{"id":42615,"date":"2025-08-12T13:54:10","date_gmt":"2025-08-12T13:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/42615\/"},"modified":"2025-08-12T13:54:10","modified_gmt":"2025-08-12T13:54:10","slug":"quien-es-annalisa-aicardi-la-ingeniera-de-carrera-de-alpine-que-supervisa-el-rendimiento-de-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/42615\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9n es Annalisa Aicardi, la ingeniera de carrera de Alpine que supervisa el rendimiento de Colapinto"},"content":{"rendered":"

Una de las mentes detr\u00e1s de la b\u00fasqueda del mejor tiempo por vuelta de Franco Colapinto es Annalisa Aicardi<\/b>, ingeniera de soporte de carrera del equipo Alpine<\/b><\/a> de F\u00f3rmula 1<\/b>. Desde su base en Ingenier\u00eda de Carrera, supervisa el rendimiento de los monoplazas y se encarga de brindar an\u00e1lisis detallados sobre el desempe\u00f1o tanto del argentino <\/b>como de Pierre Gasly.<\/b> <\/p>\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n<\/b>: <\/b>Un director de la F1 reclam\u00f3 el regreso de un hist\u00f3rico y le marc\u00f3 la cancha a Franco Colapinto<\/b><\/a><\/p>\n

Su trabajo es fundamental para respaldar la toma de decisiones, tanto en la pista como en la f\u00e1brica. <\/p>\n

\u201cUn aspecto clave de mi trabajo es ayudar a ambos lados del garaje a tener una visi\u00f3n m\u00e1s clara de lo que sucede en ambos coches<\/b>\u201d, explic\u00f3 Annalisa en di\u00e1logo con Alpine.<\/p>\n

\u201cEsto implica detectar limitaciones, compartir aprendizajes y ofrecer retroalimentaci\u00f3n para optimizar la configuraci\u00f3n y el rendimiento. Tambi\u00e9n doy sugerencias a los pilotos, como trazadas de carrera u otras \u00e1reas de mejora<\/b>\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n

\"De<\/p>\n

De la pasi\u00f3n por la f\u00edsica en Italia al coraz\u00f3n t\u00e9cnico de Alpine en la F\u00f3rmula 1. (Foto: Annalisa Aicardi\/Facebook)<\/p>\n

De la pasi\u00f3n por la f\u00edsica en Italia al coraz\u00f3n t\u00e9cnico de Alpine en la F\u00f3rmula 1<\/b><\/p>\n

Annalisa colabora con otros departamentos, especialmente con el equipo de boxes. All\u00ed recopila informaci\u00f3n de mec\u00e1nicos y operaciones para mejorar la eficiencia durante las paradas y transmitir esos datos a los pilotos. \u201cSe trata de conectar a las personas con el rendimiento<\/b>\u201d, detall\u00f3. <\/p>\n

La trayectoria de Annalisa con Alpine comenz\u00f3 hace tres a\u00f1os, cuando dej\u00f3 Italia para instalarse en los Cotswolds. Su pasi\u00f3n por la f\u00edsica desde chica la llev\u00f3 a estudiar ingenier\u00eda mec\u00e1nica, enfocada en el dise\u00f1o de coches de carretera de alto rendimiento. <\/p>\n

Gracias a esta formaci\u00f3n, tuvo la oportunidad de trabajar en la European Le Mans Series<\/b>, donde se enamor\u00f3 del entorno de la pista y decidi\u00f3 dedicar su carrera al automovilismo. <\/p>\n

Annalisa Aicardi inspira a futuras ingenieras: consejos y apoyo desde la F\u00f3rmula 1<\/b><\/p>\n

Antes de unirse a Alpine, Annalisa realiz\u00f3 pr\u00e1cticas en la escuder\u00eda Toro Rosso<\/b>. Su entrada al equipo franc\u00e9s fue en el Grupo de Rendimiento de Veh\u00edculos, donde se encarg\u00f3 de simulaciones previas a los eventos, con especial atenci\u00f3n al rendimiento de los frenos y el apoyo en bancos de pruebas. <\/p>\n

Tambi\u00e9n trabaj\u00f3 desde la Sala de Operaciones Remotas, asistiendo al equipo en carrera desde la f\u00e1brica. <\/p>\n

En los \u00faltimos dos a\u00f1os, Annalisa acompa\u00f1\u00f3 al equipo en pruebas y brind\u00f3 apoyo en las primeras seis carreras de la temporada, apoyando a ambos coches con su an\u00e1lisis t\u00e9cnico. <\/p>\n

Su mensaje para j\u00f3venes interesadas en la ingenier\u00eda es claro: \u201cSigan sus sue\u00f1os. Elijan una carrera acorde a sus intereses, participen en proyectos pr\u00e1cticos y no teman perseguir lo que quieren, incluso si a veces sienten que no tienen todo el apoyo<\/b>\u201d, sentenci\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una de las mentes detr\u00e1s de la b\u00fasqueda del mejor tiempo por vuelta de Franco Colapinto es Annalisa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-42615","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}