{"id":3869,"date":"2025-07-26T05:04:09","date_gmt":"2025-07-26T05:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/3869\/"},"modified":"2025-07-26T05:04:09","modified_gmt":"2025-07-26T05:04:09","slug":"tour-de-francia-pogacar-ejerce-de-indurain-en-la-cumbre-de-la-plagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/3869\/","title":{"rendered":"TOUR DE FRANCIA | Pogacar ejerce de Indur\u00e1in en la cumbre de La Plagne"},"content":{"rendered":"

La Plagne es una selva completa, tanto que los ciclistas suben mucho m\u00e1s r\u00e1pido en bici que los seguidores en coche.\u00a0Thymen Arensman<\/strong><\/a>\u00a0emplea 50 minutos en ascender al \u00faltimo puerto del Tour<\/a> cuando era imposible hacerlo en menos de una hora al volante de un veh\u00edculo acreditado que regateaba miles de cicloturistas, gente corriendo y andando, mientras otros pintaban la carretera, con los gendarmes apartando a los que le hab\u00edan dado en exceso a la cerveza y que apenas pudieron divisar a\u00a0Tadej Pogacar<\/strong><\/a>\u00a0en el d\u00eda que ejerci\u00f3 de\u00a0<\/a>Indur\u00e1in<\/strong><\/a>.<\/p>\n

El diluvio lleg\u00f3 a la cumbre alpina mientras los ciclistas se enfrentaban al Col del Pr\u00e9, un puerto catalogado de categor\u00eda especial, donde atac\u00f3\u00a0Primoz Roglic<\/strong><\/a>, antes de caer fulminado, como tantos otros, en una ascensi\u00f3n final que, aunque pareci\u00f3 no brillar, fue un castigo con el firme resbaladizo y las piernas demasiado agotadas en un Tour en el que por ahora parece que vayan en moto en vez de bicicleta.<\/p>\n

En La Plagne pareci\u00f3 que, de repente, desaparec\u00eda el p\u00fablico. Pero no es que se fuera, entre otras cosas porque con la carretera bloqueada a pocos sitios habr\u00edan podido ir. Se met\u00edan en cualquiera de las miles de\u00a0autocaravanas\u00a0<\/strong>que hab\u00edan llegado al puerto a ritmo cansino, en los coches o bajo los pocos porches de los apartamentos de esquiadores ubicados en el ascenso. Por no mojarse se perdieron el paso extra\u00f1o de\u00a0Pogacar<\/strong>, que empieza a admitir que est\u00e1 cansado y que, por primera vez en la vida, renunci\u00f3 a pelear por la victoria de etapa teni\u00e9ndola a pocos segundos, con tal de controlar la carrera y obligar\u00a0a <\/strong>Jonas Vingegaard<\/strong><\/a>, agotado tambi\u00e9n de tanto demarraje sin fruto<\/a>, a moverse, a ir a por\u00a0Arensman<\/strong>, vencedor, antes, en Superbagn\u00e8res, cuando decidi\u00f3 luchar por el triunfo de etapa. Dejaron la etapa sin barrer y\u00a0Pogacar\u00a0<\/strong>no se vio animado a sumar un quinto triunfo que dif\u00edcilmente llegar\u00e1 en la etapa de fuga de este s\u00e1bado<\/a> o en el extra\u00f1o y novedoso fin de fiesta en Par\u00eds con las tres ascensiones a la colina de Montmartre.<\/p>\n

Pogacar, como Indur\u00e1in<\/p>\n

Hace 30 a\u00f1os la etapa tuvo cierto parecido. Gan\u00f3\u00a0Alex Z\u00fclle<\/strong>, el ciclista suizo que comenz\u00f3 siendo el l\u00edder del ONCE y acab\u00f3 como jefe del Banesto, dos escuadras tan enfrentadas como dos clubs de f\u00fatbol disputando el Cl\u00e1sico. Y lo hizo porque\u00a0Indur\u00e1in<\/strong>\u00a0le permiti\u00f3 la victoria, tal como hizo este viernes un\u00a0Pogacar\u00a0<\/strong>vestido con un jersey amarillo conservador. En 1995,\u00a0Indur\u00e1in<\/strong>\u00a0viendo que no pod\u00eda capturar a\u00a0Z\u00fclle\u00a0<\/strong>decidi\u00f3 castigar al resto de rivales, a reventar un Tour que no estaba tan decidido como ahora y en el que ya hab\u00eda empezado a poner los puntos sobre las \u00edes en la escapada de\u00a0Lieja<\/strong>, aunque le faltaba el sufrimiento final con la brutal fuga de\u00a0Laurent Jalabert<\/strong>, en el Macizo Central, camino del aer\u00f3dromo de Mende.<\/p>\n

