CNN
\n \u00a0\u2014\u00a0<\/p>\n
\n Es dif\u00edcil calificar de \u201cafortunada\u201d la colisi\u00f3n de dos buques militares de varios miles de toneladas, pero as\u00ed exactamente consideran los analistas el incidente de esta semana en el Mar de China Meridional que dej\u00f3 a un barco de la Guardia Costera de China con la proa gravemente da\u00f1ada tras chocar con un destructor de misiles guiados de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n (EPL).\n <\/p>\n
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Im\u00e1genes dram\u00e1ticas publicadas por la Guardia Costera de Filipinas mostraron el momento en que se produjo la colisi\u00f3n, en la que la nave de la Guardia Costera de China perdi\u00f3 una parte importante de su proa.\n <\/p>\n
\n El comodoro Jay Tarriela, de la Guardia Costera filipina, dijo que el incidente ocurri\u00f3 este lunes mientras el personal distribu\u00eda ayuda a los pescadores filipinos cerca del disputado banco de arena Scarborough, aproximadamente a 225 km al oeste de la isla filipina de Luz\u00f3n.\n <\/p>\n
\n Tarriela indic\u00f3 que un barco de la Guardia Costera de China estaba persiguiendo al nav\u00edo de la Guardia Costera filipina BRP Suluan a \u201calta velocidad\u201d cuando ocurri\u00f3 el incidente.\n <\/p>\n
\n \u201cLos barcos y pescadores filipinos se enfrentaron a maniobras peligrosas y acciones de bloqueo\u201d, apunt\u00f3 Tarriela.\n <\/p>\n
\n Agreg\u00f3 que el buque de la armada china luego \u201crealiz\u00f3 una maniobra arriesgada\u201d que infligi\u00f3 \u201cda\u00f1os sustanciales\u201d al castillo de proa del buque de la Guardia Costera de China, volviendo al barco \u201cinnavegable\u201d.\n <\/p>\n
\n \ufeff<\/strong>Los videos publicados por la Guardia Costera de Filipinas este lunes mostraron al buque Guilin de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n con n\u00famero de casco 164, un destructor de misiles guiados Tipo 052D de 7.500 toneladas, cuando choca contra el buque 3104 de la Guardia Costera de China, mientras ambos persegu\u00edan a la nave patrullera filipina BRP Suluan, mucho m\u00e1s peque\u00f1o.\n <\/p>\n \n Se pueden ver al menos tres miembros de la Guardia Costera de China en la proa del CCG 3104 en el momento del impacto, pero no ha habido noticias de v\u00edctimas en el incidente.\n <\/p>\n \n China dijo que tuvo lugar un enfrentamiento con barcos filipinos, pero hasta ahora no confirm\u00f3 una colisi\u00f3n entre sus dos buques.\n <\/p>\n \n Beijing, que reclama casi todo el Mar de China Meridional como su territorio soberano, dijo que sus barcos estaban protegiendo esa demanda.\n <\/p>\n \n Las acciones de Manila al enviar buques a Scarborough Shoal \u201cinfringen gravemente la soberan\u00eda y los derechos de China, amenazan significativamente la paz y la estabilidad mar\u00edtimas y son de naturaleza grave\u201d, dijo este lunes Lin Jian, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores.\n <\/p>\n \n El banco de arena deshabitado de Scarborough se encuentra dentro de la zona econ\u00f3mica exclusiva de Filipinas, pero China lo ha controlado efectivamente con una presencia de guardacostas casi constante en las aguas cercanas desde 2012, seg\u00fan la Iniciativa de Transparencia Mar\u00edtima de Asia.\n <\/p>\n \n Los analistas dijeron que la colisi\u00f3n es un golpe para el Ej\u00e9rcito chino que podr\u00eda haberse convertido en algo mucho peor, especialmente porque Filipinas es un aliado del tratado de defensa mutua de Estados Unidos, y el presidente de Filipinas, Ferdinand Marcos Jr., dijo que la muerte de un marinero filipino en un incidente de este tipo podr\u00eda verse como un \u201cacto de guerra\u201d.\n <\/p>\n \n El destructor del EPL podr\u00eda haber impactado contra el buque mucho m\u00e1s peque\u00f1o de la Guardia Costera filipina. Esto casi con seguridad habr\u00eda causado heridos y muertos, e incluso el hundimiento del buque filipino, afirm\u00f3 Ray Powell, experto en el Mar de China Meridional y director de SeaLight en el Centro Gordian Knot para la Innovaci\u00f3n en Seguridad Nacional de la Universidad de Stanford.\n <\/p>\n \n \u201c\u00bfD\u00f3nde estar\u00edamos entonces?\u201d, pregunt\u00f3 Powell. \u201c\u00bfPodr\u00eda Filipinas permitirse no llamar a esto un \u2018ataque armado\u2019?\u201d.\n <\/p>\n \n Los funcionarios estadounidenses han prometido reiteradamente defender a Filipinas de cualquier ataque armado en las aguas en disputa, subrayando el \u201ccompromiso f\u00e9rreo\u201d de Washington con el tratado de defensa de 1951.\n <\/p>\n \n Powell y otros analistas calificaron la participaci\u00f3n del avanzado destructor Guilin, puesto en servicio en 2021, de muy inusual y excesiva. Los buques de la Armada del EPL suelen mantenerse al margen, dijeron, listos para respaldar a los buques m\u00e1s peque\u00f1os de la Guardia Costera China si se ven en serios problemas.