{"id":377620,"date":"2026-02-03T22:49:11","date_gmt":"2026-02-03T22:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/377620\/"},"modified":"2026-02-03T22:49:11","modified_gmt":"2026-02-03T22:49:11","slug":"viajar-a-atocha-en-pleno-caos-multiples-paradas-y-trenes-a-baja-velocidad-desde-barcelona-y-una-estacion-a-medio-gas-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/377620\/","title":{"rendered":"Viajar a Atocha en pleno caos: m\u00faltiples paradas y trenes a baja velocidad desde Barcelona y una estaci\u00f3n a medio gas | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

En la zona de llegadas de la estaci\u00f3n de Atocha, Maribel Palomes, de 54 a\u00f1os, espera a su hija Carlota, de 22. El billete de AVE<\/a> que hab\u00eda comprado para ella \u2014y que muestra en la pantalla de su m\u00f3vil\u2014 indica que el tren deb\u00eda llegar a su destino a las 13.19. No es hasta pasadas las cuatro de la tarde cuando la joven aparece por fin entre el r\u00edo de pasajeros procedentes de Barcelona. Su tren, explica Carlota, estudiante de Medicina, ha salido con una hora y media de retraso y se ha detenido dos veces entre Zaragoza y Madrid. \u201cViajo mucho en tren y hoy iba much\u00edsimo m\u00e1s despacio que otras veces\u201d. Adem\u00e1s, a\u00f1ade, \u201ciba como temblando, balance\u00e1ndose; no se mueven de esta manera\u201d. Otros pasajeros entrevistados que han ido llegando a Madrid en la tarde de este martes no han confirmado esos temblores<\/a>, aunque s\u00ed coinciden en las paradas en mitad del trayecto y en una velocidad muy inferior a la habitual, con tramos que no superaban los 80 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

La l\u00ednea con mayor densidad de tr\u00e1fico de la red ferroviaria de alta velocidad, la Madrid-Barcelona, est\u00e1 perdiendo frecuencias desde este lunes<\/a> con el objetivo de dar mayor margen a la revisi\u00f3n diaria de los equipos de mantenimiento de la administradora de la infraestructura, Adif. Un portavoz del Ministerio de Transportes explicaba ayer que \u201cse han llevado a cabo reubicaciones autom\u00e1ticas para los viajeros afectados por las supresiones de servicios. Los trenes utilizados para estas reubicaciones circular\u00e1n en doble composici\u00f3n con el fin de asegurar la disponibilidad de plazas\u201d.<\/p>\n

A la salida de Barcelona, \u201cunieron dos trenes\u201d, explica Violeta Kerszberg, que llega a Madrid cargada con dos maletas enormes. Esa doble composici\u00f3n de la que hablaba el Ministerio y que confirma esta argentina de 29 a\u00f1os provoc\u00f3 un retraso de 40 minutos en su tren. Tambi\u00e9n cuenta varias paradas en el recorrido y que el convoy circul\u00f3 m\u00e1s lento de lo habitual. Ha tardado m\u00e1s del doble de lo habitual en llegar a Madrid, por encima de las cinco horas.<\/p>\n

Francisco Pubill, de 67 a\u00f1os, dice haber tenido un poco m\u00e1s de suerte. Su tren ha llegado con una hora y media de retraso. Antes de llegar a Lleida, el convoy en el que viajaba se ha parado por, seg\u00fan han explicado a los pasajeros por la megafon\u00eda, una incidencia en el tren que viajaba por delante. Les han avisado de que ir\u00edan marcha atr\u00e1s y el maquinista ha atravesado los andenes hasta la cabina del otro lado. Al final, la situaci\u00f3n no ha llegado a ese extremo y han podido continuar su camino hasta Madrid. En el vag\u00f3n, explica, \u201clos \u00e1nimos eran de resignaci\u00f3n\u201d. Kerszberg destacaba la paciencia de los viajeros: \u201cMi percepci\u00f3n es que la gente estaba comprensiva\u201d. <\/p>\n

