{"id":414684,"date":"2026-02-24T16:23:11","date_gmt":"2026-02-24T16:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414684\/"},"modified":"2026-02-24T16:23:11","modified_gmt":"2026-02-24T16:23:11","slug":"los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/414684\/","title":{"rendered":"Los europeos prefieren a BYD antes que a Tesla: la marca china m\u00e1s que duplica en ventas a la de Musk | Empresas"},"content":{"rendered":"

La ca\u00edda cuesta abajo y sin frenos de Tesla en los mercados europeos parece no tener fin. Tras un 2025 desastroso para la marca, tanto en su cuenta de resultados<\/a> financieros como en su desempe\u00f1o comercial en el Viejo Continente<\/a> (se desplom\u00f3 un 26,9% en un mercado el\u00e9ctrico que creci\u00f3 un 29,7%), la compa\u00f1\u00eda ha empezado 2026 con una nueva ca\u00edda del 17% en enero, seg\u00fan los datos ofrecidos este martes por la patronal europea de fabricantes de coches, ACEA.<\/p>\n

En total, la marca ha comercializado 8.075 unidades, muy por detr\u00e1s de las 18.242 matriculadas por la china BYD (que se dispar\u00f3 un 165%), el mayor productor de coches enchufables del mundo<\/a> y m\u00e1ximo competidor de Tesla. Sin embargo, hay que poner un asterisco en esta comparativa (que incluye, adem\u00e1s de a la UE, a Reino Unido, Islandia, Suiza y Noruega): BYD, al contrario que Tesla, tambi\u00e9n vende h\u00edbridos enchufables, un tipo de coche que a BYD le interesa para no pagar el arancel extra de la Uni\u00f3n Europea<\/a> a los coches el\u00e9ctricos producidos en China.<\/p>\n

El caso espa\u00f1ol<\/a> muestra bien esta realidad: durante el primer mes del a\u00f1o, Tesla logr\u00f3 situar a su Model Y como el veh\u00edculo m\u00e1s comercializado en el pa\u00eds, con 447 unidades, seg\u00fan datos de Anfac, la patronal nacional de automovil\u00edsticas. Sin embargo, BYD posicion\u00f3 a su Seal U como el m\u00e1s vendido entre los h\u00edbridos enchufables, con 679 matriculaciones.<\/p>\n

Las ventas caen en Europa<\/p>\n

El conjunto del mercado de automoci\u00f3n en el Viejo Continente cay\u00f3 un 3,5% en enero en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2025, hasta las 961.382 unidades. En este retroceso han sido determinantes el comportamiento de los mercados franc\u00e9s y alem\u00e1n \u2014suponen casi un tercio del mercado europeo\u2014, que disminuyeron ambos un 6,6%. En contraste, Reino Unido, Italia y Espa\u00f1a lograron mantenerse en un tono positivo con crecimientos del 3,4%, 6,2% y 1,1%, respectivamente. <\/p>\n

En cuanto a los coches el\u00e9ctricos, estos subieron un 24,2% en la Uni\u00f3n Europea, hasta las 154.230 unidades, con una cuota de mercado del 19,3%. Si se suman a los h\u00edbridos enchufables, los electrificados suponen ya el 29,1% del mercado. Fuera de la UE, pero dentro de Europa, llama la atenci\u00f3n el desplome de matriculaciones de el\u00e9ctricos en Noruega<\/a>, con una bajada del 76,7% por la retirada progresiva de sus incentivos.<\/p>\n

Por fabricantes, el grupo Volkswagen ha comenzado el a\u00f1o con un leve retroceso del 3,8%. Esto no impide, sin embargo, que siga siendo amo y se\u00f1or en Europa como la compa\u00f1\u00eda con m\u00e1s ventas, a gran distancia de sus competidores, con casi 257.000 unidades en enero. Dentro del consorcio alem\u00e1n destaca el comportamiento de Skoda, su \u00fanica marca que crece, con una subida del 10,1% (casi 65.000 ventas). Seat y Cupra cayeron, respectivamente, un 5,9% y un 8,2%, con 34.365 entregas en conjunto.<\/p>\n

Stellantis, el m\u00e1s inmediato perseguidor del grupo Volkswagen, mejor\u00f3 sus n\u00fameros comerciales tras un 2025 para el olvido<\/a>, con una subida de las matriculaciones del 6,7% en el continente, por encima de los 164.000 veh\u00edculos. Dentro del consorcio destaca el subid\u00f3n de Fiat, con un aumento del 24,6%; y los crecimientos de Citro\u00ebn y Opel, con un 14% y un 12,7% m\u00e1s. Peugeot se mantiene como su marca m\u00e1s vendida, con 53.799 unidades (un 2,9% menos que en el mismo mes del a\u00f1o pasado). El grupo Renault completa el podio en Europa con 83.201 unidades, un 15% menos, debido al desplome del 35% sufrido por Dacia (31.819 entregas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La ca\u00edda cuesta abajo y sin frenos de Tesla en los mercados europeos parece no tener fin. Tras…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":404348,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[39362,9741,82,1552,12446,95,94,2308,25,24,7947,2893,1606,23,27478,12225,30824,30793],"class_list":["post-414684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-acea","tag-automocion","tag-business","tag-byd","tag-coches-electricos","tag-economia","tag-economy","tag-empresas","tag-es","tag-espana","tag-fabricantes-automoviles","tag-industria","tag-renault","tag-spain","tag-stellantis","tag-tesla-motors","tag-volkswagen","tag-volkswagen-group"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116126535767592315","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/404348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}