{"id":381089,"date":"2026-02-05T20:32:08","date_gmt":"2026-02-05T20:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/381089\/"},"modified":"2026-02-05T20:32:08","modified_gmt":"2026-02-05T20:32:08","slug":"el-escaparate-mundial-para-mmr-y-caja-rural-seguros-rga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/381089\/","title":{"rendered":"el escaparate mundial para MMR y Caja Rural-Seguros RGA"},"content":{"rendered":"

\u00abComo si hubiera tocado el gordo en Avil\u00e9s<\/strong>\u00ab, as\u00ed describe Chechu Rubiera<\/strong>, exciclista profesional y uno de los ingenieros responsables del dise\u00f1o de las bicicletas MMR<\/strong>, lo que sinti\u00f3 cuando le confirmaron que el equipo Caja Rural-Seguros RGA<\/strong>, que usa las bicicletas de la empresa asturiana, iba a ser uno de los dos invitados a participar en el pr\u00f3ximo Tour de Francia<\/strong> (el otro es el franc\u00e9s TotalEnergies<\/strong>), que saldr\u00e1 de Barcelona<\/strong> el 4 de julio<\/strong>.<\/p>\n

Chechu Rubiera<\/strong> lleva pr\u00e1cticamente desde su retirada, hace quince a\u00f1os, trabajando en la compa\u00f1\u00eda asturiana. En ese tiempo ha vivido momentos importantes, como la medalla de bronce que gan\u00f3 Carlos Coloma<\/strong> en los Juegos Ol\u00edmpicos de R\u00edo de Janeiro<\/strong> con una bicicleta de mountain bike de MMR<\/strong>, pero ninguno como este: \u00abEl Tour<\/strong> es otro nivel\u00bb, dice. Desde hace cinco a\u00f1os, el Caja Rural-Seguros RGA<\/strong> usa las bicicletas de MMR<\/strong>, participando en competiciones del nivel de la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>, pero el Tour<\/strong> \u00abtiene otra dimensi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

La ronda gala trasciende el ciclismo, es uno de los espect\u00e1culos deportivos m\u00e1s grandes del mundo, algo parecido en cuanto a repercusi\u00f3n internacional a lo que pueden ser unos Juegos Ol\u00edmpicos<\/strong>. Samuel S\u00e1nchez<\/strong>, excampe\u00f3n ol\u00edmpico de ciclismo en ruta, embajador de la marca y uno de los encargados de probar sus bicicletas, incide en lo que supone el Tour de Francia<\/strong>: \u00abEs el evento internacional m\u00e1s grande del mundo y encima sale de Barcelona<\/strong>, lo que para una marca espa\u00f1ola es algo incre\u00edble\u00bb.<\/p>\n

En un mercado como el de las bicis de carretera, de una competencia feroz, verse en el escaparate del Tour<\/strong> es algo impagable: \u00abEs lo m\u00e1s grande, todas las marcas, no solo de bicicletas, quieren estar ah\u00ed, todo el mundo se vuelca en ello, es una publicidad fabulosa para MMR<\/strong>\u00ab, dice Samuel S\u00e1nchez<\/strong>. Para Chechu Rubiera<\/strong> esa publicidad es \u00abimpagable\u00bb: \u00abEso no se paga con dinero, que un chaval de Caja Rural-Seguros RGA<\/strong> se escape son horas y horas de televisi\u00f3n\u00bb, a\u00f1ade el exciclista gijon\u00e9s.<\/p>\n

