{"id":432687,"date":"2026-03-06T18:23:11","date_gmt":"2026-03-06T18:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/432687\/"},"modified":"2026-03-06T18:23:11","modified_gmt":"2026-03-06T18:23:11","slug":"cual-es-la-multa-con-la-que-la-dgt-castiga-una-maniobra-temeraria-como-la-de-aleix-espargaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/432687\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la multa con la que la DGT castiga una maniobra temeraria como la de Aleix Espargar\u00f3?"},"content":{"rendered":"<p>\u201cEstamos al tanto de las im\u00e1genes que circulan esta semana en las redes sociales y queremos ser muy claros: <strong>el comportamiento mostrado no refleja los valores <\/strong>ni los est\u00e1ndares que nos rigen como equipo\u201d. Es la respuesta del <strong>equipo ciclista Lidl-Trek<\/strong> a EL PA\u00cdS despu\u00e9s de que se viralizaran las im\u00e1genes del corredor <strong>Aleix Espargar\u00f3<\/strong> en el puerto Es \u00c0ngels, en Girona. <strong>Adelant\u00f3 de forma peligrosa a varios veh\u00edculos<\/strong> en una carretera sinuosa y con escasa visibilidad del tr\u00e1fico y el v\u00eddeo enseguida corri\u00f3 de m\u00f3vil en m\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cNos tomamos este asunto muy en serio y estamos en proceso de hablar directamente con el corredor\u201d, <a href=\"https:\/\/elpais.com\/deportes\/ciclismo\/2026-03-05\/el-lidl-trek-de-ayuso-tajante-con-la-temeridad-de-aleix-espargaro-en-bicicleta-no-refleja-nuestros-valores.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">asegura el equipo<\/a>. Aunque las im\u00e1genes duran apenas ocho segundos, hay metraje suficiente para detectar la conducci\u00f3n temeraria.\u00a0<\/p>\n<p>Una maniobra de este tipo est\u00e1 catalogada como <strong>infracci\u00f3n muy grave de la ley de tr\u00e1fico <\/strong>y castigada con una <strong>multa de 500 euros, <\/strong>de igual modo que se podr\u00eda sancionar a un ciclista <strong>por hacer un caballito <\/strong>o descender ese mismo puerto, con tr\u00e1fico abierto, <strong>sin sujetar el manillar con la mano.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>El entorno de Aleix Espargar\u00f3, que dej\u00f3 el motociclismo a finales de 2024 para firmar por el Lidl-Trek (al que contin\u00faa ligado como embajador de la marca, ya sin competir), sostiene que las <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/virales-motor\/ni-uno-ni-dos-tres-motoristas-realizan-un-peligroso-adelantamiento-en-una-carretera-de-tenerife-que-casi-acaba-en-tragedia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">maniobras de adelantamiento<\/a> se produjeron en una zona de \u201cl\u00ednea discontinua\u201d y que <strong>\u201cno resultaron peligrosas ni agresivas\u201d<\/strong> para ning\u00fan implicado.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">He le\u00eddo que este hombre es Aleix Espargar\u00f3 \ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f<\/p>\n<p>Desconozco el estado de la carretera y el momento, pero si esa carretera ten\u00eda el tr\u00e1fico abierto, no entiendo este tipo de comportamientos\u2026\ud83d\ude10<a href=\"https:\/\/t.co\/yXJyPqyfgz\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/yXJyPqyfgz<\/a><\/p>\n<p>\u2014 El Farolillo Rojo (@Farolillo_Rouge) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Farolillo_Rouge\/status\/2028896436985921668?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">March 3, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Aunque no manejen un veh\u00edculo de motor, los <strong>usuarios de bicis est\u00e1n obligados a respetar el reglamento de circulaci\u00f3n<\/strong> y la ley de tr\u00e1fico, tanto en v\u00edas urbanas como interurbanas, y se enfrentan a las <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/fumar-en-el-coche-no-es-ilegal-pero-cuidado-con-las-multas-de-la-dgt\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mismas sanciones que el resto de los conductores<\/a>. Lo que sigue es un repaso a sus obligaciones y prohibiciones como conductores; entre ellas, usar el m\u00f3vil, indicar las maniobras o llevar casco en algunas circunstancias.<\/p>\n<p>Prohibido usar el tel\u00e9fono<\/p>\n<p>Durante la conducci\u00f3n de una bicicleta est\u00e1 <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/si-haces-esto-con-tu-movil-te-llegara-una-buena-multa-y-no-sera-por-conducir-manipulando-el-telefono\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">prohibido manipular el tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/a>. Tampoco se permite el uso de auriculares conectados a dispositivos de audio, ya que reducen la capacidad de o\u00edr el entorno y pueden generar distracciones.