{"id":426251,"date":"2026-03-03T07:25:11","date_gmt":"2026-03-03T07:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/426251\/"},"modified":"2026-03-03T07:25:11","modified_gmt":"2026-03-03T07:25:11","slug":"los-hibridos-conquistan-espana-pero-un-modelo-sigue-de-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/426251\/","title":{"rendered":"los h\u00edbridos conquistan Espa\u00f1a, pero un modelo sigue de l\u00edder"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">El mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol ha cerrado un mes de febrero de 2026 que consolida el cambio de ciclo iniciado hace apenas unos a\u00f1os. Con m\u00e1s de 97.000 unidades matriculadas en solo veintiocho d\u00edas, lo que supone un crecimiento del 7,5% respecto al ejercicio  &#8230; anterior, el sector respira con optimismo, aunque con una fisonom\u00eda muy distinta a la de la d\u00e9cada pasada.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\"> En este escenario de transformaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda h\u00edbrida se ha erigido como la gran protagonista, convenciendo definitivamente a un usuario que busca la eficiencia sin renunciar a la autonom\u00eda.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Si analizamos el comportamiento de los conductores en los concesionarios durante este \u00faltimo mes, el Seat Ibiza ha sido el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en febrero de 2026, con 2.601 matriculaciones y una subida interanual del 18,1%, en una encarnecida competici\u00f3n con el Dacia Sandero, que se queda en segunda posici\u00f3n por apenas 10 unidades, tras anotarse 2.591 registros.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">A continuaci\u00f3n, en tercer lugar se ha situado el Toyota C-HR, que ha sumado 2.439 matriculaciones en el segundo mes del a\u00f1o (un 31,9% m\u00e1s). Tambi\u00e9n de forma muy re\u00f1ida se han posicionado en cuarto y quinto lugar el Renault Clio y el Toyota Yaris Cross, con apenas 43 anotaciones de diferencia (hasta alcanzar 2.089 y 2.046 unidades matriculadas).<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Completan el &#8216;top 10&#8217;, ya por debajo de las 2.000 matriculaciones por modelo, el Renault Captur (1.970 unidades matriculadas), el Peugeot 208 (1.878), el Nissan Qashqai (1.768), el Toyota Corolla (1.713) y el MG ZS (1.694)<\/p>\n<ul class=\"v-cmp-rld__u\">\n<li class=\"v-cmp-rld__l\">\n<p><a class=\"v-a-lnk\" href=\"http:\/\/www.abc.es\/motor\/economia\/mercado-vehiculos-pisa-acelerador-crece-febrero-20260302144819-nt.html#vtm_modulosEngag=noticiasrelacionadas-cmp-uno:motor:noticia:1\" title=\"El mercado de veh\u00edculos pisa el acelerador y crece un 7,5% en febrero\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ventas-febrero-anfac-U14126582410owJ-366x256@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" width=\"258\" height=\"180\" alt=\"El mercado de veh\u00edculos pisa el acelerador y crece un 7,5% en febrero\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Hasta febrero, el Seat Ibiza tambi\u00e9n es el coche m\u00e1s vendido, con 4.505 unidades matriculadas, por delante del Dacia Sandero y el Toyota C-HR, que completan el podio con 4.208 y 4.120 anotaciones, respectivamente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ToyotaCorolla-U25644834118mCY-609x426@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" alt=\"Los h\u00fabridos de Toyota escalan posiciones\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" width=\"609\" height=\"426\"\/><\/p>\n<p>Los h\u00fabridos de Toyota escalan posiciones.<\/p>\n<p>(Toyota)<\/p>\n<p>Los vencedores del mes:<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Seat Ibiza ha sido el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en febrero de 2026, con 2.601 matriculaciones y una subida interanual del 18,1%<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Toyota Corolla: El compacto japon\u00e9s registra 2.607 unidades. Su sistema h\u00edbrido autorrecargable sigue siendo la opci\u00f3n predilecta para quienes buscan la etiqueta ECO sin depender de un enchufe.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Dacia Sandero: Con 2.385 unidades, el utilitario rumano se mantiene en el podio gracias a su imbatible relaci\u00f3n calidad-precio y su exitosa versi\u00f3n de GLP.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Nissan Qashqai: El rey de los SUVs vuelve con fuerza registrando 2.180 matriculaciones.