Funcas prev\u00e9 que la guerra en Oriente Medio le cueste un 0,2% al PIB espa\u00f1ol y lleve la inflaci\u00f3n por encima del 3%<\/p>\n
![\"Funcas](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/33865572-1ef7-4d6c-a740-74ec59c21f20_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
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\n Las cifras del mapa anterior provienen de los datos remitidos por m\u00e1s de 12.000 estaciones de servicio espa\u00f1olas al Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico,\u00a0que se actualizan cada media hora<\/a>\u00a0y que muestran c\u00f3mo est\u00e1 reaccionando los precios a la escalada b\u00e9lica.\n <\/p>\n \n Como se aprecia en el siguiente gr\u00e1fico, la subida de precios de esta \u00faltima semana ha sido la mayor desde el estallido de la guerra en Ucrania<\/a>, en febrero de 2022. Es, de hecho, notablemente m\u00e1s pronunciada que tras la operaci\u00f3n de Estados Unidos contra el programa nuclear iran\u00ed en junio de 2025, o durante el periodo alcista del verano de 2023, aunque los precios todav\u00eda est\u00e1n lejos de los que se registraban en esas fechas.\n <\/p>\n \nEl precio Evoluci\u00f3n Fuente: <\/p>\n \n \u201cEl comportamiento observado es coherente con un shock geopol\u00edtico que afecta a un cuello de botella energ\u00e9tico sist\u00e9mico\u201d, se\u00f1ala la directora de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico y de Mercados de Afi. En este sentido, la experta aprecia similitudes con otros momentos de tensi\u00f3n en la zona, como tras la Operaci\u00f3n Martillo de Medianoche, por la que el presidente Donald Trump atac\u00f3 objetivos concretos del programa nuclear iran\u00ed el pasado verano, pero tambi\u00e9n diferencias relevantes.\n <\/p>\n \n \u201cEl mercado reacciona en clave estanflacionista, se tensionan las expectativas de inflaci\u00f3n a corto plazo, se produce rotaci\u00f3n sectorial hacia la energ\u00eda y activos defensivos, y aumenta la demanda de coberturas en oro, franco suizo y d\u00f3lar. Sin embargo, la diferencia fundamental en esta ocasi\u00f3n es cualitativa\u201d. No se trata \u00fanicamente de un productor concreto \u2014Ir\u00e1n representa alrededor del 3\u20134% de la producci\u00f3n mundial\u2014 sino del riesgo sobre Ormuz como nodo log\u00edstico global. Por ese estrecho transita una parte sustancial del comercio mundial de crudo, gas y petroqu\u00edmicos. El problema no es solo oferta f\u00edsica, sino la vulnerabilidad del corredor mar\u00edtimo\u201c, indica la analista, que apunta hacia otro factor que ampl\u00eda el impacto del shock: \u201dLa inseguridad del tr\u00e1nsito y el aumento de primas de guerra\u201c, que \u201dparalizan los flujos incluso sin destrucci\u00f3n de infraestructuras\u201c.\n <\/p>\n \n Desde el sector, se\u00f1alan que la subida de los \u00faltimos d\u00edas era la esperada, desde que el s\u00e1bado se conoci\u00f3 el inicio del conflicto. De hecho, desde ese mismo d\u00eda el precio ha ido escalando c\u00e9ntimo a c\u00e9ntimo, hasta los 1,6 euros el litro de media, algo que se explica por el propio funcionamiento de este mercado, seg\u00fan explica In\u00e9s Cardenal, portavoz de la Asociaci\u00f3n de la Industria de Combustible de Espa\u00f1a (AICE): \u201cLos precios de los carburantes no dependen tanto del crudo como de las cotizaciones internacionales de los productos refinados, que cotizan en sus propios mercados, fluct\u00faan en tiempo real y son los que marcan el precio en el surtidor\u201d.\n <\/p>\n \n Con todo, como muestra la siguiente tabla, los incrementos en los precios del di\u00e9sel entre el 27 de febrero y el 6 de marzo se han notado de forma desigual en las estaciones de servicio espa\u00f1olas. En casi la mitad, las subidas se han situado entre el 10 y el 15% y en casi el 30% se han superado los 15 puntos porcentuales de alza, llegando incluso a incrementos por encima del 25% en 670 puntos de repostaje.\n <\/p>\n <\/p>\n \n Estaci\u00f3n a estaci\u00f3n, los precios han subido m\u00e1s en aquellas gasolineras ‘low cost’ y minoristas, con menor capacidad para amortiguar el impacto. Como muestra la siguiente visualizaci\u00f3n, estas son las que han experimentado mayores incrementos en t\u00e9rminos porcentuales, aunque, en la mayor\u00eda de los casos, los precios siguen siendo m\u00e1s bajos que en las estaciones de los grandes distribuidores, como Repsol o Moeve.