{"id":414511,"date":"2026-02-24T14:14:14","date_gmt":"2026-02-24T14:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414511\/"},"modified":"2026-02-24T14:14:14","modified_gmt":"2026-02-24T14:14:14","slug":"corre-peligro-el-tour-de-francia-por-el-calor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414511\/","title":{"rendered":"\u00bfCorre peligro el Tour de Francia por el calor?"},"content":{"rendered":"

El asfalto de las carreteras francesas se derrite bajo el sol de julio mientras los ciclistas avanzan en silencio, con la mirada fija en la … rueda del rival y el cuerpo convertido en un motor llevado al l\u00edmite. Desde las cunetas, los aficionados les ofrecen bidones de agua y gritan sus nombres como si de una bocanada de aire se tratara, pero el verdadero adversario de estos superh\u00e9roes no lleva dorsal: es el calor. Esta es la imagen de muchas de las etapas -no s\u00f3lo de monta\u00f1a- que se viven en el Tour de Francia desde hace varios a\u00f1os. La carrera ciclista por etapas por excelencia, ha logrado esquivar durante d\u00e9cadas las peores olas de calor del verano europeo. Sin embargo, la ciencia advierte de que esa tregua podr\u00eda estar llegando a su fin y poner en peligro la disputa de la ronda gala.<\/p>\n

Un estudio publicado en la revista Scientific Reports, basado en m\u00e1s de 50 a\u00f1os de datos clim\u00e1ticos, concluye que el riesgo de estr\u00e9s t\u00e9rmico durante el Tour de Francia ha aumentado de forma sostenida desde 1974. La investigaci\u00f3n, liderada por el French National Research Institute for Sustainable Development y que ha contado con la colaboraci\u00f3n de, entre otras instituciones, la London School of Hygiene & Tropical Medicine y el Instituto de Salud Global de Barcelona, centro impulsado por Fundaci\u00f3n la Caixa, revela que el Tour ha evitado por poco condiciones potencialmente peligrosas para la salud de los ciclistas, en algunos casos por cuesti\u00f3n de d\u00edas o d\u00e9cimas de grado.<\/p>\n

El estudio muestra que Par\u00eds, por ejemplo, ha superado desde 1974 el umbral de riesgo alto por calor en cinco ocasiones -cuatro de ellas desde 2014-. Adem\u00e1s, otras ciudades analizadas tambi\u00e9n han registrado muchos d\u00edas de calor extremo en julio, pero, afortunadamente, nunca coincidiendo con la fecha de una etapa del Tour de Francia. \u00abPodemos decir que el Tour ha sido extremadamente afortunado\u00bb, explica Ivana Cvijanovic, primera autora del estudio. \u00abPero con olas de calor r\u00e9cord cada vez m\u00e1s frecuentes, parece solo cuesti\u00f3n de tiempo que coincidan con la carrera\u00bb, poniendo a prueba los protocolos de seguridad actuales.<\/p>\n

Una amenaza que crece<\/p>\n

El an\u00e1lisis reconstruye las condiciones meteorol\u00f3gicas de 12 ciudades y regiones francesas habituales del recorrido desde 1974 hasta la edici\u00f3n de 2023. El resultado claro que julio, el mes en el que se disputa el Tour de Francia, es hoy m\u00e1s caluroso y peligroso que hace medio siglo. Par\u00eds, tradicional meta final de la carrera, ha superado el umbral de alto riesgo por calor en cinco ocasiones durante el mes de julio, cuatro de ellas en la \u00faltima d\u00e9cada. <\/p>\n

Pero no es algo exclusivo de la capital gala. Otras zonas especialmente vulnerables por aumento de las temperaturas son Toulouse, Pau y Burdeos, en el suroeste del pa\u00eds, o Nimes y Perpi\u00f1\u00e1n, en el sureste. All\u00ed, los episodios de calor extremo son cada vez m\u00e1s frecuentes, convirti\u00e9ndose en nuevos focos de estr\u00e9s t\u00e9rmico, aunque hasta ahora no han coincidido exactamente con el paso de la carrera. \u00abDebe extremarse la precauci\u00f3n a la hora de planificar etapas en estas regiones\u00bb, se\u00f1ala Desislava Petrova, investigadora de ISGlobal y coautora del estudio.<\/p>\n

