{"id":430577,"date":"2026-03-05T15:35:14","date_gmt":"2026-03-05T15:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/430577\/"},"modified":"2026-03-05T15:35:14","modified_gmt":"2026-03-05T15:35:14","slug":"los-concesionarios-espanoles-recuperan-el-pulso-con-una-rentabilidad-del-147","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/430577\/","title":{"rendered":"Los concesionarios espa\u00f1oles recuperan el pulso con una rentabilidad del 1,47%"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">El sector de la distribuci\u00f3n automotriz en Espa\u00f1a toma impulso despu\u00e9s de a\u00f1os de ajustes. Los concesionarios cerraron el ejercicio 2025 con una rentabilidad media del 1,47%. Este dato no solo supera el discreto 0,92% registrado en 2024, sino que se posiciona como  &#8230; la cifra m\u00e1s alta de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Durante la inauguraci\u00f3n del congreso de Faconauto el director general de la asociaci\u00f3n, Jos\u00e9 Ignacio Moya, subray\u00f3 que este salto cualitativo responde a una estrategia de \u00absupervivencia y eficiencia\u00bb. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Seg\u00fan el Informe de Rentabilidad de Snap-on Business Solutions, la clave del \u00e9xito ha residido en un control f\u00e9rreo de los gastos generales, que se han reducido hasta el 4,1% de la facturaci\u00f3n, el nivel m\u00e1s bajo en la historia reciente del sector.<\/p>\n<ul class=\"v-cmp-rld__u\">\n<li class=\"v-cmp-rld__l\">\n<p><a class=\"v-a-lnk\" href=\"http:\/\/www.abc.es\/motor\/economia\/ceo-repsol-problema-contaminacion-coches-diesel-20260305201635-nt.html#vtm_modulosEngag=noticiasrelacionadas-cmp-uno:motor:noticia:1\" title=\"Para el CEO de Repsol el problema de la contaminaci\u00f3n no son los coches di\u00e9sel\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/josu-jon-imaz-U82780643432jFF-366x256@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" width=\"258\" height=\"180\" alt=\"Para el CEO de Repsol el problema de la contaminaci\u00f3n no son los coches di\u00e9sel\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Aunque la venta de veh\u00edculos nuevos acapara los focos, la posventa sigue siendo el pulm\u00f3n financiero del negocio. A pesar de ligeros retrocesos en mec\u00e1nica y recambios, el \u00e1rea de carrocer\u00eda ha protagonizado una recuperaci\u00f3n notable, cerrando con m\u00e1rgenes superiores a los del a\u00f1o anterior pese a la tendencia de centralizaci\u00f3n de la actividad en los grandes grupos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/molla-faconauto-U34285417543xUf-609x426@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" alt=\"Jos\u00e9 Ignacio Moya, director general de Faconauto\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" width=\"609\" height=\"426\"\/><\/p>\n<p>Jos\u00e9 Ignacio Moya, director general de Faconauto.<\/p>\n<p>(Faconauto)<\/p>\n<p>Las claves del sector:<\/p>\n<p class=\"v-d-p\">En 2025, la red de concesionarios alcanz\u00f3 los 2.255 puntos de venta, la cifra m\u00e1s alta de la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\"> La facturaci\u00f3n creci\u00f3 un 10,9%, hasta los 53.662 millones de euros, y el empleo directo aument\u00f3 en 2.500 personas, hasta situarse en 166.300 trabajadores. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\">En el conjunto de los \u00faltimos cinco ejercicios, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\">La rentabilidad media del sector se situ\u00f3 en el 1,47% sobre facturaci\u00f3n, reflejando una mejora progresiva de los m\u00e1rgenes y confirmando su capacidad de resistencia y crecimiento incluso en un contexto adverso.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Moya destac\u00f3 que estos resultados reflejan la capacidad de adaptaci\u00f3n de las redes ante el desaf\u00edo de la electrificaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n. Sin embargo, el sector no se conforma. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Para 2026, la hoja de ruta est\u00e1 clara: maximizar la eficiencia en el taller y optimizar los equipos humanos para intentar superar la barrera del 1,5%. En un mercado en plena transformaci\u00f3n, la rentabilidad ya no es solo un objetivo, sino el escudo necesario para garantizar el futuro de la distribuci\u00f3n oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El sector de la distribuci\u00f3n automotriz en Espa\u00f1a toma impulso despu\u00e9s de a\u00f1os de ajustes. 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