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11 febrero 2026 – 10:21\n<\/p>\n
El sistema ferroviario de Espa\u00f1a \u00abno es perfecto (\u2026), pero es seguro\u00bb, dijo este mi\u00e9rcoles ante el Congreso el presidente del gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, en una comparecencia sobre los dos accidentes de tren que dejaron 47 muertos a mediados de enero y sobre los que prometi\u00f3 \u00abjusticia\u00bb.<\/p>\n
\u00abTomaremos las medidas necesarias\u00bb para que esos accidentes \u00abno vuelvan a repetirse\u00bb, asegur\u00f3 el l\u00edder socialista, en referencia a unas tragedias que sembraron dudas sobre la seguridad de los viajes en tren en el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abQuiero que sepan que el Estado en su conjunto est\u00e1 haciendo y har\u00e1 todo lo que est\u00e9 en nuestra mano (\u2026) para establecer las causas del accidente y, si fuera necesario y procedente, hacer justicia\u00bb, se\u00f1al\u00f3 S\u00e1nchez.\u00a0\u00a0<\/p>\n
El domingo 18 de enero por la tarde, dos trenes de alta velocidad que se cruzaron a la altura de la localidad andaluza de Adamuz, en el sur, acabaron colisionando cuando uno de ellos volc\u00f3 sobre la v\u00eda de al lado, provocando la muerte a 46 personas.<\/p>\n
Al cabo de dos d\u00edas, en Gelida, Catalu\u00f1a, otro descarrilamiento provocado por el derrumbe de un talud sobre la v\u00eda provoc\u00f3 la muerte de un maquinista y llev\u00f3 a detener el servicio varios d\u00edas en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Espa\u00f1a, dijo S\u00e1nchez, tiene una red ferroviaria de \u00ab15.700 kil\u00f3metros, es decir, es la quinta m\u00e1s extensa del continente europeo\u00bb.\u00a0<\/p>\n
\u00abDe ellos, 4.500 son de alta velocidad, lo que nos convierte en el segundo pa\u00eds del mundo, solamente por detr\u00e1s de China en kil\u00f3metros de v\u00eda r\u00e1pida\u00bb, enumer\u00f3, recordando que cada semana usan el tren \u00abm\u00e1s de 12 millones de personas\u00bb.<\/p>\n
\u00abMe parece tambi\u00e9n importante, igual de importante no desinformar a la sociedad ni generar miedo diciendo que nuestro sistema ferroviario es decadente o inseguro porque sencillamente eso no es cierto\u00bb, sentenci\u00f3 S\u00e1nchez, admitiendo que \u00abtiene carencias significativas\u00bb, que \u00abhay trabajo por hacer\u00bb y \u00abmucho que mejorar\u00bb.<\/p>\n
Su gobierno y los sindicatos ferroviarios pactaron el lunes mejorar el mantenimiento de la seguridad ferroviaria con m\u00e1s inversiones y m\u00e1s personal, entre otras cosas.<\/p>\n
En concreto, el Gobierno se comprometi\u00f3 a dedicar 1.800 millones de euros (2.145 millones de d\u00f3lares) m\u00e1s al mantenimiento y a crear 3.650 puestos de trabajo, inform\u00f3 el ministerio de Transportes.<\/p>\n
El acuerdo sirvi\u00f3 para poner fin, en su primer d\u00eda, a una huelga que estaba previsto que durara tres jornadas.<\/p>\n
En su r\u00e9plica, el l\u00edder de la oposici\u00f3n y del Partido Popular (PP, conservador), Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, acus\u00f3 al Gobierno de \u00abhaber jugado a la ruleta rusa con nuestra seguridad\u00bb.\u00a0<\/p>\n
\u00abEste era un accidente evitable, no una cat\u00e1strofe imprevisible, y a lo que deber\u00edan haber venido es a pedir perd\u00f3n y asumir las consecuencias\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, en referencia al accidente de Adamuz.<\/p>\n
La comisi\u00f3n (Ciaf) que investiga esta tragedia centra su atenci\u00f3n en la ruptura de un ra\u00edl a la altura de una soldadura.\u00a0<\/p>\n
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