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El &#8216;top 5&#8217; de los dos primeros meses del a\u00f1o queda compuesto por el Peugeot 208 (3.933 unidades comercializadas) y el Renault Clio (con 3.400 anotaciones). Mientras, el &#8216;top 10&#8217; hasta febrero lo conforman el Toyota Corolla (3.388), el Seat Arona (3.340), Nissan Qashqai (3.144), el Toyota Yaris Cross (3.140) y el MG ZS (3.109)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dacia-sandero-U80126302113Wow-609x426@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" alt=\"El Sandero es un rival dif\u00edcil de batir\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" width=\"609\" height=\"426\"\/><\/p>\n<p>El Sandero es un rival dif\u00edcil de batir.<\/p>\n<p>(Dacia)<\/p>\n<p>Los ganadores en lo que va de a\u00f1o:<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Seat Ibiza: es el coche m\u00e1s vendido, con 4.505 unidades matriculadas<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Dacia Sandero: se mantiene en lo m\u00e1s alto con 5.452 unidades, demostrando que sigue siendo el coche del pueblo.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Toyota Corolla: Le sigue de cerca con 4.750 unidades.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">Seat Arona: El SUV espa\u00f1ol completa el podio anual con 3.895 unidades, resistiendo con fuerza el empuje de los nuevos competidores.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En cuanto a las marcas, Toyota ha repetido en febrero como la firma l\u00edder en el mercado de nuevas matriculaciones en Espa\u00f1a. Con 8.476 unidades vendidas, Toyota logra marcar distancias con el resto de marcas, con una subida interanual del 3,3%.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En segunda posici\u00f3n se ha situado Renault, que ha cerrado febrero con 6.789 matriculaciones (un 10,1% menos). Le siguen Volkswagen (con 5.859 registros), Seat (5.738) y Kia (5.133 anotaciones).<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La clasificaci\u00f3n de las 10 marcas m\u00e1s populares en febrero en Espa\u00f1a la completan Mercedes (con 4.722 unidades vendidas), Peugeot (4.690), Dacia (4.302), Audi (4.101) y Skoda (con 4.005 registros).<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">M\u00e1s all\u00e1 de las marcas y modelos m\u00e1s vendidos, Espa\u00f1a ha dejado de ser un pa\u00eds de gas\u00f3leo para convertirse en un fiel seguidor de la hibridaci\u00f3n. Los motores h\u00edbridos convencionales ya representan casi el 40% de las ventas totales, superando por primera vez con claridad a los motores de gasolina pura, que quedan relegados a un segundo puesto con una cuota de mercado que ronda el 37%. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Este \u00absorpasso\u00bb tecnol\u00f3gico es la prueba evidente de que el distintivo ambiental ECO se ha convertido en el principal argumento de compra para el cliente particular.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Mientras tanto, la electrificaci\u00f3n con enchufe comienza a ganar un peso espec\u00edfico dif\u00edcil de ignorar. Sumando los el\u00e9ctricos puros y los h\u00edbridos enchufables, uno de cada cinco coches vendidos en Espa\u00f1a ya requiere de una toma de corriente. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Es especialmente llamativo el crecimiento de los h\u00edbridos enchufables (PHEB), que han disparado su demanda m\u00e1s de un 60% en el \u00faltimo a\u00f1o, sirviendo como el puente perfecto para aquellos que a\u00fan no se atreven a dar el salto al el\u00e9ctrico total. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En el otro extremo de la balanza, el di\u00e9sel contin\u00faa su lento  declive, concentrando apenas un 8% de las matriculaciones y quedando limitado a flotas corporativas o veh\u00edculos pesados de largo recorrido.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El mercado espa\u00f1ol sigue guardando un espacio de fidelidad para alternativas como el GLP. Gracias al empuje de marcas como Dacia, el gas licuado del petr\u00f3leo mantiene una cuota estable, ofreciendo una v\u00eda econ\u00f3mica hacia la sostenibilidad. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol ha cerrado un mes de febrero de 2026 que consolida el cambio de ciclo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":426252,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1558,32411,95,94,25,24,17432,5564,3431,1262,23,7631],"class_list":["post-426251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-coches","tag-conquistan","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-hibridos","tag-lider","tag-modelo","tag-sigue","tag-spain","tag-vendidos"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116164055949225364","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}