{"id":38076,"date":"2025-08-10T11:51:14","date_gmt":"2025-08-10T11:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/38076\/"},"modified":"2025-08-10T11:51:14","modified_gmt":"2025-08-10T11:51:14","slug":"importante-lesion-un-ciclista-de-castellon-denuncia-el-peligro-de-los-guardarrailes-tras-sufrir-un-grave-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/38076\/","title":{"rendered":"IMPORTANTE LESI\u00d3N | Un ciclista de Castell\u00f3n denuncia el peligro de los guardarra\u00edles tras sufrir un grave accidente"},"content":{"rendered":"

Un ciclista de Castell\u00f3n<\/a> ha denunciado el mal estado de los guardarra\u00edles en la provincia, concretamente los de la carretera CV-205, pues fue ah\u00ed donde sufri\u00f3 una lesi\u00f3n grave al pasar sobre una zona donde la barrera met\u00e1lica sobresal\u00eda peligrosamente. El accidente, sufrido a la altura del kil\u00f3metro del 7,8 en direcci\u00f3n a <\/strong>Ay\u00f3dar<\/strong><\/a>, le provoc\u00f3 un desgarro en el vasto externo, una lesi\u00f3n que, seg\u00fan afirma, podr\u00eda haberse evitado si el tramo contara con un sistema de protecci\u00f3n homologado.<\/p>\n

Los guardarra\u00edles, concebidos para evitar que los veh\u00edculos<\/a> de cuatro ruedas salgan de la calzada y caigan en zonas peligrosas, suponen un riesgo elevado para los ciclistas y motoristas. Las estructuras met\u00e1licas, en especial los postes y bordes cortantes, pueden causar amputaciones, da\u00f1os medulares o lesiones graves<\/strong> incluso a bajas velocidades.<\/p>\n

\"Imagen<\/p>\n

Imagen del guardarra\u00edl y de la pierna del ciclista tras sufrir el accidente. \/ Mediterr\u00e1neo<\/p>\n

Seg\u00fan datos del RACE, el 15 % de los motoristas fallecidos en accidente chocan contra un guardarra\u00edl, y en seis de cada diez casos el impacto provoca lesiones graves o irreversibles. Una situaci\u00f3n que como vemos afecta tambi\u00e9n a los ciclistas, que tambi\u00e9n llevan a\u00f1os<\/a> denunciando este problema y reclamando la instalaci\u00f3n de Sistemas de Protecci\u00f3n para Motoristas (SPM)<\/strong>, que cubren las partes m\u00e1s peligrosas de estas barreras.<\/p>\n

Avances lentos a pesar de las denuncias<\/a><\/p>\n

En 2005 se reconoci\u00f3 oficialmente la peligrosidad de estos sistemas y se comenzaron a implantar protecciones adicionales en algunos tramos. La normativa de 2001 ya prohib\u00eda instalar guardarra\u00edles de un solo ra\u00edl, pero miles de kil\u00f3metros de carreteras todav\u00eda conservan modelos antiguos sin protecci\u00f3n inferior.<\/strong><\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, algunas comunidades aut\u00f3nomas y el propio Ministerio de Transportes han aprobado planes para sustituir estos guardarra\u00edles <\/strong>por versiones m\u00e1s seguras, aunque el ritmo de ejecuci\u00f3n es lento como vemos en el caso del citado ciclista castellonense.<\/p>\n

Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un ciclista de Castell\u00f3n ha denunciado el mal estado de los guardarra\u00edles en la provincia, concretamente los de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38077,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[4205,18791,3965,313,1757,312,6775,168,25,24,18789,8252,18790,2602,23,167,257],"class_list":{"0":"post-38076","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-accidente","9":"tag-carretera","10":"tag-castellon","11":"tag-ciclismo","12":"tag-ciclista","13":"tag-cycling","14":"tag-denuncia","15":"tag-deportes","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-guardarrailes","19":"tag-lesion","20":"tag-motoristas","21":"tag-peligro","22":"tag-spain","23":"tag-sports","24":"tag-sucesos"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}