\"Unciclista<\/p>\n

Unciclista hace de aguador para el resto de compa\u00f1eros.<\/p>\n

Afp<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

En contraste, las grandes etapas de monta\u00f1a, como el Tourmalet o Alpe d’Huez, se han mantenido dentro de los umbrales de riesgo bajo y moderado por estr\u00e9s t\u00e9rmico, sin que se hayan registrado episodios de calor extremo durante el periodo analizado. Este hecho las sit\u00faa dentro de m\u00e1rgenes m\u00e1s seguros, convirtiendo las etapas de altura en un refugio clim\u00e1tico relativo. Un margen que se estrecha dependiendo de las horas en las que se lleven a cabo las etapas. Aunque las horas m\u00e1s seguras siguen siendo las primeras de la ma\u00f1ana, como demuestra el estudio, en el momento en el que los ciclistas ruedan por las carreteras es cuando se produce el mayor estr\u00e9s t\u00e9rmico, que puede prolongarse hasta \u00faltima hora de la tarde. Una situaci\u00f3n que complica la planificaci\u00f3n de etapas largas, exigentes y seguras para la salud de los ciclistas.<\/p>\n

M\u00e1s que una cuesti\u00f3n de rendimiento<\/p>\n

Estos episodios de calor no solo ralentiza el ritmo del pelot\u00f3n, sino que tambi\u00e9n puede poner en riesgo la vida de los corredores. El estr\u00e9s t\u00e9rmico ocurre cuando el cuerpo es incapaz de disipar el calor generado por el esfuerzo f\u00edsico. La deshidrataci\u00f3n, el golpe de calor o el colapso circulatorio son algunos de sus efectos m\u00e1s graves.<\/p>\n

Muchos de los protocolos de seguridad frente al calor utilizados por las federaciones deportivas internacionales se basan en un \u00edndice conocido como Wet Bulb Globe Temperature (WBGT o Temperatura de Globo y Bulbo H\u00famedo), que combina diversas variables meteorol\u00f3gicas -como la temperatura del aire, la humedad relativa, la radiaci\u00f3n solar y el viento- para estimar el riesgo del calor para la salud. Seg\u00fan los protocolos de la Uni\u00f3n Ciclista Internacional, valores superiores a 28 \u00b0C WBGT se consideran de alto riesgo. <\/p>\n

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C\u00f3mo afecta el calor a los atletas<\/p>\n

Enfermedades<\/p>\n

causadas por<\/p>\n

el calor<\/p>\n

Sed,<\/p>\n

sudoraci\u00f3n abundante,<\/p>\n

fatiga<\/p>\n

Piel p\u00e1lida<\/p>\n

y fr\u00eda,<\/p>\n

debilidad<\/p>\n

N\u00e1useas,<\/p>\n

escalofr\u00edos o piel<\/p>\n

de gallina,<\/p>\n

sensaci\u00f3n de sudor,<\/p>\n

desmayos o mareos<\/p>\n

Pulso acelerado<\/p>\n

y fuerte,<\/p>\n

piel caliente y<\/p>\n

seca, confusi\u00f3n<\/p>\n

Fuente: Climate Central y<\/p>\n

Universidad de Portsmouth<\/p>\n

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C\u00f3mo afecta el calor a los atletas<\/p>\n

Enfermedades<\/p>\n

causadas por<\/p>\n

el calor<\/p>\n

Sed,<\/p>\n

sudoraci\u00f3n abundante,<\/p>\n

fatiga<\/p>\n

Piel p\u00e1lida<\/p>\n

y fr\u00eda,<\/p>\n

debilidad<\/p>\n

N\u00e1useas,<\/p>\n

escalofr\u00edos o piel<\/p>\n

de gallina,<\/p>\n

sensaci\u00f3n de sudor,<\/p>\n

desmayos o mareos<\/p>\n

Pulso acelerado<\/p>\n

y fuerte,<\/p>\n

piel caliente y<\/p>\n

seca, confusi\u00f3n<\/p>\n

Fuente: Climate Central y Universidad de Portsmouth<\/p>\n

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C\u00f3mo afecta el calor a los atletas<\/p>\n

