{"id":44722,"date":"2025-08-13T13:19:12","date_gmt":"2025-08-13T13:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/44722\/"},"modified":"2025-08-13T13:19:12","modified_gmt":"2025-08-13T13:19:12","slug":"zandvoort-el-proximo-desafio-para-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/44722\/","title":{"rendered":"Zandvoort, el pr\u00f3ximo desaf\u00edo para Colapinto"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de una frustrante prueba de neum\u00e1ticos organizado por Pirelli, donde se accident\u00f3 en el circuito de Hungaroring, en Hungr\u00eda, el argentino Franco Colapinto atraviesa un per\u00edodo de pausa en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>Recib\u00ed las noticias en tu emailAcced\u00e9 a las \u00faltimas noticias desde tu email<\/p>\n<p>Ads<\/p>\n<p>El mi\u00e9rcoles pasado, el pilarense protagoniz\u00f3 un incidente en la curva 11, una de las m\u00e1s r\u00e1pidas del trazado h\u00fangaro, y deriv\u00f3 en su traslado inmediato al centro m\u00e9dico del circuito, donde, por fortuna, fue evaluado y se encuentra en buen estado de salud.<\/p>\n<p>Colapinto estaba cumpliendo tareas de desarrollo en el A525, el monoplaza \u201cmula\u201d adaptado con las especificaciones aerodin\u00e1micas previstas para 2026, con un 20% menos de carga aerodin\u00e1mica respecto a los autos actuales.<\/p>\n<p>El argentino solamente pudo completar 25 vueltas, con un tiempo m\u00e1s r\u00e1pido de 1:20.270, antes del impacto que caus\u00f3 severos da\u00f1os al coche, imposibilitando su reparaci\u00f3n en pista y obligando a la escuder\u00eda a cancelar el resto de su programa.<\/p>\n<p>Por otro lado, el piloto de 22 a\u00f1os hab\u00eda adelantado que aprovechar\u00eda el receso para seguir afinando su rendimiento y trabajando en la puesta a punto, aunque tras el Gran Premio de Hungr\u00eda admiti\u00f3 la necesidad de desconectarse.<\/p>\n<p>Ads<\/p>\n<p>\u201cNo viene mal un poco de descanso y volver m\u00e1s fuerte\u201d, dijo luego de finalizar decimoctavo tras una largada complicada y dos paradas en boxes que rozaron el esc\u00e1ndalo: 11s1 la primera y 7s2 la segunda, una p\u00e9sima ejecuci\u00f3n que desat\u00f3 cr\u00edticas y hasta el apoyo de figuras como Bizarrap y Marcos Galperin.<\/p>\n<p>El regreso a la pista ser\u00e1 el viernes 29 de este mes, cuando se inicie la actividad del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos en Zandvoort, su pr\u00f3xima oportunidad para reivindicarse.<\/p>\n<p>La carrera ser\u00e1 el domingo 31 a las 10 (hora argentina), y marcar\u00e1 el inicio de una seguidilla decisiva en su calendario: Italia, Azerbaiy\u00e1n, Singapur, Estados Unidos, Qatar y Abu Dabi ser\u00e1n las pr\u00f3ximas paradas. (NA)<\/p>\n<p>Ads Sobre el autorM\u00e1s de 142 a\u00f1os escribiendo la historia de Tandil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de una frustrante prueba de neum\u00e1ticos organizado por Pirelli, donde se accident\u00f3 en el circuito de Hungaroring,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44723,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,2304,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-44722","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-colapinto","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}