En plena crisis de suministros y subida de precio del petr\u00f3leo, el principal almacenador de hidrocarburos en Espa\u00f1a, Exolum, bloquea la entrada inminente de 200 millones de litros de combustible al mercado espa\u00f1ol. Un cambio en las reglas de contrataci\u00f3n para la importaci\u00f3n, los ‘holding certificate’, mantiene a cinco buques en tr\u00e1nsito a la espera del visto bueno de Exolum, que impide la descarga de gas\u00f3leo y su distribuci\u00f3n a estaciones de servicio.<\/p>\n
La principal empresa almacenadora de hidrocarburos cambi\u00f3 las reglas de contrataci\u00f3n este a\u00f1o de manera unilateral y sin consultar a las partes, lo que dej\u00f3 a operadores como HATTA Energy sin posibilidad alguna de negociaci\u00f3n y de admisi\u00f3n de objeciones.<\/p>\n
Este cambio contractual de Exolum perjudica fundamentalmente a los peque\u00f1os operadores y por extensi\u00f3n a las gasolineras no abanderadas, ya que los gigantes petrol\u00edferos autogestionan su materia prima. En este sentido, desde HATTA Energy denuncian que se trata de otra limitaci\u00f3n artificial m\u00e1s a la libre competencia, ya que se est\u00e1 bloqueando combustible que no procede del estrecho de Ormuz y que podr\u00eda ayudar a paliar la escala de precios debido a la guerra de Ir\u00e1n.<\/p>\n
Operadores como HATTA Energy han intentado, sin \u00e9xito, solventar el problema de los t\u00e9rminos de contrataci\u00f3n con Exolum, que de momento se mantiene firme en su decisi\u00f3n de impedir la entrada de m\u00e1s combustible de los operadores independientes en territorio nacional.<\/p>\n
Desabastecimiento y subida de precios del carburante<\/p>\n
HATTA Energy es el proveedor principal de estaciones de servicio no abanderadas, que representan aproximadamente el 40 % de las gasolineras existentes en el territorio nacional. Su posici\u00f3n en la cadena de suministro de productos petrol\u00edferos es, por tanto, estructural y estrat\u00e9gica para el funcionamiento del mercado minorista de carburantes.<\/p>\n
En este contexto, cualquier paralizaci\u00f3n, restricci\u00f3n o debilitamiento de su operativa no constituye un impacto aislado o meramente empresarial, sino que puede generar riesgos reales de desabastecimiento o, cuando menos, tensiones significativas en el suministro, afectando de forma directa a una parte sustancial del mercado minorista y, en consecuencia, al inter\u00e9s econ\u00f3mico general.<\/p>\n
Esta circunstancia adquiere una especial relevancia en el actual contexto de elevada volatilidad en los mercados energ\u00e9ticos internacionales, marcado por tensiones en las cadenas de suministro y episodios recurrentes de inestabilidad en los precios de los combustibles.<\/p>\n
En situaciones como la presente, la continuidad operativa de los operadores mayoristas independientes como HATTA Energy resulta esencial para garantizar la competencia efectiva en el mercado y la seguridad del abastecimiento, por lo que carece de toda l\u00f3gica que incidencias de car\u00e1cter meramente administrativo o restricciones operativas puedan amplificar las tensiones existentes en el sistema de suministro energ\u00e9tico.<\/p>\n
Limitaciones artificiales a la libre competencia<\/p>\n
En el momento actual el expediente de HATTA Energy sigue sin resoluci\u00f3n por parte de los responsables de la Agencia Tributaria en Galicia, a pesar de que la compa\u00f1\u00eda cumple con todos los requisitos establecidos en la normativa. Con esta ralentizaci\u00f3n administrativa, la compa\u00f1\u00eda cree que el Gobierno de Espa\u00f1a est\u00e1, de facto, impidiendo la libre competencia en el sector de los hidrocarburos, perjudicando as\u00ed a empresas que cumplen con los requisitos establecidos en la ley. Mientras no se otorgue ese reconocimiento, el Estado impone un r\u00e9gimen de garant\u00edas del 110% del IVA. Ello, unido\u00a0al car\u00e1cter no autom\u00e1tico del reconocimiento y al silencio administrativo negativo, puede producir efectos restrictivos incompatibles con el Derecho de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
La empresa advierte, en primer lugar, de una posible vulneraci\u00f3n del principio de neutralidad del IVA, al imponer una carga financiera generalizada que convierte el impuesto en un coste estructural para determinados operadores, sin un an\u00e1lisis individualizado del riesgo.<\/p>\n
Asimismo, se\u00f1ala que la exigencia de inmovilizar recursos financieros de gran magnitud puede actuar como una barrera econ\u00f3mica indirecta a la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas, especialmente en operaciones intracomunitarias, y afectar a la libre circulaci\u00f3n de capitales y a la libertad de establecimiento al limitar la capacidad de inversi\u00f3n y expansi\u00f3n empresarial.<\/p>\n
Por \u00faltimo, alerta de una posible distorsi\u00f3n de la competencia, ya que la diferencia entre operadores exonerados y no exonerados de la garant\u00eda puede favorecer la concentraci\u00f3n del mercado y tener un impacto potencial sobre precios y consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En plena crisis de suministros y subida de precio del petr\u00f3leo, el principal almacenador de hidrocarburos en Espa\u00f1a,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447004,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[765,82,95,94,25,24,816,23523,21126,3137,45456,114,1195,8038,20620,23],"class_list":{"0":"post-447003","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-agencia-tributaria","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-galicia","15":"tag-gasoleo","16":"tag-gasolineras","17":"tag-iran","18":"tag-iva","19":"tag-mercados","20":"tag-petroleo","21":"tag-precios","22":"tag-restricciones","23":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116228673188704872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}