Los aranceles de la Uni\u00f3n Europea al coche el\u00e9ctrico chino <\/b>vuelven a golpear al resultado de Seat. La automovil\u00edstica, que fabrica el Cupra Tavascan <\/b>en Hefei (China) ha visto como la tasa del 20,7% impuesta por la Comisi\u00f3n Europea \u2014que se suma al gravamen general del 10%\u2014 ha echado por tierra las perspectivas de rentabilidad dise\u00f1adas en Martorell (Barcelona) y entre enero y junio el beneficio operativo fue solo de 38 millones frente a los 406 millones de euros<\/b> del primer semestre de 2024.<\/p>\n
La filial de Volkswagen, liderada desde abril <\/b>de manera interina por Markus Haupt<\/a>, recort\u00f3 as\u00ed un 91% sus ganancias<\/b>; en l\u00ednea con la ca\u00edda del 97% que ya sufri\u00f3 en el primer cuarto de 2025<\/b>.<\/p>\n Con el impuesto sobre el Tavascan, que se vende a p\u00e9rdidas, el margen operativo<\/a> de beneficios de toda la empresa queda en el 0,5%. \u00abLa ca\u00edda se produjo por el aumento de la competencia en mercados clave, un cambio en el mix de producto, los aranceles sobre el Tavascan <\/b>y un incremento de los costes de los materiales\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el conglomerado alem\u00e1n en su informe semestral.<\/p>\n El desplome <\/b>de las ganancias fue acompa\u00f1ado de una reducci\u00f3n de las ventas y los coches comercializados. La facturaci\u00f3n hasta junio descendi\u00f3 el 2% hasta los 7.598 millones y las entregas bajaron un 7% hasta las 322.000 unidades<\/b>.<\/p>\n Seat hace meses que negocia con la Comisi\u00f3n Europea para buscar un acuerdo que le permita vender el Tavascan<\/a> sin el arancel adicional del 20,7%<\/b>. El problema: se encuentra inmerso en un momento de negociaciones comerciales macroecon\u00f3micas que quedan por encima de su caso particular. Entre las opciones estudiadas <\/b>estaba la de fijar un cupo de coches vendido a un precio acordado para garantizar que no exist\u00eda ning\u00fan tipo de dumping.<\/p>\n Las cifras de Volkswagen Group<\/p>\n Los aranceles tambi\u00e9n golpearon los resultados de todo el grupo Volkswagen,<\/b> aunque en este caso fueron los impuestos por Estados Unidos para defender la industria de las cuatro ruedas en el pa\u00eds. La cotizada ha sufrido el golpe de los aranceles aprobados por Donald Trump,<\/a> pues el fabricante alem\u00e1n que comercializa varios modelos producidos en Europa en ese pa\u00eds ha comunicado este viernes que el coste de la pol\u00edticas proteccionistas ha sido 1.300 millones de euros en sus resultados del primer semestre.<\/p>\n Esto, a su vez, ha llevado al grupo a registrar un beneficio neto atribuido de 4.005 millones de euros, un 36,6% menos<\/b> que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. El fabricante que conjunta las marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat y Cupra,<\/b> se ha enfrentado a otro a\u00f1o dif\u00edcil, en el que a la crisis sufrida en 2024 por la baja demanda en mercados clave como China, o lento despegue de los coches el\u00e9ctricos en Europa, se le suma la pol\u00edtica comercial de Estados Unidos que afecta a las ventas en ese pa\u00eds.<\/p>\n Volkswagen tiene en Norteam\u00e9rica uno de sus mercados m\u00e1s importantes<\/b>, con plantas al sur y al norte de la frontera de Estados Unidos. Sin embargo, la incertidumbre creada por las pol\u00edticas de la Administraci\u00f3n Trump de imponer aranceles adicionales del 25% a las importaciones de autom\u00f3viles<\/b>, ha hecho que las entregas de sus veh\u00edculos a clientes en esa regi\u00f3n cayeran un 6,9%, hasta las 425.843 unidades. Solamente en Estados Unidos,<\/b> sus entregas se redujeron hasta un 9,8%.<\/p>\n Sumado al gravamen colocado a los componentes, el grupo alem\u00e1n, al igual que otros europeos, debe pagar un impuesto total del 27,5%<\/b> por los veh\u00edculos que exporta a ese pa\u00eds. Por lo que la afectaci\u00f3n a su resultado operativo en los primeros seis meses del a\u00f1o fue de 1.300 millones de euros. En total, su resultado operativo fue de 6.707 millones de euros, un 32,8 % menos que hace un a\u00f1o.<\/p>\n WhatsApp<\/a>Facebook<\/a>Twitter<\/a>Linkedin<\/a>Beloud<\/a>Bluesky<\/a><\/p>\n