{"id":392900,"date":"2026-02-12T08:56:09","date_gmt":"2026-02-12T08:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/392900\/"},"modified":"2026-02-12T08:56:09","modified_gmt":"2026-02-12T08:56:09","slug":"seat-pacta-con-bruselas-la-exencion-del-arancel-del-21-para-el-cupra-tavascan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/392900\/","title":{"rendered":"Seat pacta con Bruselas la exenci\u00f3n del arancel del 21% para el Cupra Tavascan"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"833\" data-end=\"1100\">El grupo automovil\u00edstico Seat, perteneciente al consorcio Volkswagen, ha alcanzado un acuerdo con la Comisi\u00f3n Europea para eliminar el arancel compensatorio del 20,7% aplicado al Cupra Tavascan, lo que le permitir\u00e1 importar el modelo el\u00e9ctrico en la Uni\u00f3n Europea sin este recargo pese a su fabricaci\u00f3n en China.<\/p>\n<p data-start=\"1102\" data-end=\"1288\">La compa\u00f1\u00eda se convierte as\u00ed en el primer fabricante que pacta con Bruselas una v\u00eda espec\u00edfica para evitar estas tasas sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos producidos fuera del bloque comunitario.<\/p>\n<p data-start=\"2158\" data-end=\"2304\">La retirada del arancel evitar\u00e1 el sobrecoste asociado a estas tasas, que hab\u00edan afectado a la actividad del fabricante durante el \u00faltimo ejercicio.<\/p>\n<p data-start=\"1290\" data-end=\"1488\">La autorizaci\u00f3n llega tras la investigaci\u00f3n comunitaria sobre el precio concreto del modelo, proceso en el que la Comisi\u00f3n ha concluido que su comercializaci\u00f3n no provocar\u00e1 perjuicio a la automoci\u00f3n europea.<\/p>\n<p data-start=\"1490\" data-end=\"1753\">Las conversaciones entre la CE y Seat se iniciaron en octubre de 2024 y se apoyaron en la naturaleza industrial del proyecto, ya que el autom\u00f3vil fue dise\u00f1ado en Espa\u00f1a sobre una plataforma del Grupo Volkswagen y su planificaci\u00f3n se cerr\u00f3 antes de la entrada en vigor de los nuevos aranceles.<\/p>\n<p>Inversi\u00f3n europea y cupos de entrada<\/p>\n<p data-start=\"1826\" data-end=\"2055\">El acuerdo incorpora compromisos industriales por parte del grupo, entre ellos la limitaci\u00f3n de los vol\u00famenes de importaci\u00f3n del modelo y el mantenimiento de inversiones vinculadas a la electrificaci\u00f3n dentro de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p data-start=\"2057\" data-end=\"2156\">Los t\u00e9rminos relativos a precios m\u00ednimos y n\u00famero de unidades autorizadas no se han hecho p\u00fablicos.<\/p>\n<p data-start=\"2420\" data-end=\"2613\">El fabricante contempla adem\u00e1s una inversi\u00f3n de 300 millones de euros en una planta de ensamblaje de bater\u00edas en ese mismo complejo, donde est\u00e1 programada la producci\u00f3n del Volkswagen ID. Polo.<\/p>\n<p data-start=\"2420\" data-end=\"2613\">Seat prev\u00e9 lanzar a lo largo de este trimestre el Cupra Raval, un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico dise\u00f1ado y fabricado en sus instalaciones espa\u00f1olas de Martorell (Barcelona).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo automovil\u00edstico Seat, perteneciente al consorcio Volkswagen, ha alcanzado un acuerdo con la Comisi\u00f3n Europea para eliminar&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[22365,82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-392900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-acuerdos","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116056829888412998","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}