Para Alberto San Mart\u00edn<\/strong>, gerente de la empresa, es sobre todo \u00abun orgullo\u00bb: \u00abSon bicicletas que dise\u00f1amos y ensamblamos en Avil\u00e9s<\/strong>, llevamos dos participaciones en la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>, que para nosotros es muy importante, pero el Tour<\/strong> es otra liga, a nivel de marca tiene mucha m\u00e1s repercusi\u00f3n, sobre todo de cara al crecimiento internacional\u00bb, a\u00f1ade. Un \u00e9xito que cumple el deseo del due\u00f1o de la empresa, el avilesino Daniel Alonso<\/strong>: \u00abDesde que fund\u00f3 la empresa quiso que sus bicicletas compitieran con las mejores\u00bb.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de MMR<\/strong> ha ido de estar m\u00e1s centrada en la fabricaci\u00f3n de bicicletas de mountain bike a las de carretera, y la colaboraci\u00f3n con Caja Rural-Seguros RGA<\/strong> ha sido muy importante en ese aspecto: \u00abAdem\u00e1s del Tour<\/strong>, la buena temporada que hicieron el a\u00f1o pasado ha hecho que les inviten a otras carreras importantes como la Tirreno-Adri\u00e1tico<\/strong>, la Lieja-Basto\u00f1a-Lieja<\/strong> y la Flecha Valona<\/strong>\u00ab, explica Alberto San Mart\u00edn<\/strong>.<\/p>\n

El dise\u00f1o de las bicicletas lleva su tiempo y Chechu Rubiera<\/strong>, que forma parte de un equipo de tres ingenieros, analiza c\u00f3mo es el nuevo ciclismo para tener el mejor producto posible que saldr\u00e1 en unos a\u00f1os: \u00abNosotros en el dise\u00f1o estamos tres personas, que hacemos desde el boceto hasta completar todo el ciclo del dise\u00f1o, la fabricaci\u00f3n, como a d\u00eda de hoy que casi el 100% de las marcas se hace mayoritariamente en Asia<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El proceso lleva muchos pasos, como \u00abprobar las bicis y validarlas, hacer ensayos de fatiga y de campo\u00bb. En ese proceso suele entrar tambi\u00e9n Samuel S\u00e1nchez<\/strong>: \u00abSoy el encargado de hacer test, estoy con un prototipo y veo c\u00f3mo se comporta, si es r\u00e1pida, nada m\u00e1s montarte ves si entras bien en la curva, si es lenta o r\u00e1pida, las geometr\u00edas; se hace una labor de ingenier\u00eda muy importante y todo en Asturias<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

En ese punto, Samuel<\/strong> destaca el papel de Chechu<\/strong>: \u00abSu experiencia es innegable y sabe sentarse delante de un ordenador, es la ventaja de tenerle en MMR<\/strong>, es un ciclista que sabe plasmar ese conocimiento en el ordenador\u00bb. El exciclista ovetense explica que se trata de un proceso lento: \u00abVan a 3 o 4 a\u00f1os vista, los ingenieros empiezan a tirar l\u00edneas, se hace un molde en 3D, el cuadro, los test de fatiga\u2026\u00bb.<\/p>\n

Las bicicletas que llevar\u00e1 el Caja Rural-Seguros RGA<\/strong> ser\u00e1n las mismas que est\u00e1n utilizando esta temporada, los tres o cuatro modelos que tienen los ciclistas a su disposici\u00f3n: \u00abEl dise\u00f1o tambi\u00e9n est\u00e1 influido por las restricciones de la UCI<\/strong>, que tiene unos par\u00e1metros y una normativa, con lo que buscan que todo el mundo tenga acceso al material y tambi\u00e9n se tiene en cuenta la seguridad del ciclista, por eso est\u00e1 el l\u00edmite de peso\u00bb, explica Chechu Rubiera<\/strong>, que reconoce que en el ciclismo actual el principal cambio con el de su \u00e9poca es la velocidad: \u00abAhora se va muy r\u00e1pido y las bicis se tienen que adaptar a ello\u00bb.<\/p>\n

Alberto San Mart\u00edn<\/strong> insiste en el \u00e9xito que supone haber llegado hasta el Tour<\/strong>: \u00abEl departamento de ingenieros est\u00e1 en Avil\u00e9s<\/strong>, los componentes se fabrican en Asia<\/strong> y despu\u00e9s se ensamblan en Avil\u00e9s<\/strong>; hay grandes equipos, grandes inversiones, y no todos logran llegar al Tour<\/strong>, por eso es un orgullo que en una empresa asturiana hayamos llegado a lo m\u00e1s alto\u00bb.<\/p>\n

