{"id":37611,"date":"2025-08-10T06:30:10","date_gmt":"2025-08-10T06:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/37611\/"},"modified":"2025-08-10T06:30:10","modified_gmt":"2025-08-10T06:30:10","slug":"asi-se-gesto-el-dominio-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/37611\/","title":{"rendered":"as\u00ed se gest\u00f3 el dominio en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<p><strong>El MCL39 es, sin duda, el coche a batir en la temporada 2025 de F\u00f3rmula 1, una posici\u00f3n que McLaren ha alcanzado gracias a una estrategia t\u00e9cnica meticulosa y una visi\u00f3n a largo plazo.<\/strong><\/p>\n<p>Este dominio no es casualidad; es el resultado de un intenso trabajo iniciado hace dos a\u00f1os, tras identificar serias deficiencias aerodin\u00e1micas en la pretemporada de 2023.<\/p>\n<p><strong>La clave del \u00e9xito reside en un proceso de desarrollo \u00abprudente-agresivo\u00bb, como lo define el director del equipo, Andrea Stella.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/qK1oom1IP_870x580__1.jpg\" alt=\"Formula One F1 - Hungarian Grand Prix - Hungaroring, Budapest, Hungary - August 3, 2025&#10;McLaren's Lando Norris celebrates on the podium after winning the Hungarian Grand Prix with second placed McLaren's Oscar Piastri and Mark Ingham, head of design at McLaren REUTERS\/Jakub Porzycki\" width=\"870\" height=\"580\" class=\"styles_cover-image__pRCD1\" loading=\"lazy\"\/>La clave del \u00e9xito reside en un proceso de desarrollo \u00abprudente-agresivo\u00bb, como lo define el director del equipo, Andrea Stella. Credito: REUTERS\/Jakub Porzycki<\/p>\n<p>Este enfoque se basa en la correlaci\u00f3n precisa entre los datos obtenidos en el t\u00fanel de viento y los resultados en la pista. McLaren se asegura de que cada actualizaci\u00f3n sea fiable y funcione como se espera, evitando introducir piezas que no hayan sido validadas minuciosamente.<\/p>\n<p><strong>Enfoque<\/strong><\/p>\n<p><strong>El punto de inflexi\u00f3n se dio en el Gran Premio de Austria de 2023, cuando una gran mejora t\u00e9cnica transform\u00f3 al equipo, llev\u00e1ndolo de ser un competidor intermitente a un habitual en el podio.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Esta inercia se mantuvo en 2024 con el MCL38,<\/strong> que ya desde el inicio de la temporada era m\u00e1s competitivo. Una nueva actualizaci\u00f3n en Miami consolid\u00f3 su camino hacia el Campeonato de Constructores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/KYc3Z7kSr_870x580__1.jpg\" alt=\"Formula One F1 - Hungarian Grand Prix - Hungaroring, Budapest, Hungary - August 3, 2025&#10;McLaren's Oscar Piastri celebrates on the podium with a trophy after finishing second place in the Hungarian Grand Prix REUTERS\/Jakub Porzycki\" width=\"870\" height=\"580\" class=\"styles_cover-image__pRCD1\" loading=\"lazy\"\/>Oscar Piastri. Credito: REUTERS\/Jakub Porzycki<\/p>\n<p>La culminaci\u00f3n de este esfuerzo es el MCL39.<strong> Aunque inicialmente los datos de simulaci\u00f3n no eran los esperados, el equipo continu\u00f3 mejorando el coche de manera constante.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dominio del MCL39<\/strong><\/p>\n<p><strong>El resultado ha sido un dominio aplastante en 2025, con McLaren ganando once de los catorce Grandes Premios y posicion\u00e1ndose como el claro favorito para el campeonato de pilotos y constructores.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/YbqUlgfaF_870x580__1.jpg\" alt=\"Formula One F1 - Hungarian Grand Prix - Hungaroring, Budapest, Hungary - August 3, 2025&#10;McLaren's Lando Norris celebrates on the podium after winning the Hungarian Grand Prix REUTERS\/Jakub Porzycki     TPX IMAGES OF THE DAY\" width=\"870\" height=\"580\" class=\"styles_cover-image__pRCD1\" loading=\"lazy\"\/>Lando Norris. Credito: REUTERS\/Jakub Porzycki   <\/p>\n<p><strong>El triunfo de McLaren es una lecci\u00f3n de c\u00f3mo la consistencia<\/strong>, la precisi\u00f3n t\u00e9cnica y un enfoque de desarrollo disciplinado pueden transformar a un equipo y llevarlo a la cima del automovilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El MCL39 es, sin duda, el coche a batir en la temporada 2025 de F\u00f3rmula 1, una posici\u00f3n&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37612,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-37611","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}