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilizar el tel\u00e9fono m\u00f3vil o auriculares: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nada de alcohol<\/p>\n<p>La normativa de alcoholemia que rige para cualquier conductor \u2013<a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/grande-marlaska-pide-que-se-olviden-las-pugnas-partidistas-para-rebajar-la-tasa-de-alcoholemia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">0,5 g\/l en sangre o m\u00e1s de 0,25 mg\/l en aire espirado<\/a>\u2013 se aplica igualmente a quienes circulan en bicicleta. Adem\u00e1s, los ciclistas est\u00e1n obligados a someterse a las pruebas cuando as\u00ed lo soliciten los agentes.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alcoholemia positiva: 500\u20131.000 euros (seg\u00fan la tasa y la reincidencia)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un pasajero de hasta 7 a\u00f1os<\/p>\n<p>Las bicicletas \u00fanicamente pueden <strong>transportar a un menor de hasta 7 a\u00f1os,<\/strong> siempre en un asiento adicional homologado y \u00fanicamente si quien conduce es mayor de edad.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Llevar incorrectamente a un ni\u00f1o: hasta 100 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Luces encendidas<\/p>\n<p>Cuando circulan de noche, atraviesan pasos inferiores o avanzan por <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/el-tunel-mas-largo-del-mundo-25-millones-de-metros-cubicos-de-roca-y-piedra-para-crear-una-obra-de-ingenieria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">t\u00faneles<\/a>, los ciclistas deben llevar iluminaci\u00f3n delantera y trasera para ver y ser vistos con claridad.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No llevar luces: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prioridad a los peatones<\/p>\n<p>Los ciclistas est\u00e1n obligados a ceder el paso en los <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/virales-motor\/un-robot-de-entrega-a-domicilio-se-para-en-un-paso-de-peatones-y-ningun-coche-le-deja-pasar-lo-que-ocurrio-despues-es-para-enmarcar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">pasos de peatones<\/a> se\u00f1alizados. Tambi\u00e9n deben hacerlo al girar hacia otra v\u00eda si en ese momento hay peatones cruzando, incluso aunque no exista paso espec\u00edfico.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No respetar la prioridad de paso de los peatones: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ciclista-carretera-arcen.jpg\" alt=\"ciclista carretera arcen\" class=\"wp-image-397790\"  \/><\/p>\n<p>Prioridad de paso<\/p>\n<p>Los ciclistas cuentan con <strong>preferencia sobre los veh\u00edculos <\/strong>a motor cuando circulan <strong>por carriles bici, <\/strong>pasos para ciclistas o arcenes expresamente habilitados. En cualquier otra circunstancia, deben ajustarse a las prioridades que indiquen las normas y la <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/pocos-conductores-saben-el-significado-de-esta-senal-r-200-y-este-profesor-de-autoescuela-lo-explica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">se\u00f1alizaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No respetar la prioridad en una intersecci\u00f3n: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Iniciar la marcha<\/p>\n<p>Antes de incorporarse a la circulaci\u00f3n, el ciclista debe comprobar que la v\u00eda est\u00e1 despejada, <strong>asegurarse de que no se aproximan veh\u00edculos<\/strong> y se\u00f1alizar la maniobra, igual que cualquier otro conductor.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Incorporarse de forma peligrosa: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Respetar las se\u00f1ales<\/p>\n<p>Los ciclistas est\u00e1n sujetos a la misma se\u00f1alizaci\u00f3n que el resto de usuarios: <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/virales-motor\/pensaron-que-quedaria-epico-y-les-salio-legendario-sincronizaron-la-musica-con-un-semaforo-y-el-resultado-es-alucinante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">sem\u00e1foros<\/a>, se\u00f1ales verticales de stop, ceda el paso y <strong>limitaciones de velocidad,<\/strong> entre otras.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Saltarse un sem\u00e1foro o no hacer un stop: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se\u00f1alizar maniobras<\/p>\n<p>Cuando se circula en bici, es <strong>obligatorio indicar giros, cambios de sentido <\/strong>y variaciones de carril. Puede hacerse extendiendo el brazo derecho horizontalmente o doblando el izquierdo en \u00e1ngulo para advertir la maniobra.