B\u00e9lgica<\/b> y sus carreteras, con sus muros, colinas, adoquines y caminos agr\u00edcolas, es una tierra a la que los ciclistas aman u odian. <\/b>No hay un t\u00e9rmino medio. Las cl\u00e1sicas que se disputan all\u00ed son diferentes a todo. La pamplonesa Idoia Eraso, de 24 a\u00f1os,<\/b> milita en el Laboral Kutxa<\/b>, el Pro Team femenino de la Fundaci\u00f3n Euskadi. Y este a\u00f1o est\u00e1 conociendo las pruebas belgas<\/b> de m\u00e1xima categor\u00eda y su exigencia. Se ha enamorado de ellas.\u00a0<\/b><\/p>\n
\u201cLas cl\u00e1sicas son carreras totalmente diferentes a lo que estamos acostumbradas aqu\u00ed. Me gustan porque hay cont\u00ednuos cambios de tipo de carretera. Hay adoquines, cemento, repechos… Y all\u00ed tienes que correr siempre en tensi\u00f3n, no hay descanso\u201d, comenta la ciclista de Mendillorri. Idoia Eraso, que lleva en el Laboral Kutxa desde 2021, ha planteado la primera parte de 2026 en las cl\u00e1sicas del norte.<\/b><\/p>\n
\u00a0En enero hizo nueve d\u00edas de competici\u00f3n por El Salvador por una parte para sumar puntos, pero por otra para hacer kil\u00f3metros de cara a lo que viene. El pasado fin de semana fue protagonista en la Omloop Van het Hageland, <\/b>donde estuvo en la fuga buena durante 66 kil\u00f3metros,<\/b> hasta que tuvo la mala suerte de irse al suelo por la ca\u00edda de Lea Rondel, una de las componentes de la escapada.<\/b>\u00a0<\/p>\n
\u201cFue una pena porque hab\u00eda conseguido el objetivo de mantenerme en la fuga con las tres World Tour. Rondel meti\u00f3 la rueda en una grieta, se cay\u00f3 y yo no pude esquivarla\u201d<\/b>, comentaba ayer Idoia Eraso. \u201cDi la voltereta y me di un golpe en la cadera. Quise seguir, pero en B\u00e9lgica si tienes una ca\u00edda y te quedas descolgada luego es muy complicado\u201d.\u00a0<\/p>\n
MIRANDO A LA PAR\u00cdS-ROUBAIX<\/b><\/p>\n
Idoia Eraso disput\u00f3 la Omloop Nieuwsblad<\/b> en la que termin\u00f3 la 51\u00ba, tuvo que abandonar en la Omloop Van het Hageland <\/b>cuando iba en la escapada por la ca\u00edda, y el lunes -a\u00fan magullada- corri\u00f3 la Samyn Ladies en Francia y abandon\u00f3.\u00a0<\/p>\n
SU 2026<\/b><\/p>\n
CARRERA RESULTADO
\u00a0Beobank Samyn Ladies abandono
\u00a0Omloop van het Hageland abandono
\u00a0Omloop Nieuwsblad 51\u00ba
\u00a0Cl\u00e1sica de Almeria 20\u00ba\u00a0
Volta de la Comunitat Valenciana 73\u00ba\u00a0
Grand Prix Oriente 21\u00ba\u00a0
Grand Prix Longitudinal del Norte 10\u00ba
Grand Prix El Salvador 8\u00ba
\u00a0Grand Prix San Salvador 11\u00ba
\u00a0Tour El Salvador 7\u00ba
\u00a0Etapa 4 16\u00ba
\u00a0Etapa 3 7\u00ba
\u00a0Etapa 2 15\u00ba
\u00a0Etapa 1 47\u00ba
\u00a0Pr\u00f3logo 16\u00ba\u200b
\u200b<\/p>\n
El pr\u00f3ximo 11 de marzo disputar\u00e1 el G.P.Oetingen <\/b>con 140 kil\u00f3metros 12 tramos de pav\u00e9s y 9 muros y el d\u00eda 29 la Gante Wevelgem<\/b>.\u00a0<\/p>\n
\u201cSe nota mucho las cl\u00e1sicas que son World Tour que las que no lo son, por el nivel pero tambi\u00e9n por la forma de correr. A m\u00ed me gusta m\u00e1s correr en el pelot\u00f3n del World Tour, en el que se lima much\u00edsimo, pero se corre de forma m\u00e1s ordenada, los equipos est\u00e1n m\u00e1s estructurados y hay mucho m\u00e1s respeto\u201d, argumenta Eraso.\u00a0<\/p>\n
El colof\u00f3n de la primera parte de la temporada de Eraso ser\u00e1 la Par\u00eds-Roubaix,<\/b> el Infierno del Norte, en la que la ciclista de Mendillorri debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo 12 de abril.<\/b> 144 kil\u00f3metros con una veintena de tramos (33,7 km) entre ellos los m\u00edticos Mons en Pevele y el Carrefour de L Arbre.<\/b>\u00a0<\/p>\n
\u201cTengo muchas ganas de correr la Par\u00eds-Roubaix, es una cl\u00e1sica que hemos visto todos y que siempre sue\u00f1as en poder correr. Tienes una mezcla de ilusi\u00f3n y de respeto, porque el nivel es alt\u00edsimo y el recorrido muy exigente\u201d, explica la ciclista pamplonesa. \u201cEl pav\u00e9s te exige todo en el cuerpo: piernas, espalda, brazos… acumulas mucha tensi\u00f3n en todo, porque tienes que dar todo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"B\u00e9lgica y sus carreteras, con sus muros, colinas, adoquines y caminos agr\u00edcolas, es una tierra a la que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":429463,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[66212,313,39683,312,168,48885,25,24,2814,708,23,167],"class_list":["post-429462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ama","tag-ciclismo","tag-clasicas","tag-cycling","tag-deportes","tag-eraso","tag-es","tag-espana","tag-idoia","tag-navarra","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116173776055695496","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/429463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}