{"id":42691,"date":"2025-08-12T14:40:10","date_gmt":"2025-08-12T14:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/42691\/"},"modified":"2025-08-12T14:40:10","modified_gmt":"2025-08-12T14:40:10","slug":"colapinto-y-sus-chances-en-la-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/42691\/","title":{"rendered":"Colapinto y sus chances en la F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

Franco Colapinto completar\u00e1 la temporada 2025 en la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0con Alpine y acumula argumentos s\u00f3lidos para\u00a0mantener su butaca en 2026<\/strong>. A pesar de un monoplaza con bajo rendimiento y fallas de estrategia, el bonaerense mostr\u00f3\u00a0adaptaci\u00f3n, consistencia y madurez<\/strong>\u00a0en sus primeros ocho Grandes Premios con el equipo franc\u00e9s.<\/p>\n

\"Naranja <\/a> Canal de WhatsApp \u00a1Mantenete al tanto de las \u00faltimas noticias de San Nicol\u00e1s y el pa\u00eds<\/strong>!
Unite a nuestro CANAL DE WHATSAPP<\/strong> y recib\u00ed las novedades directamente en tu tel\u00e9fono. \ud83d\udcf2 Click AQU\u00cd <\/a> 1. R\u00e1pida adaptaci\u00f3n <\/p>\n

Colapinto debut\u00f3 en la s\u00e9ptima fecha sin el ritmo competitivo del resto de la grilla. En su primera clasificaci\u00f3n con el A525 qued\u00f3 a solo 3\/10 de Pierre Gasly, demostrando\u00a0competitividad inmediata<\/strong>.<\/p>\n

2. Resultados sorpresivos <\/p>\n

En su cuarto Gran Premio super\u00f3 a Gasly y avanz\u00f3 a Q2 en Canad\u00e1, pese a la menor experiencia y a un monoplaza con claras desventajas mec\u00e1nicas.<\/p>\n

3. Resiliencia ante problemas t\u00e9cnicos <\/p>\n

El argentino lidi\u00f3 con un motor menos potente, errores de estrategia y fallas mec\u00e1nicas sin perder la concentraci\u00f3n.\u00a0Complet\u00f3 todas las carreras que inici\u00f3<\/strong>, salvo por un inconveniente en Silverstone.<\/p>\n

4. Rivalidad pareja con Gasly <\/p>\n

Gasly tiene ocho temporadas y 167 Grandes Premios, pero Colapinto logr\u00f3\u00a0ritmos similares<\/strong>\u00a0y lo super\u00f3 en Hungr\u00eda. En el global, el franc\u00e9s gan\u00f3 5-4 en clasificaci\u00f3n y carrera, una diferencia m\u00ednima dada la experiencia de ambos.<\/p>\n

5. Contrato a largo plazo <\/p>\n

El v\u00ednculo de\u00a0cinco a\u00f1os<\/strong>\u00a0con Alpine es una muestra de confianza en su potencial. El equipo lo considera un activo valioso, incluso con otros pilotos de reserva disponibles.<\/p>\n

6. Respaldo de Briatore <\/p>\n

El asesor ejecutivo Flavio Briatore fue clave en su llegada y lo respald\u00f3 p\u00fablicamente, minimizando rumores sobre una posible salida anticipada.<\/p>\n

7. Apoyo comercial <\/p>\n

Empresas multinacionales como\u00a0Mercado Libre<\/strong>\u00a0y una importante compa\u00f1\u00eda de telecomunicaciones respaldan al piloto, un plus financiero para Alpine de cara a 2026.<\/p>\n

8. Proyecci\u00f3n estad\u00edstica <\/p>\n

Con 27 Grandes Premios acumulados al cierre de 2025, Colapinto ser\u00e1 el tercer argentino con m\u00e1s presencias en la F1, detr\u00e1s de Reutemann y Fangio.<\/p>\n

9. Potencial reconocido <\/p>\n

Su rendimiento es observado no solo por Alpine, sino tambi\u00e9n por\u00a0otras escuder\u00edas<\/strong>, gracias a sus parciales, ritmo de carrera y manejo del auto.<\/p>\n

10. Madurez y armon\u00eda interna <\/p>\n

En un contexto adverso, mantuvo la calma, evit\u00f3 cr\u00edticas p\u00fablicas y fortaleci\u00f3 la relaci\u00f3n con su equipo, mostrando\u00a0profesionalismo y liderazgo<\/strong>.<\/p>\n

LEER: ATN y combustibles: pulseada de gobernadores en el Congreso<\/a> \"EDEN <\/a> \"Pronto <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Colapinto completar\u00e1 la temporada 2025 en la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0con Alpine y acumula argumentos s\u00f3lidos para\u00a0mantener su butaca en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2304,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-42691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-colapinto","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}