La M\u00e1xima y los equipos pueden mantener activos el personal que se encarga de la comunicaci\u00f3n, el marketing y los departamentos legales. Por eso surgi\u00f3 un posteo directamente de la F1 acompa\u00f1ado de una imagen confirmando a los pilotos que ya tienen asegurado un lugar en la grilla del 202<\/strong>6, entre los cuales figuraban Pierre Gasly<\/strong> en Alpine<\/strong>, pero no Franco Colapinto<\/a><\/strong>. De hecho, la escuder\u00eda francesa tiene un monoplaza vac\u00edo pensando en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n \u00bfEntonces? \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con el argentino? \u00bfC\u00f3mo se explica? Ol\u00e9 <\/strong>fue a las fuentes (rumores abstenerse) y lo explica en este nota.<\/p>\n Cu\u00e1l es la situaci\u00f3n hoy con Franco Colapinto de cara al 2026 en la F\u00f3rmula 1<\/p>\n Si bien el bonaerense de 22 a\u00f1os tiene contrato para el a\u00f1o que viene con Alpine<\/strong> y la l\u00f3gica indica que se quede en el equipo, su v\u00ednculo, a diferencia del de Gasly, no es como \u00abpiloto de carreras\u00bb. Su arreglo es como \u00abpiloto\u00bb, o sea que tanto puede manejar el auto como quedar de reserva<\/strong>. <\/p>\n De hecho, eso es lo que considera la escuder\u00eda con sede en Enstone, Inglaterra: \u00abHemos contratado a Franco como piloto con un contrato multianual. Ya sea como piloto de carreras o como piloto reserva, lo que el equipo considere oportuno. Obviamente, se basar\u00e1 en el rendimiento<\/strong>. Pierre ya tiene contrato como piloto de carreras para 2026. Tenemos derecho a usar a Franco si lo deseamos<\/strong>\u00ab. Clarito lo que le dijeron a este diario.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 falta entonces para llenar el vac\u00edo de la otra butaca? Que Alpine haga oficial el anuncio de su alineaci\u00f3n de pilotos para el 2026.<\/strong><\/p>\n Ahora bien, se desprende, entonces, que Colapinto tiene el futuro en sus manos, y esa es la buena noticia<\/strong>. Si su performance convence hasta el final de la temporada (nada est\u00e1 asegurado, pero se supone que conducir\u00e1 el auto #43 hasta el cierre del a\u00f1o, la carrera 24\u00aa inclusive) y si a eso le sigue sumando el apoyo econ\u00f3mico que tambi\u00e9n lo sostiene (Marcos Galperin, en el posteo cr\u00edtico al cambio de neum\u00e1ticos en Hungr\u00eda dio a entender que Mercado Libre seguir\u00e1 invirtiendo en el piloto y equipo)<\/strong>, las chances para que siga son altas.<\/p>\n Sin embargo, se sigue tratando de la F\u00f3rmula 1, una categor\u00eda con reglas endebles, sobre todo en cuanto a la permanencia de pilotos<\/strong>. Si aparece alguien con condiciones y m\u00e1s dinero, o cambian los accionistas mayoritarios y sus deseos apuntan a otro lado… Aunque eso no corre solo con Fran, sino, al menos, con la mitad de la parrilla.<\/p>\n Los pilotos que est\u00e1n en las mismas condiciones que Colapinto<\/p>\n Sorprende que Mercedes <\/strong>a\u00fan no haya anunciado su d\u00fao din\u00e1mico para el 2026. Sin embargo, con la confirmaci\u00f3n de que Max Verstappen continuar\u00e1 en Red Bull<\/strong>, se allana el camino para que le extiendan el contrato a George Russell<\/strong>; lo mismo deber\u00eda suceder con Kimi Antonelli<\/strong>, apuesta del jefe de equipo, Toto Wolff,<\/strong> cuyo v\u00ednculo tambi\u00e9n expira a finales del 2025.<\/p>\n En cuanto a la familia Red Bull, nadie se anima a asegurar que Yuki Tsunoda<\/strong> seguir\u00e1 en el equipo mayor de la escuder\u00eda. En cuanto al segundo, Racing Bulls<\/strong>, el trabajo de Isack Hadjar y Liam Lawson<\/strong> viene siendo aceptable, as\u00ed que unas fichas encima para seguir, tienen. Pero, lo mismo que los anteriores e incluso Colapinto, esperan novedades…<\/p>\n Finalmente, quedan dos espacios a llenar en la nueva estructura, la de Cadillac, 11\u00b0 equipo de la grilla<\/strong>, que debutar\u00e1 en el 2026. Ac\u00e1 no hay que reemplazar a nadie, sino elegir a dos pilotos desde cero. La lista es larga y los rumores, m\u00e1s todav\u00eda, sobre todo apuntando a Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas<\/strong>. <\/p>\n As\u00ed est\u00e1n hoy las escuder\u00edas de cara al 2026 seg\u00fan la propia F\u00f3rmula 1<\/p>\n Los \u00fanicos equipos confirmados 100% son: McLaren <\/strong>(Oscar Piastri y Lando Norris); Ferrari <\/strong>(Lewis Hamilton y Charles Leclerc); Aston Martin<\/strong> (Fernando Alonso y Lance Stroll); Williams <\/strong>(Alex Albon y Carlos Sainz); Haas<\/strong> (Oliver Bearman y Esteban Ocon) y Audi<\/strong>, hoy Sauber (Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto). Los \u00fanicos al 50% son: Red Bull<\/strong> (Max Verstappen) y Alpine <\/strong>(Pierre Gasly). Al cero, Mercedes y Audi.<\/p>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9nCheco P\u00e9rez lleg\u00f3 a un acuerdo con Cadillac y ya tendr\u00eda fecha para su presentaci\u00f3n oficial<\/p>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/HPK0vuS5G_720x0__1.jpg\"\/)
Franco Colapinto espera novedades.<\/p>\n![\"Pierre](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/FGQGZZi2c_720x0__1.jpg\"\/)
Pierre Gasly s\u00ed est\u00e1 confirmado en Alpine.<\/p>\n![\"Est\u00e1](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kqaTFZb0l_720x0__1.jpg\"\/)
Est\u00e1 borrosa la situaci\u00f3n de Alpine.<\/p>\n![\"Russell](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/SLh_W-sQP_720x0__1.jpg\"\/)
Russell y Anonelli, 1\u00b0 y 3\u00b0 en Canad\u00e1, deber\u00edan seguir en Mercedes.<\/p>\n![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OnVrXqcg4_720x0__1.jpg\"\/)
La grilla del 2026.![\"Checo](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Vz5DeDIHw_290x290__1.jpg\"\/)
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![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ufEDuSROV_290x290__1.jpg\"\/)
<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/XsSmJYIWg_290x290__1.jpg\"\/)
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