El gestor de las infraestructuras ferroviarias Adif da luz verde a la reapertura de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla y los trenes podr\u00e1n volver a circular ma\u00f1ana martes, un d\u00eda antes de cumplirse un mes del fat\u00eddico accidente de Adamuz en el que … perdieron la vida 46 personas, seg\u00fan aseguran fuentes del sector a este peri\u00f3dico. Desde Adif confirman que las pruebas realizadas en la v\u00eda son favorables, pero deja en manos de los operadores la decisi\u00f3n de volver a circular ma\u00f1ana con pasajeros.<\/p>\n
\u00abAdif ha finalizado los trabajos de reparaci\u00f3n de la infraestructura en Adamuz da\u00f1ada por el accidente ferroviario ocurrido el d\u00eda 18 de enero. Habiendo sido favorables las pruebas realizadas por Adif en la v\u00eda, la infraestructura queda a disposici\u00f3n de las empresas ferroviarias para la realizaci\u00f3n de las pruebas con material rodante que estimen oportunas con el fin de reanudar el servicio comercial pr\u00f3ximamente\u00bb, es el mensaje que transmiten.<\/p>\n
Por lo que la decisi\u00f3n de volver a circular este martes con viajeros a bordo queda ahora en manos de Renfe, Ouigo e Iryo, que a esta hora venden sus servicios con normalidad para ma\u00f1ana. En el caso del operador p\u00fablico, a esta hora se mantiene una reuni\u00f3n para decidir sobre la operativa de ma\u00f1ana martes, seg\u00fan afirman fuentes conocedoras a este peri\u00f3dico. El anuncio se produce despu\u00e9s de que el ministro Puente dijera hoy, a su salida del acto de presentaci\u00f3n del fondo ‘Espa\u00f1a Crece’, que la l\u00ednea donde se produjo el accidente volver\u00eda a abrir \u00abma\u00f1ana o pasado\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, por la l\u00ednea Madrid-Sevilla podr\u00e1n volver a rodar los trenes tras casi un mes sin hacerlo. La reanudaci\u00f3n del trayecto fue prevista en un primer momento para el 2 de febrero, seg\u00fan dijo el ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, en la semana posterior al accidente. Tras incumplirse esa fecha, luego se dijo que se reanudar\u00eda el pasado 7 de febrero y m\u00e1s tarde Puente lo volvi\u00f3 a posponer debido a retrasos en las obras en el punto accidentado por el temporal que arras\u00f3 Andaluc\u00eda hace dos semanas. Tras esos dos intentos fallidos, Renfe, Ouigo e Iryo empezaron a vender billetes para viajes a partir del martes 17 de febrero. Y ahora esa fecha se confirma.<\/p>\n
En estas \u00faltimas semanas, Renfe ha mantenido la operativa entre Madrid y Sevilla pero con un plan alternativo de transporte que combinaba el tren con un autob\u00fas en el trayecto entre Villanueva de C\u00f3rdoba y C\u00f3rdoba.<\/p>\n
A pesar de la confirmaci\u00f3n de la reapertura, ahora permanece la duda de cu\u00e1l ser\u00e1 la duraci\u00f3n real del trayecto. Aunque los tiempos ofrecidos por los operadores a la hora de vender los billetes son los mismos que los de antes del accidente, se da por descontado que en la l\u00ednea accidentada se aplicar\u00e1n las mismas limitaciones temporales de velocidad que se han ejecutado en la l\u00ednea Madrid-Barcelona, al ser otro de los trayectos se\u00f1alados por los maquinistas por las fuertes vibraciones de los trenes al rodar por las v\u00edas. Por lo pronto, esas limitaciones previsiblemente se aplicar\u00e1n en la zona del accidente a la altura de Adamuz, donde durante las \u00faltimas semanas se ha trabajado en la reposici\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n
No correr\u00e1 tanta suerte la l\u00ednea Madrid-M\u00e1laga que seguir\u00e1 cerrada previsiblemente hasta principios de marzo, en este caso, debido al temporal que hizo desprender a un talud de cinco metros que cay\u00f3 sobre las v\u00edas del AVE a la altura de \u00c1lora (M\u00e1laga). <\/p>\n
El corredor Madrid-Andaluc\u00eda es el segundo m\u00e1s importante por n\u00famero de pasajeros para la red ferroviaria espa\u00f1ola de alta velocidad. En 2024, las l\u00edneas Madrid-Sevilla y la Madrid-M\u00e1laga\/Granada, sumaron cinco millones de pasajeros cada una, haciendo un total de diez millones, seg\u00fan los datos de la CNMC. Eso supone, que uno de cada cuatro de los 40 millones de viajeros que usan la alta velocidad espa\u00f1ola al a\u00f1o, lo hacen para transitar por este recorrido. Tan solo la supera la l\u00ednea Madrid-Barcelona con m\u00e1s de 14 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gestor de las infraestructuras ferroviarias Adif da luz verde a la reapertura de la l\u00ednea de alta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":401066,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[15389,7086,17,18,65815,25,24,13,14,11,19,20,1875,80824,2435,7797,9,10,15,16,14237,23,12,3322,21,22,1049,12659],"class_list":["post-401065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-espana","tag-adif","tag-ave","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-circular","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-luz","tag-madridsevilla","tag-manana","tag-martes","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-reapertura","tag-spain","tag-titulares","tag-trenes","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-verde","tag-volveran"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116082408483609906","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=401065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=401065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=401065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=401065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}