{"id":41406,"date":"2025-08-11T23:43:14","date_gmt":"2025-08-11T23:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/41406\/"},"modified":"2025-08-11T23:43:14","modified_gmt":"2025-08-11T23:43:14","slug":"piastri-asusta-y-se-lleva-la-tercera-pole-sprint-del-ano-en-spa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/41406\/","title":{"rendered":"Piastri asusta y se lleva la tercera pole sprint del a\u00f1o en Spa"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de una \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos libres dominada por Oscar Piastri, el l\u00edder del Mundial <\/strong>ha comandado tambi\u00e9n la clasificaci\u00f3n<\/strong><\/a> sprint del GP de B\u00e9lgica<\/strong> y este s\u00e1bado abrir\u00e1 la parrilla con McLaren, por delante del campe\u00f3n Max Verstappen<\/strong> y de su compa\u00f1ero y rival directo en el campeonato Lando Norris<\/strong>.<\/p>\n

Golpe de autoridad de Piastri, que<\/strong>\u00a0llegaba a B\u00e9lgica dolido por su error en Silverstone, donde dej\u00f3 escapar un triunfo que parec\u00eda asegurado y dio alas a Norris, que despu\u00e9s de dos victorias consecutivas est\u00e1 a solo 8 puntos en la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\n

Carlos Sainz <\/strong>ha olvidado sus problemas matinales con el Williams y se ha exprimido al m\u00e1ximo para conseguir un valioso sexto puesto en parrilla, mientras que los dos Aston Martin<\/a> no han acertado en el timming en su asalto al crono en SQ2 y tanto Alonso <\/strong>como Stroll han ca\u00eddo eliminados anticipadamente. El asturiano saldr\u00e1 decimocuarto en la carrera corta de Spa.<\/p>\n

Para Ferrari y Mercedes el viernes ha sido un suplicio. Los de Maranello, que la pasada semana probaron una revolucionaria suspensi\u00f3n trasera en Mugello, no han tenido el inicio esperado en Spa. Leclerc solo ha podido ser cuarto y Hamilton ha cometido un estrepitoso fallo que le ha mandado al fondo del pelot\u00f3n. En el equipo de la estrella, tambi\u00e9n Antonelli ha acabado en la grava y Russell no ha pasado a la ronda decisiva.<\/p>\n

SQ1: Error de Hamilton<\/p>\n

El pulso en McLaren <\/strong>se ha desencadenado muy pronto. Norris, que viene de ganar las dos \u00faltimas carreras, ha marcado la primera referencia en Q1, pero su compa\u00f1ero Piastri le ha replicado bajando por primera vez de 1.42 este viernes (1.141.769).<\/strong> \u00a0Verstappen tambi\u00e9n ha mejorado <\/strong>el crono de Lando, aunque ambos a dos d\u00e9cimas del australiano, que por la ma\u00f1ana, en los \u00fanicos libres, hab\u00eda dominado con mucha autoridad.<\/p>\n

Con Verstappen de nuevo intercalado entre los dos McLaren <\/strong>, el mejor del resto era Fernando Alonso<\/a>, cuarto a 6 d\u00e9cimas y progresando en cada intento de vuelta r\u00e1pida, asegur\u00e1ndose el pase a la siguiente ronda. Los dos Aston Martin, con un paquete de mejoras en Spa, han logrado situarse en el top siete y tambi\u00e9n Sainz ha superado la criba, dejando atr\u00e1s sus problemas matinales, que le han dejando en el box de Williams con 30 minutos perdidos.<\/p>\n

Antonelli ha trompeado y se ha ido a la grava con el Mercedes y tambi\u00e9n Hamilton, ganador hace un a\u00f1o en B\u00e9lgica, ha cometido un e<\/strong>rror, perdiendo el coche de atr\u00e1s y protagonizando una salida de pista en los \u00faltimos segundos, que le ha costado la eliminaci\u00f3n prematura. La bandera amarilla provocada por el piloto de Ferrari<\/a> ha arruinado la vuelta de<\/strong>\u00a0Albon, H\u00fclkenberg, Antonelli y Colapinto<\/strong>, que tambi\u00e9n se han quedado fuera a las primeras de cambio.<\/p>\n

SQ2: Alonso KO, Norris, al l\u00edmite<\/p>\n

La segunda ronda ha comenzado con unos minutos de retraso, mientras los comisarios limpiaban la grava de la pista que hab\u00edan dejado los incidentes de Antonelli y Hamilton<\/strong>. De nuevo se ha repetido el gui\u00f3n, con Norris marcando tiempo y Piastri lanzado a por su compa\u00f1ero. La diferencia es que esta vez los comisarios le han anulado la vuelta al l\u00edder del campeonato <\/strong>por l\u00edmites de pista en Eau Rouge.<\/p>\n

