{"id":422966,"date":"2026-03-01T11:14:10","date_gmt":"2026-03-01T11:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/422966\/"},"modified":"2026-03-01T11:14:10","modified_gmt":"2026-03-01T11:14:10","slug":"este-es-el-dispositivo-especial-de-movilidad-y-seguridad-para-el-derbi-betis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/422966\/","title":{"rendered":"Este es el dispositivo especial de movilidad y seguridad para el derbi Betis"},"content":{"rendered":"

El derbi sevillano<\/strong> en su edici\u00f3n m\u00e1s contempor\u00e1nea testa 25 a\u00f1os despu\u00e9s el estadio de la Cartuja, que acoge a partir de las 18.30 de la tarde de este domingo su segundo enfrentamiento hist\u00f3rico entre Betis y Sevilla<\/a>. As\u00ed que la ciudad … volver\u00e1 a paralizarse al menos un par de horas de competici\u00f3n, como son todas las de la previa y todas las posteriores. De ah\u00ed que el dispositivo municipal previsto, tanto en materia de transporte como de movilidad, busque responder a las altas exigencias que se esperan para llegar al coliseo cartujano, donde se espera la afluencia de m\u00e1s de 66.810 espectadores y superar as\u00ed 58.538 que congreg\u00f3 el \u00faltimo en el Benito Villamar\u00edn.<\/p>\n

Todas las instituciones implicadas han doblado esfuerzos a fin de que, despu\u00e9s del partido, tan s\u00f3lo se hable del f\u00fatbol en s\u00ed, como es sana tradici\u00f3n. Al ser un partido catalogado de alto riesgo, una denominaci\u00f3n con la que se le busca dotar de mayores recursos en lo que a seguridad se refiere, la Subdelegaci\u00f3n del Gobierno<\/strong> ha activado un dispositivo que ya ha arrancado a las 8.00 de la ma\u00f1ana por parte de la Polic\u00eda Local con el control de estacionamientos por las zonas de afectaci\u00f3n al estadio y ah efectuado los primeros cortes en vial Torre Sur del estadio, calle Ciencias Rugby con glorieta Beatriz Manch\u00f3n y avenida del Ocio. El operativo de seguridad contar\u00e1 con 400 agentes de la Polic\u00eda Nacional y 300 vigilantes<\/a> que coordina el Betis como club anfitri\u00f3n.<\/p>\n

Sobre las 14.00 horas est\u00e1 previsto que se mantenga el dispositivo anterior y se pase a la supervisi\u00f3n y distribuci\u00f3n de venta ambulante en la zona autorizada y vigilancia de venta ilegal por las zonas cercanas al estadio. Asimismo, el dispositivo de tr\u00e1fico y el operativo y el corte de las v\u00edas de acceso se activar\u00e1 a las 15.30 en Am\u00e9rico Vespucio con Leonardo da Vinci; glorieta Beatriz Manch\u00f3n con calle Alonso Barba; y glorieta Duquesa Cayetana de Alba con Puente de la Barqueta, solo permiti\u00e9ndose el acceso a los veh\u00edculos autorizados al estadio como m\u00e1ximo hasta una hora antes del partido, seg\u00fan las condiciones de la zona.<\/p>\n

\nCortes de tr\u00e1fico\n<\/p>\n

Por otro lado, los cortes de tr\u00e1fico se desarrollar\u00e1n desde las 15.30 del domingo hasta el final del partido, sobre las 20.30. Se proceder\u00e1 al acceso controlado a los aparcamientos de gol norte, como son P0-P1.1, P 1.2- P3-P4 y P5, que tienen su acceso desde la SE-20 hacia la glorieta Instalaciones Deportivas La Cartuja. Tambi\u00e9n el P7 zona norte, teniendo acceso desde la SE-20 por la glorieta de RTVE, y P7 zona sur, teniendo acceso desde Carlos III frente a la calle Gregor J. Mendel.<\/p>\n

A su vez, se ha dispuesto de una zona de estacionamiento de motocicletas<\/strong>, patinetes y bicicletas bajo el viaducto junto al acceso al t\u00fanel sur, frente al roc\u00f3dromo. La zona de punto de encuentro de aficionados se mantiene en el acceso al t\u00fanel sur junto al P1. De manera adicional, se impedir\u00e1 la doble fila en Camino de los Descubrimientos, especialmente desde la glorieta Jos\u00e9 Mar\u00eda Jap\u00f3n Manzaneras hacia Marie Curie, el interior de Sevilla TechPark, o v\u00edas cercanas al per\u00edmetro del estadio que puedan afectar a las zonas de evacuaci\u00f3n.<\/p>\n

Solo se permitir\u00e1 el acceso de veh\u00edculos autorizados por parte de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, debiendo llevar la autorizaci\u00f3n visible, residentes, servicios p\u00fablicos, personas con movilidad reducida y veh\u00edculos de emergencias, y como m\u00e1ximo hasta una hora antes del inicio del encuentro. El acceso se realizar\u00e1 por: Aparcamiento P7 zona norte, desde SE-20, glorieta RTVE; aparcamiento P7 zona sur, desde calle Carlos III frente a calle Gregor J. Mendel; aparcamientos B01 y 02, desde Carlos III confluencias calle Hermanos d’Eluyar; y aparcamientos B 0.3 y 0.4, desde Carlos III confluencia calle Gregor J. Mendel. Los veh\u00edculos con distinci\u00f3n PMR disponen de plazas en la explanada del P 1.1.<\/p>\n

