{"id":386646,"date":"2026-02-08T21:05:10","date_gmt":"2026-02-08T21:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/386646\/"},"modified":"2026-02-08T21:05:10","modified_gmt":"2026-02-08T21:05:10","slug":"los-sindicatos-ferroviarios-mantienen-la-huelga-tras-fracasar-las-negociaciones-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/386646\/","title":{"rendered":"Los sindicatos ferroviarios mantienen la huelga tras fracasar las negociaciones | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

Los sindicatos m\u00e1s representativos en Renfe (Semaf, CC OO y UGT) mantienen la convocatoria de huelga a partir ma\u00f1ana hasta, en principio, el mi\u00e9rcoles tras fracasar las negociaciones con el Ministerio de Transportes durante el fin de semana. La decisi\u00f3n llega d\u00edas despu\u00e9s de que estas centrales y otros sindicatos reunieran a unos 2.000 ferroviarios en una protesta para reclamar m\u00e1s seguridad e inversiones en las infraestructuras. Estos profesionales anunciaron la huelga tras los accidentes de Adamuz (C\u00f3rdoba) y Gelida (Barcelona<\/a>). El primer accidente caus\u00f3 la muerte de 46 personas, entre ellas un maquinista; y el segundo la de otro profesional ferroviario. <\/p>\n

Las reuniones entre Semaf, CC OO, UGT y Transportes empezaron el mi\u00e9rcoles, un primer encuentro en el que las partes expresaron sus posiciones: los sindicatos reclamaron m\u00e1s inversi\u00f3n en seguridad, tanto en mantenimiento de las infraestructuras como en recursos humanos. El departamento que dirige \u00d3scar Puente mostr\u00f3 desde el inicio su disposici\u00f3n a atender estas demandas, con ofertas de mejoras que han ido concretando en las reuniones posteriores. Sin embargo, el ministerio no ha conseguido convencer a los sindicatos.<\/p>\n

Semaf, el sindicato con m\u00e1s representatividad entre los maquinistas, fue el primero en llamar al paro en Renfe a los pocos d\u00edas del accidente<\/a> de Adamuz, al que se fueron sumando el resto de centrales con presencia en el comit\u00e9 de la empresa p\u00fablica en los d\u00edas posteriores. Fuentes la organizaci\u00f3n aseguran que, desde la \u00faltima reuni\u00f3n del viernes, durante el fin de semana solo se produjeron contactos t\u00e9cnicos y recuerdan que los sindicatos piden un cambio estructural en la seguridad que implicar\u00e1 revisar numerosos aspectos. En UGT lamentan que el ministerio no haya tenido tiempo de convocar una nueva reuni\u00f3n a lo largo del fin de semana. La queja coincide con el cierre de una operaci\u00f3n por la que Talgo se ha adjudicado 20 trenes<\/a> de alta velocidad en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n

Semaf tambi\u00e9n convoc\u00f3 el paro m\u00e1s all\u00e1 de Renfe, al resto de empresas que emplean a maquinistas. Es decir<\/a>, en todo el Grupo Renfe, tanto en Viajeros (Alta Velocidad, Larga Distancia, Media Distancia y Cercan\u00edas) como en Renfe Mercanc\u00edas; en las empresas privadas de transporte de viajeros de alta velocidad Iryo y Ouigo; y en las empresas privadas de transporte de mercanc\u00edas Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracci\u00f3n Rail. CC OO y CGT tambi\u00e9n convocaron en varias de estas empresas privadas. Otras organizaciones como CGT, Sindicato Ferroviario, Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviarios y Alferro tambi\u00e9n se suman a las movilizaciones, aunque no participan en las negociaciones.<\/p>\n

Los paros se extienden m\u00e1s all\u00e1 de los maquinistas y afectan a todo el personal del sector, desde la operaci\u00f3n hasta el mantenimiento, la atenci\u00f3n a bordo y el resto de actividades del servicio p\u00fablico. Un gesto que pone de relieve la crisis en la que est\u00e1 sumida el sector, un negocio clave para el transporte de pasajeros y de mercanc\u00edas.<\/p>\n

El martes se celebr\u00f3 una manifestaci\u00f3n que reuni\u00f3 unos 2.000 trabajadores ferroviarios (seg\u00fan los sindicatos convocantes<\/a>) frente al Ministerio de Transportes. Reclamaron m\u00e1s inversi\u00f3n en seguridad y un mejor mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias. Los sindicatos convocantes subrayaron que el sistema es seguro, pero que hay fallas a corregir y que no se pueden obviar tras los accidentes mortales en Adamuz (C\u00f3rdoba)<\/a> y Gelida (Barcelona<\/a>).<\/p>\n

Ante la previsi\u00f3n de que las negociaciones compliquen y la huelga pueda prolongarse, el ministerio ha fijado servicios m\u00ednimos del 73% en alta velocidad y larga distancia, excepto en Catalu\u00f1a y Pa\u00eds Vasco, cuyas competencias est\u00e1n transferidas. En cercan\u00edas, un servicio diario utilizado por miles de personas para llegar a sus puestos de trabajo, el funcionamiento b\u00e1sico alcanzar\u00e1 el 75% en hora punta y el 50% el resto del d\u00eda. En media distancia y mercanc\u00edas, los servicios m\u00ednimos quedan fijados en el 60% y 21%, respectivamente.<\/p>\n

En Catalu\u00f1a, la actividad de los maquinistas ser\u00e1 del 66% en horas punta y del 33% en horas valle en Rodalies y trenes regionales, seg\u00fan la informaci\u00f3n adelantada por el Departament d\u2019Empresa de la Generalitat. Las franjas con mayor cobertura coinciden con los desplazamientos matutinos y vespertinos, entre 6 y 9:30 y 17 y 20:30, mientras que fuera de esos horarios la garant\u00eda de servicio se reduce a la m\u00ednima. El s\u00e1bado, el malestar por el caos en Rodalies se dej\u00f3 ver en una protesta ciudadana por las calles de Barcelona<\/a>, reclamando un servicio de calidad.<\/p>\n

Los sindicatos ya hab\u00edan protestado por lo que consideraban unos servicios m\u00ednimos \u201cabusivos\u201d, demasiado altos en opini\u00f3n de las centrales. \u201cEl objetivo es asegurar la prestaci\u00f3n de los servicios esenciales y los desplazamientos inaplazables de la ciudadan\u00eda, compatibiliz\u00e1ndolos con el ejercicio del derecho de huelga\u201d, indic\u00f3 Transportes.<\/p>\n

Por su parte, las tres operadoras Renfe, Iryo y Ouigo han cancelado en conjunto la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 330 trenes de alta velocidad, y en el caso de la p\u00fablica, tambi\u00e9n de larga distancia, entre el 9 y 11 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los sindicatos m\u00e1s representativos en Renfe (Semaf, CC OO y UGT) mantienen la convocatoria de huelga a partir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":386647,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[78792,17,18,21455,34117,95,25,24,13,14,11,21454,68399,83763,19,20,3749,9,10,15,16,36432,3905,23,12,5535,3322,14207,21,22],"class_list":["post-386646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titulares","tag-accidente-trenes-adamuz","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cgt","tag-comisiones-obreras","tag-economia","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huelgas","tag-huelgas-generales","tag-huelgas-sectoriales","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-ministerio-de-transportes","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-oscar-puente-santiago","tag-sindicatos","tag-spain","tag-titulares","tag-transporte","tag-trenes","tag-ugt","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}