{"id":391634,"date":"2026-02-11T14:53:17","date_gmt":"2026-02-11T14:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/391634\/"},"modified":"2026-02-11T14:53:17","modified_gmt":"2026-02-11T14:53:17","slug":"asi-es-el-nuevo-renault-captur-de-gas-glp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/391634\/","title":{"rendered":"as\u00ed es el nuevo Renault Captur de gas GLP"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\"><b><a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/temas\/renault.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault<\/a><\/b> ampl\u00eda la gama energ\u00e9tica de su popular SUV <b><a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/temas\/renault-captur.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Captur<\/a><\/b> con la llegada del <b>motor Eco-G 120 de GLP, <\/b>una motorizaci\u00f3n que combina <b>gasolina y gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) <\/b>para ofrecer mayor autonom\u00eda y eficiencia, emitiendo \u00fanicamente 117 gramos de CO2 por kil\u00f3metro. Este motor ya est\u00e1 disponible en la versi\u00f3n <b>Evolution Eco-G 120 CV,<\/b> <b>al mismo precio que el anterior Eco-G 100, desde 22.900 euros.<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El nuevo motor Eco-G 120 se basa en el bloque TCe 115 de 1,2 litros, 3 cilindros turboalimentado con inyecci\u00f3n directa, y<b> aporta 20 CV m\u00e1s que su predecesor, alcanzando 120 CV<\/b> y un par m\u00e1ximo de 200 Nm, 30 Nm por encima del Eco-G 100. Esta actualizaci\u00f3n no s\u00f3lo incrementa la potencia, sino que tambi\u00e9n optimiza los costes de uso, ofreciendo a los conductores una alternativa m\u00e1s vers\u00e1til y econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>20 CV m\u00e1s, 25% m\u00e1s de dep\u00f3sito y 1.400 km de alcance<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El <b>aumento de la capacidad del dep\u00f3sito de GLP en un 25%, <\/b>de 40 a 50 litros, junto al <b>dep\u00f3sito de gasolina de 48 litros, <\/b>permite que Captur alcance <b>hasta 1.400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda acumulada.<\/b> Con este motor, el consumo de GLP parte de 7,2 l\/100 km (5,9 l\/100 km con gasolina) y las emisiones de CO2 se sit\u00faan en 117 g\/km con GLP y 133 g\/km con gasolina, representando mejoras significativas frente a la versi\u00f3n anterior. La <b>caja de cambios manual de seis velocidades <\/b>garantiza una conducci\u00f3n fluida y eficiente.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La tecnolog\u00eda GLP de Renault se beneficia de <b>m\u00e1s de 15 a\u00f1os de experiencia del grupo <\/b>en esta energ\u00eda alternativa. Integrada desde f\u00e1brica, ofrece una <b>fiabilidad equivalente a la de un motor de gasolina tradicional,<\/b> con el dep\u00f3sito instalado en lugar de la rueda de repuesto sin comprometer la funcionalidad del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, el GLP se perfila como una opci\u00f3n accesible y econ\u00f3mica,<b> ahorro de hasta un 50% en carburante <\/b>y una reducci\u00f3n de emisiones de alrededor del 10%. En 2025, Renault matricul\u00f3 m\u00e1s de 15.600 veh\u00edculos GLP, incluidos casi 5.700 Captur, un incremento del 60% respecto a 2024.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La gama Captur tambi\u00e9n se ha beneficiado de mejoras en equipamiento y ayudas a la conducci\u00f3n. Los <b>retrovisores adoptan un dise\u00f1o m\u00e1s aerodin\u00e1mico<\/b> y proyectan un logotipo en el suelo opcional, mientras que las <b>c\u00e1maras de alta definici\u00f3n y la funci\u00f3n 3D Visi\u00f3n 360\u00b0<\/b> mejoran la percepci\u00f3n del entorno. El veh\u00edculo incorpora sistemas de seguridad activa, incluyendo detecci\u00f3n de fatiga del conductor y frenada autom\u00e1tica en caso de <b>conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma.<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Por \u00faltimo, los modos de conducci\u00f3n inteligentes permiten que el veh\u00edculo ajuste autom\u00e1ticamente entre <b>Eco, Confort y Sport<\/b> seg\u00fan el estilo de conducci\u00f3n, optimizando consumo y respuesta. Con todas estas novedades, el Renault Captur refuerza su posici\u00f3n como un SUV vers\u00e1til, eficiente y pensado para el d\u00eda a d\u00eda de los conductores europeos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault ampl\u00eda la gama energ\u00e9tica de su popular SUV Captur con la llegada del motor Eco-G 120 de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[3099,11061,82,95,94,25,24,45389,10780,13142,23],"class_list":["post-391634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-3099","tag-11061","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-km","tag-parar","tag-sin","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116052571272700872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}