\n\u00bfY si voy y vengo en autob\u00fas?\n<\/p>\n

Por su parte, Tussam reforzar\u00e1 el servicio en las l\u00edneas que pasan por el entorno del estadio y, adem\u00e1s, se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de los asistentes al partido tres lanzaderas desde las inmediaciones del estadio a la estaci\u00f3n de metro de Blas Infante-Aparcamiento P1, Sevilla Este y Barqueta. En concreto, las l\u00edneas que ver\u00e1n incrementado el servicio con la incorporaci\u00f3n, desde dos horas antes del inicio del partido, de 18 veh\u00edculos, adicionales<\/strong> a los que habitualmente prestan servicio en estas l\u00edneas, ser\u00e1n la 2 (Heli\u00f3polis-Virgen del Roc\u00edo-Pol\u00edgono San Pablo-Puerta Triana), C1 (circular exterior) y C2 (circular exterior).<\/p>\n

A la finalizaci\u00f3n del partido, el servicio se complementar\u00e1 con 26 autobuses, entre 8 y 10 por l\u00ednea, distribuidos en tres paradas situadas en las inmediaciones del estadio de la Cartuja (l\u00edneas 2 y C1 en Juan Bautista Mu\u00f1oz-Escuela de Ingenier\u00eda y C2 en Juan Bautista Mu\u00f1oz, frente al estadio. Para agilizar la salida de los aficionados, el acceso de los usuarios a estos autobuses ser\u00e1 gratuito. Estas l\u00edneas tienen un recorrido circular y transversal que permite el acceso directo al estadio desde zonas como Barqueta, Macarena, Ronda Hist\u00f3rica, Puerta Osario, Santa Justa, Los Arcos, Nervi\u00f3n, San Bernardo, Prado de San Sebasti\u00e1n, Los Remedios, Triana, Reina Mercedes, Heli\u00f3polis y San Pablo.<\/p>\n

Adicionalmente, Tussam prestar\u00e1 un servicio de lanzadera<\/strong> a la avenida Blas Infante (estaci\u00f3n metro-aparcamiento P1), desde dos horas y media antes del inicio y a la finalizaci\u00f3n del partido. La parada de esta lanzadera se ubicar\u00e1 en Camino de los Descubrimientos-Laboratorios Ingenier\u00eda y en el recorrido de vuelta efectuar\u00e1 una parada en Torre Sevilla. El servicio se prestar\u00e1 con diez autobuses y, exclusivamente en el recorrido de vuelta (Cartuja-Blas Infante), el servicio ser\u00e1 gratuito.<\/p>\n

Tambi\u00e9n prestar\u00e1n servicio, solo a la finalizaci\u00f3n del partido, otras dos lanzaderas: Estadio de la Cartuja-Sevilla Este y Estadio de la Cartuja-Barqueta, con paradas en Juan Bautista Mu\u00f1oz, frente a la Escuela de Ingenier\u00eda. La lanzadera a Sevilla Este efectuar\u00e1 las paradas de la l\u00ednea LE desde Las G\u00f3ndolas hasta la avenida de la Aeron\u00e1utica \u00fanicamente como paradas de bajada. En ambos casos, el servicio ser\u00e1 gratuito. Para mejorar la fluidez del servicio y la seguridad de los peatones, a la salida del partido, el servicio ordinario de las l\u00edneas 2, C1 y C2 modificar\u00e1 su recorrido, circulando por Matem\u00e1tico Rey Pastor y Castro y Camino de los Descubrimientos.<\/p>\n

\nLipasam\n<\/p>\n

Tambi\u00e9n la empresa municipal de limpieza Lipasam ha dise\u00f1ado un plan especial de limpieza con motivo del derbi en el estadio de la Cartuja. En este sentido, para dar cobertura a este evento deportivo se desplegar\u00e1 un importante equipo humano y mec\u00e1nico durante el encuentro, as\u00ed como en las horas anteriores y posteriores. Como ante cualquier evento que se lleve a cabo en la v\u00eda p\u00fablica de la ciudad, el objetivo del dispositivo es prestar un buen servicio de limpieza y recogida de residuos en toda la zona del estadio y sus aleda\u00f1os.<\/p>\n

El operativo para la cita liguera contar\u00e1 con 45 operarios y 22 veh\u00edculos<\/strong> que trabajar\u00e1n las horas previas y posteriores al encuentro futbol\u00edstico en tres fases: la previa, durante el propio encuentro e inmediatamente despu\u00e9s del mismo. Antes del partido, y una vez que tanto la afici\u00f3n b\u00e9tica como la afici\u00f3n sevillista est\u00e9n dentro del estadio, se llevar\u00e1 a cabo una actuaci\u00f3n de limpieza en los alrededores del mismo, con especial atenci\u00f3n a los accesos. Asimismo, al t\u00e9rmino del encuentro, se realizar\u00e1 una limpieza de toda la zona, aplicando barridos y baldeos con agua a presi\u00f3n, con el objetivo de eliminar restos y malos olores.<\/p>\n

La empresa municipal de limpieza de Sevilla cuenta con un dispositivo especial para todos los partidos de f\u00fatbol que se celebran en la ciudad hispalense. Dicho servicio se refuerza con las limpiezas programadas habitualmente. De esta forma, el resto de la ciudad puede ser atendida, sin sufrir las consecuencias de la celebraci\u00f3n de esta cita deportiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El derbi sevillano en su edici\u00f3n m\u00e1s contempor\u00e1nea testa 25 a\u00f1os despu\u00e9s el estadio de la Cartuja, que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[291,168,18298,25436,25,24,12608,8137,585,1171,23,167],"class_list":{"0":"post-422966","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-betis","9":"tag-deportes","10":"tag-derbi","11":"tag-dispositivo","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-especial","15":"tag-movilidad","16":"tag-seguridad","17":"tag-sevilla","18":"tag-spain","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116153631832141541","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}