Cancelaciones en Atocha, MadridVictor Sainz<\/p>\n

En la pantalla que muestra los trenes que paran en Atocha, hay dos relojes: uno indica la hora a la que supuestamente deb\u00edan llegar y otro a la que est\u00e1 previsto que finalmente lo hagan. Apenas un tren procedente de la estaci\u00f3n de Sants llegar\u00e1 a su destino en hora. <\/p>\n

Pero las incidencias que se muestran en las pantallas van m\u00e1s all\u00e1. Los trenes que deb\u00edan venir del sur de Espa\u00f1a<\/a> (C\u00e1diz, Sevilla, M\u00e1laga, C\u00f3rdoba, Granada…), est\u00e1n, en su mayor parte, cancelados. Este martes, el ministro de Transportes, \u00d3scar Puente<\/a>, ha se\u00f1alado durante su comparecencia de en el Congreso que \u201chasta el pasado domingo, Renfe ha transportado a cerca de 40.000 personas entre Madrid y Andaluc\u00eda, que son el 17% de viajeros transportados respecto a una semana equivalente\u201d.<\/p>\n

Esa disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico se deja notar en Atocha. No hay colas para pasar los controles de seguridad y la estaci\u00f3n presenta un ambiente desangelado. Un empleado de Adif que comprueba los billetes en uno de los accesos a los andenes asegura que la empresa est\u00e1 poniendo a disposici\u00f3n de los viajeros alternativas para los trenes cancelados. Seg\u00fan Puente, desde el d\u00eda despu\u00e9s del accidente en Adamuz<\/a>, en el que murieron 46 personas, se estableci\u00f3 un Plan Alternativo de Transportes que combina el viaje en tren con un tramo por carretera entre C\u00f3rdoba y Villanueva de C\u00f3rdoba, en el caso de la alta velocidad hacia Sevilla y M\u00e1laga.<\/p>\n

Daniela Guerrero, de 18 a\u00f1os, se despide de Javi Reverte, de 21, antes de pasar los controles. Vive en Sitges, por lo que para venir a Madrid tuvo que coger primero un Rodalies, que se retras\u00f3 y le hizo perder el AVE que ten\u00eda previsto tomar despu\u00e9s. Compr\u00f3 otro billete para m\u00e1s tarde, pero el trayecto hasta Madrid se prolong\u00f3 m\u00e1s de cinco horas. Afirma que durante el recorrido se fij\u00f3 constantemente en la velocidad que marcaban las pantallas del vag\u00f3n y que, en muchos tramos, no superaba los 80 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

A pesar del retraso de casi tres horas, la joven estudiante a la que esperaba su madre est\u00e1 de vacaciones y mantiene el buen \u00e1nimo. No ocurre lo mismo con otra mujer que prefiere no dar su nombre y que llega a la capital poco despu\u00e9s. Se muestra visiblemente enfadada: \u201cNo puedes conciliar. No puedes trabajar. Se han cargado la alta velocidad\u201d, sentencia.<\/p>\n

Dos j\u00f3venes sentadas en la estaci\u00f3n de trenes de Atocha en Madrid.Victor Sainz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la zona de llegadas de la estaci\u00f3n de Atocha, Maribel Palomes, de 54 a\u00f1os, espera a su…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":377621,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[78717,15389,210,17,18,2308,25,24,13,14,11,19,20,205,9,10,15,16,36432,3318,41195,23,12,3322,21,22],"class_list":{"0":"post-377620","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-adamuz","9":"tag-adif","10":"tag-barcelona","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-empresas","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-madrid","22":"tag-news","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-destacadas","25":"tag-noticiasdestacadas","26":"tag-oscar-puente-santiago","27":"tag-renfe","28":"tag-retrasos-transporte","29":"tag-spain","30":"tag-titulares","31":"tag-trenes","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116009144595974601","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}