{"id":397763,"date":"2026-02-15T01:30:18","date_gmt":"2026-02-15T01:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/397763\/"},"modified":"2026-02-15T01:30:18","modified_gmt":"2026-02-15T01:30:18","slug":"lanza-un-coche-hibrido-con-mas-de-1-200-km-de-autonomia-y-carga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/397763\/","title":{"rendered":"lanza un coche h\u00edbrido con m\u00e1s de 1.200 km de autonom\u00eda y carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"

Tras el asentamiento del grupo Chery en Espa\u00f1a en 2024, el consorcio que incluye a Jaecco y Omoda ha experimentado un crecimiento exponencial<\/a>, con cada vez m\u00e1s puntos de venta y modelos. Omoda ya admiti\u00f3 su ambicioso plan para el ejercicio actual donde prev\u00e9 alcanzar 1.000 millones euros en ingresos<\/strong>.<\/p>\n

Por lo que, tras posicionarse con Omoda9 SHS como uno de los ejemplares m\u00e1s codiciados en 2025,<\/strong> contin\u00faa con 303 unidades matriculadas en el primer mes<\/a> de 2026, lo que le sit\u00faa dentro del top 10 de los h\u00edbridos m\u00e1s vendidos.<\/p>\n

La marca no se queda ah\u00ed<\/a>, y busca reforzar su posici\u00f3n con el nuevo modelo OMODA 7 SHS, situ\u00e1ndose como el hermano del medio entre el Omoda 5 y el Omoda 9.<\/p>\n

OMODA 7 SHS<\/p>\n

El modelo combina su aspecto din\u00e1mico inspir\u00e1ndose en su filosof\u00eda \u201cArt in Motion\u201d. Su est\u00e9tica es limpia y con l\u00edneas continuas, generando una sensaci\u00f3n de aire moderno y futurista<\/strong>. Con ella logran que el coche parezca estar en movimiento incluso estacionado.<\/p>\n

En cuanto a sus proporciones y dimensiones<\/strong>, su silueta estilizada posee 4,66 metros de largo y 1,87 metros de ancho. Caracterizado por su parrilla hexagonal, busca una fluidez visual.<\/p>\n

\"OMODA<\/p>\n

Mientras que en la parte delantera dispone de faros ful LED<\/strong>, la parte trasera busca reforzar su identidad con una firma lum\u00ednica en forma de rayos y sus llantas en forma de dise\u00f1o geom\u00e9trico.<\/p>\n

El OMODA 7 SHS est\u00e1 disponible en cinco tonalidades<\/strong> (Negro, Blanco, Plata, Verde y Gris Mate) inspiradas en cristales naturales. Adem\u00e1s de en dos versiones Pure y Premium, que cuenta con unas llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable<\/p>\n

Este nuevo modelo dispone de tecnolog\u00eda de tercera generaci\u00f3n SHS (Super Hybrid System). Su sistema se diferencia de otros h\u00edbridos con su motor t\u00e9rmico eficiente motor de 1.5 TGDI DHE<\/strong> de quinta generaci\u00f3n, la transmisi\u00f3n h\u00edbrida dedicada DHT de segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a potencia total, incorpora un sistema de propulsi\u00f3n de 205 kw,<\/strong> 279 CV con un par m\u00e1ximo de 365 Nm. Mientras que su motor de combusti\u00f3n proporciona 143 CV y el el\u00e9ctrico aporta 204 CV con un par m\u00e1ximo de 310 Nm.<\/p>\n

Su motorizaci\u00f3n le permite as\u00ed alcanzar los 100 km\/hora en tan solo 8,4 segundos hasta conseguir una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/strong> Con todo ello, sus consumos son realmente reducidos con 2,3 litros a los 100 km.<\/p>\n

El ejemplar integra un cargador inal\u00e1mbrico ultrarr\u00e1pido de 50 KW, pudiendo cargarse tanto en corriente alterna como continua, con lo que pasar\u00e1 del 30% al 80% en menos de 20 minutos.<\/p>\n

Dise\u00f1o interior<\/p>\n

Como se puede ver en la imagen, en su interior destaca la pantalla como elemento estrella; su tama\u00f1o es de 15,6 pulgadas con una resoluci\u00f3n de 2,5k y un dise\u00f1o con l\u00edneas finas que se adapta hacia el conductor y copiloto.<\/p>\n

A su vez, integra control por voz inteligente<\/strong> y un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y un sistema con 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento, con lo que se asegura su r\u00e1pido funcionamiento.<\/p>\n

\"OMODA<\/p>\n

OMODA 7 SHS en el interior.<\/p>\n

OMODA<\/p>\n

Mientras que la pantalla situada en el puesto de mando cuenta con un panel de instrumentos digital de 8,88 pulgadas<\/strong>, ofreciendo un gran campo de visi\u00f3n para el conductor, donde se proyecta la informaci\u00f3n esencial. Se podr\u00e1 ajustar su altura y se equipa de modos espec\u00edficos para momentos de conducci\u00f3n adversa.<\/p>\n

Sus asientos tienen un estilo deportivo con calefacci\u00f3n de serie<\/strong> y acabados que aseguran la ergonom\u00eda. En su interior tambi\u00e9n se podr\u00e1 disfrutar de aislamiento ac\u00fastico y un equipo de ocho altavoces de SONY en la versi\u00f3n Premium, mientras que en la Pure dispondr\u00e1 de seis.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o y tecnolog\u00eda se destaca su habitabilidad con una distancia entre ejes de 2.720 cm y climatizaci\u00f3n trasera independiente. Cuenta con un amplio maletero con capacidad de 537 litros ampliables a 1.294 litros.<\/p>\n

\"LEPAS<\/p>\n

El precio de salida teniendo en cuenta descuentos, el Programa Auto + y financiado<\/strong> es de 36.150 euros en su versi\u00f3n Pure y 38.950 euros en su versi\u00f3n SHS Premium.<\/p>\n

El OMODA 7 SHS, ya disponible en el mercado<\/strong>, se posiciona como un referente de vanguardia con estilo minimalista y eficiente. Su dise\u00f1o le permite adaptarse a rutas urbanas como carretera, posicion\u00e1ndose as\u00ed como una opci\u00f3n que seguro valorar\u00e1n muchos conductores espa\u00f1oles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras el asentamiento del grupo Chery en Espa\u00f1a en 2024, el consorcio que incluye a Jaecco y Omoda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":397764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[6848,82,1558,95,94,25,24,2362,86110,17079,23],"class_list":["post-397763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-autonomias","tag-business","tag-coches","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-motor","tag-omoda","tag-soft","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116072062972306911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/397764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=397763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=397763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}