta un poco m\u00e1s tarde\u00bb.<\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles se reanudar\u00e1 la acci\u00f3n en Barcelona, pero con Red Bull habiendo completado dos de sus tres d\u00edas disponibles para rodar y tras el accidente de Hadjar, se espera que el RB22 no regrese a la pista catalana hasta el jueves o el viernes, cuando se dar\u00e1 por finalizado el shakedown.<\/p>\n

M\u00e1s sobre Red Bull:<\/p>\n

\"Laurent <\/p>\n

Laurent Mekies, director de Red Bull y Ben Waterhouse, ingeniero jefe de rendimiento de Red Bull<\/p>\n

Foto de: Red Bull Content Pool<\/p>\n

Queremos tu opini\u00f3n<\/p>\n

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– El equipo de Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laurent Mekies, director de Red Bull, atendi\u00f3 a la FOM tras el segundo d\u00eda de test privados en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[7684,168,25,24,1230,2109,81201,212,23,167,81202],"class_list":["post-365464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-circuit-de-barcelona-catalunya","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-fu00f3rmula-1","tag-isack-hadjar","tag-mekies-tras-el-accidente-de-hadjar-haremos-lo-posible-para-reparar-el-coche","tag-red-bull","tag-spain","tag-sports","tag-test-de-pretemporada-en-barcelona"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115971171492390030","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}