\n <\/p>\n <\/p>\n \n \u201cDesde la perspectiva empresarial, estamos analizando la situaci\u00f3n. El escenario es vol\u00e1til, as\u00ed que no nos aventuramos a hacer ning\u00fan tipo de previsi\u00f3n y an\u00e1lisis\u201d, indican fuentes de Moeve sobre la evoluci\u00f3n de los precios en un mercado \u201ccomplejo\u201d y ante una situaci\u00f3n incierta. Esta compa\u00f1\u00eda forma parte de AICE, junto a Repsol, Galp, BP y Saras.\n <\/p>\n \n Los incrementos en las mayoristas se sit\u00faan en torno al 10\/11%, mientras otras compa\u00f1\u00edas como Ballenoil, Plenergy y Petroprix superan el 20% en el pellizco al bolsillo de los conductores.\n <\/p>\n <\/p>\n \n \u00bfSubir\u00e1n m\u00e1s los precios de la gasolina? En un escenario cambiante, por el momento, los analistas evitan dar una respuesta contundente, pero avanzan algunas hip\u00f3tesis. \u201cLa variable decisiva es la duraci\u00f3n. Mientras el conflicto mantenga intensidad y no haya se\u00f1ales claras de reapertura operativa de Ormuz, el sesgo sigue siendo alcista\u201d, apunta Romero.\n <\/p>\n \n \u201cEn el corto plazo, el mercado puede estabilizarse si no hay escaladas adicionales, pero si la tensi\u00f3n se prolonga m\u00e1s all\u00e1 de varias semanas y empieza a comprometer inventarios f\u00edsicos, la prima de riesgo puede consolidarse. En ese escenario, el precio actual tendr\u00eda recorrido al alza. La duraci\u00f3n es clave tambi\u00e9n para determinar el impacto en la actividad econ\u00f3mica. Igualmente, cuanto m\u00e1s dure, m\u00e1s se desacoplar\u00e1n las expectativas de inflaci\u00f3n, m\u00e1s afectar\u00e1 a otros productos y servicios de la cesta de la compra (menos vol\u00e1tiles) y, por consiguiente, m\u00e1s impacto tendr\u00e1 en las decisiones de pol\u00edtica monetaria, desarrolla la experta.\n <\/p>\n \n El gobernador del Banco de Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Luis Escriv\u00e1<\/a>, avanzaba este viernes que considera \u201cmuy improbable\u201d que el Banco Central Europeo opte por un cambio en los tipos de inter\u00e9s en su pr\u00f3xima reuni\u00f3n, prevista para el 19 de marzo, y coincid\u00eda en que el \u201cimpacto [de la escalada b\u00e9lica en la econom\u00eda mundial] depender\u00e1 de lo que se prolongue en el tiempo\u201d.\n <\/p>\n \n En este escenario, a principios de esta semana, desde la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios (OCU) pon\u00edan ya sobre la mesa el llamado efecto ‘cohete-pluma’: los precios suben con rapidez ante un shock \u2014como un cohete\u2014, pero tardan en bajar \u2014como una pluma\u2014 cuando pasa el impacto. Desde el sector apuntan que ese efecto es \u201cuna percepci\u00f3n que no se corresponde con la realidad de los datos\u201d. \u201cComo consumidor, siempre piensas que sube m\u00e1s r\u00e1pido que baja, pero si analizar la evoluci\u00f3n de las cotizaciones y los precios antes de impuestos en el surtidor, van a la par\u201d, afirman.\n <\/p>\n \n Otras analistas independientes s\u00ed advierten de un decalaje en la traslaci\u00f3n a precios. \u201cEl coste mayorista del crudo se traslada con rapidez cuando aumenta, pero los descensos pueden verse amortiguados por rigideces en m\u00e1rgenes comerciales, estructuras fiscales espec\u00edficas sobre carburantes y menor intensidad competitiva en determinados mercados locales. En el contexto actual, adem\u00e1s, la prima log\u00edstica y de seguros no desaparece autom\u00e1ticamente aunque el Brent se estabilice. Por tanto, incluso si el precio internacional retrocede parcialmente, la transmisi\u00f3n a consumidor puede ser m\u00e1s lenta y asim\u00e9trica\u201d, apunta la directora de Afi.\n <\/p>\n
\n diario de la gasolina 95 y el di\u00e9sel en las estaciones de servicio<\/p>\n
\n del precio diario de la gasolina 95 y
\n el di\u00e9sel en las
\n estaciones de servicio en Espa\u00f1a\n<\/p>\n
\n Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica<\/p>\n
![\"Catar](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/efceba52-a6ab-40dd-a2b8-1706745b81ca_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
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