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No se\u00f1alizar una maniobra: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Casco obligatorio<\/p>\n<p>En carretera es <strong>obligatorio el uso de casco <\/strong>para todos los ciclistas, salvo en subidas prolongadas, situaciones m\u00e9dicas justificadas o <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/coches-electricos\/un-estudio-desvela-los-coches-electricos-que-mas-fallan-con-el-calor-extremo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">episodios de calor extremo<\/a>.<strong> En las v\u00edas urbanas,<\/strong> deben llevarlo los <strong>menores de 16 a\u00f1os. <\/strong>Debe colocarse de manera correcta y mantenerse abrochado.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No llevar casco cuando es obligatorio: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los pasos de peatones, a pie<\/p>\n<p>Las bicicletas no tienen preferencia en los pasos de peatones \u2013distintos de los pasos para ciclistas\u2013, por lo que deben <strong>detenerse, bajar de la bici <\/strong>y cruzar caminando.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cruzar un paso de peatones sin bajar de la bici: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por la acera, no<\/p>\n<p>Queda prohibida la circulaci\u00f3n por aceras y <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/virales-motor\/lo-nunca-visto-en-plena-calle-peatonal-con-coches-de-lujo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">zonas peatonales<\/a>, salvo que exista se\u00f1alizaci\u00f3n que permita su uso compartido con los viandantes.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Circular por la acera: hasta 100 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Circular por la derecha<\/p>\n<p>En <strong>v\u00edas urbanas,<\/strong> las bicicletas deben desplazarse <strong>lo m\u00e1s pr\u00f3ximas posible al lado derecho, <\/strong>manteniendo distancia respecto al bordillo o los veh\u00edculos aparcados. Si circulan en grupo, <strong>pueden hacerlo en paralelo de dos en dos,<\/strong> como m\u00e1ximo.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Circular en ciudad en grupos sin orden: hasta 100 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prendas reflectantes<\/p>\n<p>Cuando la normativa exige <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/adios-a-los-coches-fantasma-por-que-tu-proximo-automovil-siempre-tendra-las-luces-traseras-encendidas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">llevar luces encendidas<\/a>, tambi\u00e9n se requiere una prenda reflectante para que el ciclista sea visible desde al menos 150 metros.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Circular sin reflectantes: hasta 100 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por el arc\u00e9n<\/p>\n<p>En v\u00edas interurbanas, los ciclistas deben <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/cambio-radical-en-las-carreteras-desaparecen-los-arcenes-para-crear-vias-ciclistas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">circular por el arc\u00e9n derecho<\/a> siempre que exista. Solo pueden dejarlo en descensos largos y siempre en condiciones seguras.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ocupar la calzada cuando es posible circular por el arc\u00e9n: 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>En paralelo<\/p>\n<p>En carretera <strong>est\u00e1 permitido avanzar en paralelo, en filas de dos,<\/strong> siempre pegados al lado derecho. Sin embargo, en <strong>tramos con visibilidad reducida <\/strong>o cuando se generan grupos numerosos, deber\u00e1n colocarse en <strong>fila india.<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Circular en carretera en grupos sin orden: hasa 100 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>                    <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cEstamos al tanto de las im\u00e1genes que circulan esta semana en las redes sociales y queremos ser muy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432688,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,2838,312,168,814,25,24,91541,14121,91542,817,23,167],"class_list":["post-432687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-ciclistas","tag-cycling","tag-deportes","tag-dgt","tag-es","tag-espana","tag-ley-de-trafico","tag-multas-trafico","tag-reglamento-general-de-circulacion","tag-seguridad-vial","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116183630221088527","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}