{"id":442058,"date":"2026-03-11T20:11:09","date_gmt":"2026-03-11T20:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/442058\/"},"modified":"2026-03-11T20:11:09","modified_gmt":"2026-03-11T20:11:09","slug":"puente-se-abre-a-activar-ayudas-al-transporte-profesional-ante-la-escalada-del-precio-del-combustible-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/442058\/","title":{"rendered":"Puente se abre a activar ayudas al transporte profesional ante la escalada del precio del combustible | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

El transporte profesional aspira a un paquete de ayudas p\u00fablicas ante la vertiginosa subida de precios del combustible<\/a>, motivada por la guerra en Ir\u00e1n, en t\u00e9rminos parecidos al que el Gobierno puso en pie en marzo de 2022 por el impacto de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania. Representantes del sector, liderados por el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), han mantenido este mi\u00e9rcoles por la tarde una reuni\u00f3n de urgencia con el ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, y el secretario de Estado de Transpores, Jos\u00e9 Antonio Santano. En la misma, los conductores profesionales han reclamado \u201cl\u00edneas muy similares a las que se tomaron en su momento con el estallido de la guerra de Ucrania\u201d, confirman fuentes del ministerio. <\/p>\n

Puente y su equipo m\u00e1s directo de colaboradores han tomado nota de la problem\u00e1tica de los transportistas, que tienen en el combustible un tercio de sus costes operativos. Una fuente del entorno del ministro afirma que el Gobierno \u201cestar\u00e1 en esta crisis de la mano del sector para abordar con unidad la situaci\u00f3n y explorar posibles soluciones\u201d. Falta por concretar cu\u00e1les ser\u00e1n las ayudas y su calado econ\u00f3mico, para lo que el Ministerio de Hacienda llevar\u00e1 la voz cantante.<\/p>\n

Entre marzo de 2022 y final de 2023, con la inflaci\u00f3n desbocada, destac\u00f3 el descuento de 20 c\u00e9ntimos por litro en el gas\u00f3leo como una de las medidas del Plan Nacional de Respuesta a las Consecuencias Econ\u00f3micas y Sociales de la Guerra en Ucrania, dotado con 16.000 millones de euros. De esa cifra, 1.000 millones fueron a parar al transporte por carretera<\/a> a trav\u00e9s de la referida bonificaci\u00f3n al gas\u00f3leo, gasolina, gas y AdBlue (un complemento para veh\u00edculos di\u00e9sel) y para todos los usuarios, incluidos los particulares. Ya en 2023, la ayuda se mantuvo exclusivamente para el transporte profesional<\/a>, con la devoluci\u00f3n de 20 c\u00e9ntimos por litro en el primer trimestre, 10 c\u00e9ntimos en el segundo y la rebaja progresiva de la bonificaci\u00f3n hasta concluir el ejercicio.<\/p>\n

El sector del transporte profesional de mercanc\u00edas y viajeros tambi\u00e9n accedi\u00f3 a l\u00edneas de ayudas estatales por un total de 900 millones, con 1.250 euros por veh\u00edculo pesado, 500 euros por veh\u00edculo ligero, 950 euros por autob\u00fas y 300 euros para taxis y VTC. Por \u00faltimo, gracias a la Ley de la Cadena del Transporte, qued\u00f3 prohibida la contrataci\u00f3n de servicios de transporte por debajo de costes, y se comenz\u00f3 a devolver el impuesto sobre hidrocarburos por meses y no por trimestres. Esta \u00faltima medida sirvi\u00f3 como inyecci\u00f3n de liquidez.<\/p>\n

Ante la escalada del precio de los combustibles, asociaciones como Astic, CETM, UNO, Confebus o la propia CNTC hab\u00edan demandado di\u00e1logo al Gobierno en busca de medidas para paliar el peso de un coste esencial en la actividad y que debe ser repercutido, por ley, en la factura de los servicios. Especializadas en la gesti\u00f3n de carga internacional, las empresas de Astic estiman en 4.000 litros de combustible al mes el consumo medio de cualquiera de sus camiones.<\/p>\n

La v\u00eda de di\u00e1logo ha sido abierta por el Ministerio de Transportes despu\u00e9s de que el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, asegurara la semana pasada en una comparecencia p\u00fablica que se apoyar\u00eda a los sectores econ\u00f3micos<\/a>, as\u00ed como a los particulares, si se daban efectos adversos tras la ofensiva de Estados Unidos e Israel sobre Ir\u00e1n. Tambi\u00e9n se manifest\u00f3 en ese sentido el ministro de Econom\u00eda, Carlos Cuerpo<\/a>, en una entrevista concedida a TVE: \u201cSi acaba vi\u00e9ndose un efecto negativo sobre nuestra econom\u00eda, estamos preparados para reaccionar<\/a> y poner sobre la mesa las medidas necesarias, igual que hicimos en 2022\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El transporte profesional aspira a un paquete de ayudas p\u00fablicas ante la vertiginosa subida de precios del combustible,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":442059,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,8244,92959,71,95,94,5220,25,24,629,3137,3749,36432,20773,23,79544,22408],"class_list":["post-442058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-combustibles","tag-comite-nacional-transporte-carretera","tag-conflictos-armados","tag-economia","tag-economy","tag-energia","tag-es","tag-espana","tag-estados-unidos","tag-iran","tag-ministerio-de-transportes","tag-oscar-puente-santiago","tag-precio-energia","tag-spain","tag-transporte-carretera","tag-uno"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116212366353307951","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=442058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/442059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=442058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=442058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=442058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}