{"id":423113,"date":"2026-03-01T13:12:12","date_gmt":"2026-03-01T13:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/423113\/"},"modified":"2026-03-01T13:12:12","modified_gmt":"2026-03-01T13:12:12","slug":"la-nasa-echa-un-jarro-de-realidad-al-programa-lunar-sls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/423113\/","title":{"rendered":"La NASA echa un jarro de realidad al programa lunar SLS"},"content":{"rendered":"

El administrador de la NASA, Jared Isaacman, dio un aut\u00e9ntico volantazo en el programa SLS, al anunciar cambios dr\u00e1sticos en el programa. El objetivo es asegurar un aterrizaje en la Luna en 2028, mientras el presidente Trump est\u00e9 en el cargo. La NASA mantiene la posibilidad de dos aterrizajes ese a\u00f1o.<\/p>\n

La NASA ha tenido que devolver el SLS de la misi\u00f3n Artemis II al Edificio de Ensamblaje de Veh\u00edculos para solucionar un problema en la etapa superior<\/strong>, pero espera que pueda lanzarse en abril. El plan era que el pr\u00f3ximo vuelo, Artemis III, aterrizara astronautas en la superficie lunar en 2028 por primera vez desde 1972. No se planearon otros vuelos de prueba entre ambos, lo que implic\u00f3 un intervalo de aproximadamente tres a\u00f1os entre ambas misiones<\/strong>, similar al intervalo de tres a\u00f1os entre el vuelo de prueba sin tripulaci\u00f3n de Artemis I a finales de 2022 y Artemis II.<\/p>\n

El plan revisado convierte a Artemis III en una misi\u00f3n en \u00f3rbita terrestre<\/strong>, no lunar. Con su lanzamiento el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la tripulaci\u00f3n de Artemis III, a\u00fan sin nombre, se reunir\u00e1 con uno o ambos sistemas HLS en desarrollo. La NASA contrat\u00f3 a SpaceX en 2021 para construir el Starship HLS<\/strong> para Artemis III, pero el plazo est\u00e1 muy retrasado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El reabastecimiento criog\u00e9nico en el espacio es necesario para que el Starship HLS llegue a la Luna, pero no para las operaciones en \u00f3rbita terrestre, por lo que esto brindar\u00e1 a Orion y Starship HLS<\/strong> la oportunidad de practicar operaciones integradas sin necesidad de que SpaceX demuestre la transferencia de propelente criog\u00e9nico.<\/p>\n

Blue Origin<\/strong> tiene un segundo contrato con la NASA, adjudicado dos a\u00f1os despu\u00e9s del de SpaceX, para el Blue Moon MK2 HLS<\/strong>. Este tambi\u00e9n requiere reabastecimiento criog\u00e9nico en el espacio y podr\u00eda probarse el pr\u00f3ximo a\u00f1o si est\u00e1 listo. La tripulaci\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda probar los trajes espaciales lunares que est\u00e1 desarrollando Axiom Space<\/strong>.<\/p>\n

Isaacman quiere aumentar la cadencia de lanzamiento del SLS a cada 10 meses<\/strong>, por lo que los pr\u00f3ximos vuelos, Artemis IV y Artemis V, se realizar\u00edan a principios y finales de 2028<\/strong>. Se tratar\u00eda de misiones de aterrizaje lunar. Tambi\u00e9n desea una versi\u00f3n \u00fanica y estandarizada del SLS<\/strong>, eliminando<\/strong> as\u00ed los planes de actualizarlo a versiones m\u00e1s capaces, llamadas Bloque 1B y Bloque 2, <\/strong>que la NASA deb\u00eda construir en la Ley de Autorizaci\u00f3n de la NASA de 2010.<\/p>\n

Se esperaba que la transici\u00f3n al Bloque 1B se llevara a cabo con Artemis IV, utilizando una Etapa Superior de Exploraci\u00f3n (EUS) m\u00e1s capaz, que reemplazar\u00eda la Etapa Interina de Propulsi\u00f3n Criog\u00e9nica (ICPS)<\/strong> existente, desarrollada para las tres primeras misiones. Isaacman se neg\u00f3 a identificar qu\u00e9 etapa superior reemplazar\u00e1 a la ICPS, limit\u00e1ndose a afirmar que conf\u00eda en la capacidad de la industria para obtener e integrar una etapa superior m\u00e1s estandarizada para cumplir misiones posteriores a Artemis III.<\/p>\n

