{"id":444403,"date":"2026-03-13T05:09:10","date_gmt":"2026-03-13T05:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/444403\/"},"modified":"2026-03-13T05:09:10","modified_gmt":"2026-03-13T05:09:10","slug":"los-ciclistas-de-montana-se-plantan-ante-la-ley-de-la-serra-y-anuncian-movilizaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/444403\/","title":{"rendered":"Los ciclistas de monta\u00f1a se plantan ante la ley de la Serra y anuncian movilizaciones"},"content":{"rendered":"

Una nueva plataforma ciudadana, Dret de Pas<\/strong>, se ha constituido en Mallorca para cuestionar algunos aspectos del anteproyecto de la futura ley de la Serra de Tramuntana<\/a><\/strong>, presentado recientemente por el Consell. El colectivo, integrado por cerca de un centenar de personas -principalmente ciclistas de monta\u00f1a- considera que el texto puede tener consecuencias importantes sobre el acceso a los caminos de la Serra y ha anunciado que presentar\u00e1 alegaciones colectivas durante el periodo de exposici\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n

La plataforma tambi\u00e9n ha convocado una concentraci\u00f3n en Selva el s\u00e1bado 28 de marzo<\/strong>, donde se leer\u00e1 un manifiesto y se recoger\u00e1n firmas de ciclistas, excursionistas y escaladores que quieran sumarse a las alegaciones.<\/p>\n

El principal motivo de preocupaci\u00f3n, seg\u00fan explican, es que la ley introduce un sistema que podr\u00eda dificultar el uso de caminos tradicionales de la Serra, muchos de los cuales discurren por fincas privadas pero son p\u00fablicos. En la Serra de Tramuntana, gran parte del territorio es de propiedad privada<\/strong>, pero eso no significa que todos los caminos lo sean. Muchos itinerarios hist\u00f3ricos atraviesan fincas privadas pero tienen car\u00e1cter p\u00fablico o uso tradicional.<\/p>\n

Seg\u00fan recoge el anteproyecto<\/a>, para realizar actividades de monta\u00f1a en terrenos privados ser\u00e1 necesario contar con autorizaci\u00f3n previa del propietario, que deber\u00e1 quedar documentada por escrito o de forma telem\u00e1tica. Adem\u00e1s, la pr\u00e1ctica de la bicicleta de monta\u00f1a quedar\u00eda limitada \u00fanicamente a los caminos que figuren expresamente en un mapa oficial de rutas autorizadas<\/strong>.<\/p>\n

El problema, seg\u00fan se\u00f1ala la plataforma, es que ese mapa todav\u00eda no existe<\/strong>. Tampoco existe, a\u00f1aden, un mapa completo de los caminos p\u00fablicos de la Serra, un documento que consideran imprescindible si la futura ley pretende limitar la circulaci\u00f3n \u00fanicamente a este tipo de v\u00edas. \u00abQueremos evitar que se cierren caminos que son p\u00fablicos pero que pasan por fincas privadas. Si hay que pedir autorizaci\u00f3n a cada propietario no es viable; es una forma encubierta de cerrar los caminos\u00bb, explica uno de los portavoces de la plataforma, Josep Maria, uno de los portavoces de la plataforma.<\/p>\n

La plataforma insiste en que no se opone a la protecci\u00f3n del patrimonio ni a la regulaci\u00f3n de determinados usos<\/strong>, pero considera que el anteproyecto introduce restricciones demasiado amplias y ambiguas. \u00abEstar\u00eda bien que limitaran el paso en algunos sitios de manera justificada, pero lo quieren hacer al rev\u00e9s: cerrarlo todo y marcar algunas v\u00edas permitidas\u00bb, se\u00f1ala el portavoz.<\/p>\n

Tambi\u00e9n cuestionan que el impacto de la bicicleta de monta\u00f1a sea uno de los argumentos principales para justificar estas limitaciones. \u00abUna bicicleta no desgasta m\u00e1s que una persona que va a pie<\/strong>. Como en todo, hay quien act\u00faa con respeto y quien no. Pensamos que la mayor\u00eda de ciclistas no generan una erosi\u00f3n significativa\u00bb, sentencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una nueva plataforma ciudadana, Dret de Pas, se ha constituido en Mallorca para cuestionar algunos aspectos del anteproyecto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":444404,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,1528,1527,39143,23,167,1529,21],"class_list":{"0":"post-444403","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-municipios-de-mallorca","14":"tag-part-forana","15":"tag-serra-de-tramuntana","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-ultima-hora","19":"tag-ultimas-noticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116220144131777454","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/444404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}