En 2025,\u00a0Pogacar<\/strong>\u00a0entiende que quien se debe mover no es \u00e9l, sino\u00a0Vingegaard<\/strong>. Sabe que es imposible que le quiten 4 minutos en una etapa que adem\u00e1s se ve recortada a 93 kil\u00f3metros, al haberse suspendido la escalada inicial a\u00a0Saises\u00a0<\/strong>debido al sacrificio de un reba\u00f1o de vacas enfermas. \u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os hace que no se ve a alguien recortar 4 minutos a su rival salvo que pille una crisis monumental? Por eso, porque tiene prisa por llegar a Par\u00eds, porque su novia\u00a0Urska Zigart <\/strong>no disputa el Tour femenino que empieza este s\u00e1bado, porque siempre tiene a mucha gente alrededor suyo, los compa\u00f1eros, directores y empleados del UAE, y los adversarios, junto a miles de personas aclam\u00e1ndolo, todos los d\u00edas debe sufrir el protocolo donde firma decenas de jers\u00e9is amarillos que luego reparte el Tour entre sus VIPS. Qu\u00e9 m\u00e1s le da llegar a Par\u00eds con cuatro o cinco victorias en el zurr\u00f3n. 30 a\u00f1os despu\u00e9s,\u00a0Pogacar<\/strong>\u00a0piensa por un d\u00eda como\u00a0Indur\u00e1in<\/strong>.<\/p>\n

En 1995,\u00a0Indur\u00e1in<\/strong>, pese al triunfo de\u00a0Z\u00fclle<\/strong>, destroz\u00f3 el Tour en La Plagne, sac\u00f3 2.35 minutos a\u00a0Pantani<\/strong>, que gan\u00f3 al d\u00eda siguiente en Alpe d\u2019Huez; 5.50, a\u00a0Bjarne Riis<\/strong>, que se llev\u00f3 la victoria final al a\u00f1o siguiente y casi 16 minutos a\u00a0Lance Armstrong<\/strong>, que todav\u00eda era un ciclista mediocre antes de ganar siete Tours que el dopaje ha eliminado de su palmar\u00e9s.<\/p>\n

Un movimiento final tard\u00edo<\/p>\n

Tres d\u00e9cadas despu\u00e9s una aceleraci\u00f3n del austr\u00edaco\u00a0Felix Gall<\/strong>\u00a0a 14 kil\u00f3metros de la llegada provoca la reacci\u00f3n de\u00a0Pogacar<\/strong>\u00a0que se lleva a\u00a0Vingegaard<\/strong>. Los pilla\u00a0Arensman<\/strong>, que demarra m\u00e1s tarde.\u00a0Pogacar<\/strong>\u00a0y\u00a0Vingegaard<\/strong>\u00a0se miran. El esloveno no tiene ganas de exprimirse m\u00e1s de la cuenta con el Tour ganado. El dan\u00e9s prefiere ir a rueda y s\u00f3lo se mueve en los 200 metros finales cuando\u00a0Arensman<\/strong>\u00a0ya se dispone a levantar los brazos. Demasiado tarde y poco premio para\u00a0Vingegaard\u00a0<\/strong>que s\u00f3lo puede ser segundo y que se ir\u00e1 del Tour 2025 sin conseguir un triunfo de etapa.<\/p>\n

En 1995,\u00a0Indur\u00e1in<\/strong>\u00a0gan\u00f3 su \u00faltimo Tour, que fue el que m\u00e1s le cost\u00f3 conseguir, pero la subida a La Plagne pas\u00f3 junto a la de Hautacam, un a\u00f1o antes, como dos de sus m\u00e1ximas exhibiciones en la monta\u00f1a. Consigui\u00f3 cinco triunfos. Los mismos que puede sumar el a\u00f1o que viene un\u00a0Pogacar<\/strong>\u00a0si sigue tan intratable como estas dos \u00faltimas temporadas. \u201cEstoy cansado. No est\u00e1 siendo un Tour f\u00e1cil\u201d, confiesa en la cumbre de La Plagne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Plagne es una selva completa, tanto que los ciclistas suben mucho m\u00e1s r\u00e1pido en bici que los…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[2840,313,312,168,25,24,317,3700,549,23,167,316,325],"class_list":{"0":"post-3869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-arensman","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-francia","15":"tag-la-plagne","16":"tag-pogacar","17":"tag-spain","18":"tag-sports","19":"tag-tour","20":"tag-vingegaard"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}