United Launch Alliance construye el ICPS y cuenta con una etapa superior, Centaur V, m\u00e1s grande que utiliza para Vulcan<\/strong>, que podr\u00eda acoplarse al SLS. Los contratistas principales de Orion, Lockheed Martin<\/strong>; y de SLS, Boeing<\/strong>, expresaron su apoyo al proyecto de Isaacson, aunque en principio es negativa para sus intereses<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un tema recurrente fue que esta idea lleva tiempo gest\u00e1ndose en la NASA, pero solo ahora est\u00e1n en condiciones de implementarla gracias a la Orden Ejecutiva de Trump de diciembre para Asegurar la Superioridad Espacial Estadounidense<\/strong> y a los fondos aportados por el Congreso mediante la Ley One, Big Beautiful Bill (OBBBA)<\/strong> el verano pasado. El senador Ted Cruz (republicano por Texas) a\u00f1adi\u00f3 4.100 millones de d\u00f3lares para el SLS<\/strong> en ese proyecto de ley para los cohetes Artemis IV y Artemis V. Estos ser\u00edan los dos cohetes que se utilizar\u00edan en 2028 seg\u00fan el nuevo plan.<\/p>\n

Trump inici\u00f3 el programa Artemis durante su primer mandato<\/strong>. En marzo de 2019, el vicepresidente Mike Pence, en su calidad de presidente del Consejo Nacional del Espacio de la Casa Blanca, anunci\u00f3 que los astronautas aterrizar\u00edan en el Polo Sur de la Luna en 2024, a tan solo cinco a\u00f1os de distancia. La NASA desarroll\u00f3 un plan para lograrlo con tan solo tres lanzamientos: un vuelo de prueba sin tripulaci\u00f3n (Artemis I), un vuelo de prueba alrededor de la Luna con tripulaci\u00f3n (Artemis II) y el alunizaje (Artemis III)<\/strong>. A estos les seguir\u00edan vuelos aproximadamente una vez al a\u00f1o como parte de un plan a largo plazo para la exploraci\u00f3n y utilizaci\u00f3n lunar sostenible con socios comerciales e internacionales.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La NASA y sus contratistas ya estaban construyendo el SLS y Ori\u00f3n de conformidad con la Ley de Autorizaci\u00f3n de la NASA de 2010. La NASA decidi\u00f3 adquirir trajes espaciales lunares y sistemas de aterrizaje para transportar a los astronautas desde la \u00f3rbita lunar, donde Ori\u00f3n los llevar\u00eda, hasta la superficie y de regreso. Una peque\u00f1a estaci\u00f3n espacial en \u00f3rbita lunar, Gateway<\/strong>, construida con socios internacionales, servir\u00eda como punto de transferencia entre Ori\u00f3n y los m\u00f3dulos de aterrizaje. Esta estaci\u00f3n, en la que participa Europa, tambi\u00e9n queda anulada.<\/strong><\/p>\n

El programa Apolo no estuvo exento de problemas<\/strong>. La primera tripulaci\u00f3n del Apolo, Virgil \u201cGus\u201d Grissom, Ed White y Roger Chaffee, muri\u00f3<\/strong> durante una prueba previa al lanzamiento el 27 de enero de 1967<\/strong> cuando se produjo un incendio en su m\u00f3dulo de mando. Una chispa de un cable el\u00e9ctrico encendi\u00f3 la atm\u00f3sfera 100 % ox\u00edgeno del m\u00f3dulo. La escotilla estaba dise\u00f1ada para abrirse hacia adentro y no pudieron abrirla debido a la diferencia de presi\u00f3n.<\/p>\n

En 1970, la tripulaci\u00f3n del Apolo 13 sobrevivi\u00f3 a una explosi\u00f3n en el M\u00f3dulo de Servicio<\/strong> de la c\u00e1psula Apolo mientras se dirig\u00edan a la Luna, la cual da\u00f1\u00f3 gravemente la nave espacial y el sistema de propulsi\u00f3n. Los controladores de la misi\u00f3n en el Centro Espacial Johnson lograron utilizar el motor de descenso del M\u00f3dulo Lunar<\/strong> para cambiar la trayectoria y girar alrededor de la Luna y regresar a la Tierra: una trayectoria de \u201cretorno libre\u201d<\/strong>. La tripulaci\u00f3n del Artemis II utilizar\u00e1 de forma similar una trayectoria de retorno libre<\/strong>, de modo que regresar\u00e1n autom\u00e1ticamente a la Tierra incluso si su sistema de propulsi\u00f3n Ori\u00f3n no funciona seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El administrador de la NASA, Jared Isaacman, dio un aut\u00e9ntico volantazo en el programa SLS, al anunciar cambios…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":423114,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[90061,24037,48680,119,123,124,25,24,77193,642,338,117,121,122,12338,23,118,120,90062],"class_list":["post-423113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-axiom-space","tag-blue-origin","tag-boeing","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-lockheed-martin","tag-nasa","tag-portada","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spacex","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia","tag-united-launch-alliance"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116154095850964488","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=423113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/423114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=423113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=423113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=423113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}