Enfermedades<\/p>\n

causadas por<\/p>\n

el calor<\/p>\n

Sed,<\/p>\n

sudoraci\u00f3n abundante,<\/p>\n

fatiga<\/p>\n

Piel p\u00e1lida y fr\u00eda,<\/p>\n

debilidad<\/p>\n

N\u00e1useas,<\/p>\n

escalofr\u00edos o piel de gallina,<\/p>\n

sensaci\u00f3n de sudor,<\/p>\n

desmayos o mareos<\/p>\n

Pulso acelerado y fuerte,<\/p>\n

piel caliente y seca,<\/p>\n

confusi\u00f3n<\/p>\n

Fuente: Climate Central y Universidad de Portsmouth<\/p>\n

Sin embargo, los expertos advierten de que estos umbrales son todav\u00eda imperfectos. \u00abLa ciencia a\u00fan tiene preguntas sin resolver sobre c\u00f3mo responde el cuerpo humano al calor, especialmente en deportistas de \u00e9lite\u00bb, se\u00f1ala James Begg, coautor del estudio. El acceso a datos fisiol\u00f3gicos anonimizados permitir\u00eda ajustar mejor los protocolos de seguridad.<\/p>\n

Un desaf\u00edo para el deporte<\/p>\n

El Tour de Francia es solo un ejemplo visible de un fen\u00f3meno global que invita a replantearse los eventos deportivos dependiendo de la situaci\u00f3n clim\u00e1tica. Las federaciones deportivas llevan a\u00f1os adapt\u00e1ndose a un planeta m\u00e1s c\u00e1lido y en algunos deportes como el f\u00fatbol, se han introducido pausas de hidrataci\u00f3n en competiciones internacionales o nacionales cuando se supera una determinada temperatura. <\/p>\n

Lo que hasta ahora ha sido una coincidencia favorable -que las olas de calor m\u00e1s intensas no coincidieran con el Tour- podr\u00eda convertirse pronto en una excepci\u00f3n. De momento, el pelot\u00f3n seguir\u00e1 rodando cada verano, como lo ha hecho desde 1903. Pero cada a\u00f1o lo har\u00e1 bajo un calor m\u00e1s abrasador, donde la victoria ya no depender\u00e1 solo de la estrategia o la fuerza, sino tambi\u00e9n de un factor cada vez m\u00e1s imprevisible: la capacidad para soportar la temperatura.<\/p>\n

La Vuelta 2026 desaf\u00eda el calor<\/p>\n

\nLa Vuelta a Espa\u00f1a se sumerge en el verano andaluz en la edici\u00f3n de este a\u00f1o. M\u00e1s de la mitad de las etapas de la ronda espa\u00f1ola, que sale de M\u00f3naco el 22 de agosto, se correr\u00e1n al sur del paralelo 39, 10 de ellas en Andaluc\u00eda, para acabar en la Alhambra, En Andaluc\u00eda se desarrollar\u00e1n 10 de las 21 etapas de la ronda espa\u00f1ola, incluida la \u00faltima al pie de la Alhambra. En 2024, la temperatura lleg\u00f3 a los 40 grados en alguna etapa, lo que provoc\u00f3 que los equipos necesiataran en cada etapa 200 bidones de agua y 80 kilos de hielo, casi el doble de la cantidad habitual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El asfalto de las carreteras francesas se derrite bajo el sol de julio mientras los ciclistas avanzan en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":414512,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[4922,313,21491,312,168,25,24,317,2602,23,167,316],"class_list":["post-414511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-calor","tag-ciclismo","tag-corre","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-francia","tag-peligro","tag-spain","tag-sports","tag-tour"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116126028056397194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}