El nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross se distingue por sus destacadas autonom\u00edas el\u00e9ctricas: m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros en conducci\u00f3n en ciudad en su versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable … y hasta 680 km en la variante 100% el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, incorpora numerosas ayudas a la conducci\u00f3n que refuerzan la seguridad y el confort a bordo. La versi\u00f3n C5 Aircross Hybrid 145 autom\u00e1tico (28.790 euros) es la puerta de entrada a la electrificaci\u00f3n. Esta tecnolog\u00eda h\u00edbrida de 48 V combinando gasolina y el\u00e9ctrico sin necesidad de recarga, registra una autonom\u00eda total de m\u00e1s de 950 kms. En ciudad, el nuevo C5 Aircross Hybrid 145 puede cubrir hasta el 50% del trayecto en modo el\u00e9ctrico. Esta tecnolog\u00eda combina un motor turbo de 3 cilindros y 1,2 litros de nueva generaci\u00f3n que desarrolla 136 CV y un motor el\u00e9ctrico de 12 CV alimentado por una bater\u00eda de 0,9 kWh ubicada debajo del asiento del conductor. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 integrado directamente en la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de 6 velocidades. En ciudad, el nuevo C5 Aircross Hybrid 145 puede funcionar en modo 100% el\u00e9ctrico si el nivel de carga de la bater\u00eda lo permite. Con la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable, el nuevo C5 Aircross ofrece una autonom\u00eda el\u00e9ctrica media de 86 kms, es decir un 33 % m\u00e1s que el anterior C5 Aircross, Su dep\u00f3sito de gasolina de 55 litros (con un 28% m\u00e1s), le proporciona una autonom\u00eda total de 650 km en autopista.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable del nuevo C5 Aircross PHEV (39.590 euros) combina un motor gasolina de 4 cilindros turboalimentado de 1,6 litros que desarrolla 150 CV (110 kW) con un motor el\u00e9ctrico de 92 kW (125 CV), alimentado por una bater\u00eda que alcanza ahora los 21 kWh situada bajo el piso, en el centro del veh\u00edculo, para una potencia combinada de 195 CV (143 kW). El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 integrado en la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de 7 velocidades. Emplea 5 horas y 15 minutos para recargar del 0 al 100% en un cargador wallbox dom\u00e9stico de 7,4 kW con el cargador de a bordo est\u00e1ndar de 3,7 kW y solo 2 horas y 55 minutos con el cargador de a bordo opcional de 7,4 kW.<\/p>\n
El nuevo \u00eb-C5 Aircross (39.490 euros) est\u00e1 disponible con dos motorizaciones 100% el\u00e9ctricas. La primera, con hasta 520 km de autonom\u00eda con una potencia de 210 caballos asociado a una bater\u00eda de 73 kWh \u00fatiles que ofrece una autonom\u00eda de 520 km. El segundo propulsor el\u00e9ctrico, un motor de 230 CV\/170 kW y una bater\u00eda de 97 kWh \u00fatiles, ofrece hasta 680 km de autonom\u00eda. El Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross el\u00e9ctrico est\u00e1 equipado de serie con un cargador trif\u00e1sico de 11 kW y un cargador bidireccional trif\u00e1sico de 22 kW, aceptando carga ultrarr\u00e1pida y permitiendo recuperar hasta 160 km de autonom\u00eda en tan solo diez minutos.<\/p>\n
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Exterior trasero del veh\u00edculo<\/p>\n
R. C.<\/p>\n
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En el interior del Citro\u00ebn, el nuevo concepto \u00abC-Zen Lounge\u00bb prioriza el confort y la tecnolog\u00eda, y en \u00e9l sobresale una pantalla t\u00e1ctil en cascada de gran formato. Con su dise\u00f1o ligero y vertical, flota realmente frente al tablero para luego descender como una cascada en un solo movimiento para conectarse perfectamente con la consola central. Esta pantalla ofrece secciones totalmente personalizables que permiten un acceso r\u00e1pido y sencillo a las funciones esenciales. La pantalla central ofrece una barra de estado fija que muestra permanentemente informaci\u00f3n esencial, como la hora, temperatura exterior, nivel de carga del tel\u00e9fono inteligente, etc. Adem\u00e1s, hay una gran \u00e1rea personalizable que permite mostrar la navegaci\u00f3n 3D, controlar el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento y programar widgets para acceder directamente a determinadas funciones y colocarlos como se desee en la pantalla, en diferentes tama\u00f1os a elegir.<\/p>\n
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Interior del Citro\u00ebn C5 Aircross<\/p>\n
R. C.<\/p>\n
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El habit\u00e1culo del Citro\u00ebn C5 Aircross transmite la sensaci\u00f3n de conducir un veh\u00edculo de alta tecnolog\u00eda. Sus suspensiones con topes hidr\u00e1ulicos progresivos absorben eficazmente las irregularidades de la carretera, asegurando un contacto \u00f3ptimo entre las ruedas y el asfalto. Cada amortiguador delantero cuenta con dos topes progresivos, una soluci\u00f3n que combina flexibilidad y confort en peque\u00f1as imperfecciones sin comprometer la estabilidad en carreteras m\u00e1s bacheadas. El C5 Aircross tambi\u00e9n ofrece uno de los mejores vol\u00famenes de maletero de su segmento, id\u00e9ntico independientemente de la motorizaci\u00f3n elegida: desde 651 litros con los asientos traseros colocados hasta 1.668 litros con la banqueta abatida. Los asientos delanteros tambi\u00e9n se pueden ajustar el\u00e9ctricamente hasta 10 posiciones, con funci\u00f3n de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje que ofrece cinco programas diferentes.<\/p>\n
La \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n y al aparcamiento de Citro\u00ebn completa la gama de tecnolog\u00edas a bordo del nuevo C5 Aircross. Por ejemplo, el paquete Drive Assist 2.0 ofrece un confort de conducci\u00f3n y una seguridad excepcionales al permitir el acceso a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 2. Destaca en particular el sistema de cambio de carril semiautom\u00e1tico; cuando se activa, esta funci\u00f3n, disponible a partir de 70 km\/h en v\u00edas r\u00e1pidas o autopistas, cambia de carril autom\u00e1ticamente tras comprobar que no haya obst\u00e1culos y pedir confirmaci\u00f3n al conductor pulsando simplemente el bot\u00f3n \u00abOK\u00bb en el volante.<\/p>\n
Citro\u00ebn C5 Aircross Max Plug-in Hybrid<\/p>\n
Combustible: Gasolina-el\u00e9ctrico<\/p>\n
Motor: H\u00edbrido enchufable<\/p>\n
Cilindrada: 1.598 cm3<\/p>\n
Consumo: Desde 2,5 litros<\/p>\n
Autonom\u00eda el\u00e9ctrica: 86 kil\u00f3metros<\/p>\n
Potencia: 195 caballos<\/p>\n
0 a 100: 8,3 segundos<\/p>\n
Velocidad: 220 kms\/hora <\/p>\n
Tracci\u00f3n: Delantera<\/p>\n
Cambio: Autom\u00e1tico 7 marchas<\/p>\n
Distintivo DGT: CERO<\/p>\n
Medidas: Largo: 4,65 m. Ancho: 1,91 m. Ancho: 1,87 m.<\/p>\n
Maletero: Desde 651 litros<\/p>\n
Precio: 39.590 euros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross se distingue por sus destacadas autonom\u00edas el\u00e9ctricas: m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros en conducci\u00f3n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":434495,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,91812,57923,23],"class_list":{"0":"post-434494","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-gustos","14":"tag-necesidades","15":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116189135551027908","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/434495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}