Verstappen, a ritmo de r\u00e9cord en un primer sector que domina como nadie,<\/strong> ha perdido algo en el segundo y ha cruzado la meta como el m\u00e1s r\u00e1pido provisional (1.41.583), seguido de Leclerc y los McLaren.<\/p>\n

Alonso y Sainz han intentado aprovechar la mejora de la pista en los compases finales, en busca de la Q3. <\/strong>El madrile\u00f1o ha conseguido su prop\u00f3sito, pero no el asturiano, que ha ca\u00eddo eliminado junto a su compa\u00f1ero Stroll, y un sorprendente tr\u00edo formado por Lawson, Tsunoda con el Red Bull y Russell con el Mercedes.<\/strong> Ante la extrema igualdad, Norris se ha salvado ‘in extremis’, marcando la mejor vuelta (1.41.4).<\/p>\n

\u00a0M\u00e9rito especial de Sainz, Bortoleto y Gasly, <\/strong>que se han colado entre los diez primeros mientras sus compa\u00f1eros de equipo se han visto descartados en el primer corte.<\/p>\n

SQ3: La ‘mini pole’, para Piastri<\/p>\n

La batalla por la tercera pole sprint de la temporada ha arrancado con neum\u00e1ticos blandos obligatorios, los dos McLaren como claros favoritos junto con Verstappen y Leclerc y sin los dos pilotos, Hamilton y Antonelli, que se anotaron las anteriores ‘mini pole’ en China y Miami, respectivamente.<\/p>\n

Norris ha fallado en el primer sector y se ha tenido que conformar con el tercer tiempo, que le relega a la segunda fila para este s\u00e1bado en la carrera sprint. Piastri le ha sacado cuatro d\u00e9cimas a Verstappen y seis a su compa\u00f1ero para terminar como el m\u00e1s r\u00e1pido (1.40.510). Sainz se ha exprimido y saldr\u00e1 sexto con Williams.<\/strong><\/p>\n

La meteorolog\u00eda, un factor clave en el circuito de las Ardenas, ha dado una tregua este viernes, pero todo puede cambiar ma\u00f1ana y sobre todo el domingo, en la carrera principal, si como se espera la lluvia entra en escena para a\u00f1adir alicientes al gran premio.<\/p>\n

GP de B\u00e9lgica (SQP)<\/p>\n

1. Oscar Piastri (McLaren) 1’40″510<\/p>\n

2. Max Verstappen (Red Bull) 1’40″987<\/p>\n

3. Lando Norris (McLaren) 1’41″128<\/p>\n

4. Charles Leclerc (Ferrari) 1’41″278<\/p>\n

5. Esteban Ocon (Haas) 1’41″565<\/p>\n

6. Carlos Sainz (Williams) 1’41″761<\/strong><\/p>\n

7. Oliver Bearman (Haas) 1’41″857<\/p>\n

8. Pierre Gasly (Alpine) 1’41″959<\/p>\n

9. Isack Hadjar (Visa RB) 1’41″971<\/p>\n

10. Gabriel Bortoleto (Sauber) 1’42″176<\/p>\n

11. Liam Lawson (Visa RB) 1’42″169<\/p>\n

12. Yuki Tsunoda (Red Bull) 1’42″184<\/p>\n

13. George Russell (Mercedes) 1’42″330<\/p>\n

14. Fernando Alonso (Aston Martin) 1’42″453 <\/strong><\/p>\n

15. Lance Stroll (Aston Martin) 1’42″832<\/p>\n

16. Alexander Albon (Williams) 1’43″212<\/p>\n

17. Nico H\u00fclkengerg (Sauber) 1’43″217<\/p>\n

18. Lewis Hamilton (Ferrari) 1’43″408<\/p>\n

19. Franco Colapinto (Alpine) 1’43″587<\/p>\n

20. Kimi Antonelli (Mercedes) 1’45″394<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de una \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos libres dominada por Oscar Piastri, el l\u00edder del Mundial ha comandado…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[3732,3171,4616,168,25,24,306,271,272,13354,2704,4816,2422,3731,1787,23,167,3596,1788],"class_list":{"0":"post-41406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alonso","9":"tag-belgica","10":"tag-clasificacion","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-leclerc","18":"tag-mclaren","19":"tag-norris","20":"tag-piastri","21":"tag-sainz","22":"tag-spa","23":"tag-spain","24":"tag-sports","25":"tag-sprint","26":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}