{"id":414633,"date":"2026-02-24T15:46:11","date_gmt":"2026-02-24T15:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414633\/"},"modified":"2026-02-24T15:46:11","modified_gmt":"2026-02-24T15:46:11","slug":"los-golpes-de-calor-acechan-al-peloton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414633\/","title":{"rendered":"los golpes de calor acechan al pelot\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Tour de Francia, la ronda ciclista<\/a> m\u00e1s se\u00f1era y una de las pruebas de resistencia m\u00e1s exigentes del mundo, se enfrenta a un enemigo silencioso<\/strong> que va m\u00e1s all\u00e1 de la fatiga muscular: el estr\u00e9s t\u00e9rmico extremo<\/strong>. Una investigaci\u00f3n internacional liderada … por investigadores franceses y espa\u00f1oles, del Instituto de Investigaci\u00f3n para el Desarrollo Sostenible (IRD) y el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) respectivamente, advierte de que la salud de los ciclistas profesionales est\u00e1 entrando en una zona de riesgo sin precedentes. <\/p>\n

Tras analizar 50 a\u00f1os de datos (1974-2023), el estudio, publicado en ‘Scientific Reports<\/a>‘, concluye que el Tour ha evitado hasta ahora las condiciones ambientales m\u00e1s peligrosas por una cuesti\u00f3n de mera \u00abfortuna\u00bb cronol\u00f3gica<\/strong>, pero que la ventana de seguridad se est\u00e1 cerrando con cada edici\u00f3n.<\/p>\n

\n\u00abEs solo cuesti\u00f3n de tiempo que se enfrenten a d\u00edas de estr\u00e9s t\u00e9rmico que pongan a prueba los protocolos\u00bb\n<\/p>\n

Ivana Cvijanovic<\/p>\n

Autora principal<\/p>\n

El riesgo no se mide solo en grados cent\u00edgrados, sino a trav\u00e9s del \u00edndice WBGT<\/strong>, un indicador que combina temperatura, humedad y radiaci\u00f3n solar para determinar el estr\u00e9s que el cuerpo puede procesar antes de que fallen sus mecanismos de termorregulaci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan los investigadores, la \u00faltima d\u00e9cada ha concentrado el mayor n\u00famero de episodios de calor extremo en la historia de la carrera. Ivana Cvijanovic, investigadora del IRD y autora principal, explica que la ciudad de Par\u00eds, por ejemplo, ha cruzado el umbral de alto riesgo en cinco ocasiones<\/strong> en julio desde el a\u00f1o 2014, pero nunca en el d\u00eda exacto de la etapa. \u00abEs una carrera extremadamente afortunada, pero es solo cuesti\u00f3n de tiempo<\/strong> que se enfrente a d\u00edas de estr\u00e9s t\u00e9rmico que pongan a prueba los protocolos actuales\u00bb, advierte.<\/p>\n

\nResistir al golpe de calor\n<\/p>\n

Cuando un ciclista de \u00e9lite compite bajo un calor extremo, su cuerpo se convierte en una caldera que lucha por no desbordarse. Pedro Valenzuela<\/strong>, investigador en Fisiolog\u00eda de la Universidad de Alcal\u00e1, destaca al Science Media Center (SMC) Espa\u00f1a que el estudio es clave porque analiza factores como la humedad o la velocidad del aire, que determinan si el sudor cumple su funci\u00f3n refrigerante o si el deportista comienza a \u00abcocinarse\u00bb por dentro<\/strong>. \u00abCada vez ser\u00e1 m\u00e1s frecuente que los ciclistas se enfrenten a condiciones que pongan en riesgo su salud\u00bb, se\u00f1ala Valenzuela, recordando que el calor ya fue el protagonista en eventos como el Mundial de Qatar 2022 o los recientes Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds.<\/p>\n

El experto introduce un matiz fisiol\u00f3gico relevante: a diferencia de un marat\u00f3n, la velocidad de la bicicleta favorece la convecci\u00f3n y ayuda a refrigerar el cuerpo<\/strong>. Sin embargo, este mecanismo tiene un l\u00edmite. Cuando el aire exterior est\u00e1 saturado de humedad o la radiaci\u00f3n solar es directa y extrema, la evaporaci\u00f3n del sudor se vuelve ineficiente y el riesgo de golpe de calor<\/strong> \u2014una emergencia m\u00e9dica que puede derivar en fallo multiorg\u00e1nico\u2014 se dispara, especialmente en etapas que terminan a media tarde.<\/p>\n

\nPuntos cr\u00edticos y adaptaci\u00f3n\n<\/p>\n

El mapa de riesgo sanitario sit\u00faa el foco en el suroeste y sureste franc\u00e9s<\/strong>, con ciudades como Toulouse, Nimes o Burdeos cruzando con frecuencia el umbral de peligro. \u00abSe debe extremar la precauci\u00f3n al planificar etapas en estas regiones\u00bb, apunta Desislava Petrova, investigadora de ISGlobal. Mientras que las cimas de monta\u00f1a como el Tourmalet siguen siendo refugios t\u00e9rmicos, las zonas de llano se perfilan como los puntos de mayor vulnerabilidad<\/strong> para el pelot\u00f3n.<\/p>\n

V\u00edctor Resco de Dios, profesor de Cambio Global en la Universidad de Lleida, subraya al SMC que la respuesta debe ser la adaptaci\u00f3n inmediata. \u00abSer\u00eda irresponsable pensar que el Tour se va a seguir librando. Antes o despu\u00e9s empezaremos a ver corredores bajo olas de calor extremo<\/strong> y habr\u00e1 que tomar medidas como el cambio de fechas o de ubicaciones, priorizando la altitud en los d\u00edas de can\u00edcula\u00bb, explica.<\/p>\n

\n\u00abHabr\u00e1 que tomar medidas como el cambio de fechas o de ubicaciones, priorizando la altitud en los d\u00edas de can\u00edcula\u00bb\n<\/p>\n

V\u00edctor Resco de Dios<\/p>\n

Universidad de Lleida<\/p>\n

La ciencia todav\u00eda tiene preguntas sin respuesta<\/strong> sobre c\u00f3mo responde exactamente el cuerpo de un atleta de \u00e9lite ante estas condiciones l\u00edmite. James Begg, investigador de la organizaci\u00f3n brit\u00e1nica Galson Sciences involucrado en el estudio, reclama el acceso a datos fisiol\u00f3gicos reales<\/strong> para dise\u00f1ar protocolos de salud espec\u00edficos. <\/p>\n

Hasta entonces, la \u00e9pica del ciclismo quedar\u00e1 supeditada a un term\u00f3metro<\/strong> que cada vez dar\u00e1 menos tregua a la salud de los corredores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Tour de Francia, la ronda ciclista m\u00e1s se\u00f1era y una de las pruebas de resistencia m\u00e1s exigentes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":414634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[88635,1575,4922,313,11218,312,168,25,24,317,12677,4690,23,167,316],"class_list":["post-414633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-acechan","tag-ante","tag-calor","tag-ciclismo","tag-contrarreloj","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-francia","tag-golpes","tag-peloton","tag-spain","tag-sports","tag-tour"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116126389716270774","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}