\n <\/p>\n \n Powell, quien sigui\u00f3 de cerca el enfrentamiento a trav\u00e9s de sitios de rastreo de c\u00f3digo abierto, dijo que el lunes no hab\u00eda indicios de ello, ya que China ten\u00eda al menos siete barcos de la Guardia Costera y 14 buques de la milicia mar\u00edtima en la zona.\n <\/p>\n \n En cambio, solo cont\u00f3 cuatro buques filipinos involucrados: dos de la Guardia Costera, uno de la Oficina de Pesca y un transportista de pescado comercial.\n <\/p>\n \n Despu\u00e9s de revisar el video del incidente, el analista Carl Schuster, excapit\u00e1n de la Marina de EE.UU., dijo que los barcos chinos parec\u00edan estar \u201ctratando de atrapar al c\u00fater filipino entre ellos, oblig\u00e1ndolo a recibir el impacto del ca\u00f1\u00f3n de agua a corta distancia, hasta las entradas de sus motores, y se supon\u00eda que uno de los barcos (chinos) lo chocar\u00eda, le golpear\u00eda la popa o lo inutilizar\u00eda de alguna otra manera\u201d.\n <\/p>\n \n La maniobra \u201crequiere mucha pr\u00e1ctica y coordinaci\u00f3n\u201d, dijo.\n <\/p>\n \n \u201cEstaban intentando una maniobra nueva, audaz e intrincada contra una tripulaci\u00f3n filipina claramente bien preparada sin ninguno de esos requisitos previos y pagaron el precio por ello\u201d, dijo Schuster.\n <\/p>\n \n Alessio Patalano, profesor de guerra y estrategia en Asia Oriental en el King\u2019s College de Londres, dijo que la maniobra china no exhibi\u00f3 \u201cning\u00fan comportamiento marinero digno de menci\u00f3n\u201d.\n <\/p>\n \n \u201cEsto fue sumamente poco profesional y peligroso desde la intenci\u00f3n hasta la ejecuci\u00f3n, y finalmente\u2026 castig\u00f3 a uno de los agresores, quien sufri\u00f3 un da\u00f1o incapacitante\u201d, dijo Patalano.\n <\/p>\n \n \u201cTraer un buque m\u00e1s grande de la Armada del EPL fue una exageraci\u00f3n\u201d, dijo Collin Koh, investigador de la Escuela de Estudios Internacionales S. Rajaratnam (RSIS por sus siglas en ingl\u00e9s) en Singapur.\n <\/p>\n \n El destructor est\u00e1 armado con docenas de misiles dise\u00f1ados para derribar aeronaves, hundir buques de guerra enemigos o alcanzar objetivos terrestres a cientos de kil\u00f3metros de distancia.\n <\/p>\n \n Los buques Tipo 052D est\u00e1n dise\u00f1ados para desempe\u00f1ar un papel clave en los grupos de trabajo de portaaviones chinos, seg\u00fan una evaluaci\u00f3n militar estadounidense.\n <\/p>\n \n \u201cEs exagerado utilizar un buque de tan alta tecnolog\u00eda para hacer este tipo de trabajo\u201d, que es esencialmente un trabajo de aplicaci\u00f3n de la ley, afirm\u00f3 Koh.\n <\/p>\n \n El incidente es ilustrativo de algo que los expertos han temido durante mucho tiempo en el conflictivo Mar de China Meridional: un error de un capit\u00e1n o piloto podr\u00eda llevar a una confrontaci\u00f3n militar entre superpotencias.\n <\/p>\n \n \u201cAmbos activos chinos muestran intenciones hostiles hasta tal punto que, cuando aparentemente no alcanzan el objetivo, terminan colisionando, lo que refuerza el punto de que tanto las distancias de seguridad como el comportamiento eran tan agresivos que no pod\u00edan evitarse entre s\u00ed\u201d, dijo Patalano.\n <\/p>\n \n Powell, de SeaLight, dijo que ese comportamiento fue alentado por Beijing, citando incidentes que se remontan a 2001, cuando un piloto de combate chino que muri\u00f3 en una colisi\u00f3n con un avi\u00f3n de reconocimiento de la Marina de Estados Unidos sobre el Mar de China Meridional fue aclamado como un h\u00e9roe nacional.\n <\/p>\n \n \u201cLa estructura de incentivos para los oficiales militares parece inclinarse hacia la agresi\u00f3n\u201d, dijo Powell.\n <\/p>\n \n \u201cHonestamente, me pregunto si este fue un ejemplo de un capit\u00e1n de la EPL (Marina) demasiado entusiasta que forz\u00f3 sus reglas de combate\u201d, coment\u00f3.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CNN \u00a0\u2014\u00a0 Es dif\u00edcil calificar de \u201cafortunada\u201d la colisi\u00f3n de dos buques militares de varios miles de toneladas,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42414,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,1615,20156,13,14,20155,11,61,62,63,64,19,20,195,9,10,15,16,12,21,22,65,66,67],"class_list":{"0":"post-42413","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-china","11":"tag-colision","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-filipinas","15":"tag-headlines","16":"tag-internacional","17":"tag-international","18":"tag-international-news","19":"tag-internationalnews","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-mar","23":"tag-news","24":"tag-noticias","25":"tag-noticias-destacadas","26":"tag-noticiasdestacadas","27":"tag-titulares","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias","30":"tag-world","31":"tag-world-news","32":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42413"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42413\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}