La guinda asturiana a este pastel ser\u00eda que el ciclista de Siero<\/strong> Samuel Fern\u00e1ndez<\/strong> fuera uno de los convocados por el Caja Rural-Seguros RGA<\/strong> para participar en el Tour de Francia<\/strong>. Tiene solo 22 a\u00f1os<\/strong>, por lo que tendr\u00e1 muchas oportunidades de conseguirlo, pero lo cierto es que el curso pasado rindi\u00f3 a gran nivel y en lo que va de este ha confirmado esas buenas sensaciones.<\/p>\n

\u00abSi no es este ser\u00e1 otro, es muy joven, pero ser\u00eda fant\u00e1stico que un ciclista asturiano y vinculado a la marca corriera el Tour<\/strong>, \u00e9l comenz\u00f3 en Viella<\/strong> y luego pas\u00f3 al MMR Academy<\/strong>\u00ab, dice Chechu Rubiera<\/strong> del ciclista asturiano.<\/p>\n

La MMR Academy, cantera y escaparate internacional<\/p>\n

Ese equipo, la MMR Academy<\/strong>, auspiciado por Samuel S\u00e1nchez<\/strong>, es otra de las muestras del compromiso de esta marca con el ciclismo y se ha convertido en un aut\u00e9ntico semillero de futuros ciclistas profesionales. Por ah\u00ed han pasado Pelayo S\u00e1nchez<\/strong> (Movistar Team<\/strong>), Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar Team<\/strong>), Hugo de la Calle<\/strong> (Caja Rural Burpellet-BH<\/strong>), Markel Beloki<\/strong> (EF Education-EasyPost<\/strong>), Edu P\u00e9rez-Landaluce<\/strong> (\u00d3bidos Cycling Team<\/strong>), Samuel Fern\u00e1ndez Heres<\/strong> (Euskaltel Euskadi<\/strong>) y en \u00e9l est\u00e1 ahora una de las grandes promesas del ciclismo espa\u00f1ol, el lavian\u00e9s Benjam\u00edn Noval<\/strong>.<\/p>\n

El propio Samuel S\u00e1nchez<\/strong> valora el esfuerzo que realiza la compa\u00f1\u00eda para sacar adelante un equipo que ha dado a diez profesionales en diez a\u00f1os: \u00abSi la academia sobrevive es por MMR<\/strong>, existe gracias a la marca, y si no hay ciclismo de base no hay profesionalismo\u00bb. Entre todos esos futuros ciclistas el que m\u00e1s destaca es Benjam\u00edn Noval<\/strong>, que siempre ha corrido en la MMR Academy<\/strong>, algo que cambiar\u00e1 el a\u00f1o que viene cuando pase a profesionales en el Ineos Grenadiers<\/strong>. Para Samuel S\u00e1nchez<\/strong>, tiene \u00abel motor y el nivel\u00bb para ser este a\u00f1o el \u00abdominador mundial juvenil\u00bb en la temporada de carretera. Chechu Rubiera<\/strong> va un poco m\u00e1s all\u00e1: \u00abNunca conoc\u00ed a un juvenil con una proyecci\u00f3n tan grande\u00bb.<\/p>\n

Otro \u00e9xito, en este caso como patrocinador de un equipo de formaci\u00f3n, de una marca, MMR<\/strong>, a la que se le va a hacer muy corto el a\u00f1o hasta el mes de julio. Para entonces tendr\u00e1n que tenerlo todo listo y sacarle el m\u00e1ximo provecho a un Tour de Francia<\/strong> en el que millones de personas querr\u00e1n saber m\u00e1s de esas tres letras que nombran a las bicicletas m\u00e1s asturianas: \u00abEl equipo de marketing va a tener mucho trabajo\u00bb, concluye Samuel S\u00e1nchez<\/strong>.<\/p>\n

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